Kotaka (1888)
Szablon:Okręt rozszerzony infobox Kotaka (小鷹, jap. "Sokół) - unikatowy japoński torpedowiec pełnomorski, wyprzedzający o prawie dekadę późniejsze okręty tego typu.
Zamówiony w 1885 w stoczni Yarrow Shipbuilders "Sokół" został przetransportowany w częściach do Japonii gdzie budowę ukończono w stoczni w Yokosuka w 1888. W momencie wejścia do służby Kotaka była największym torpedowcem na świecie. Uzbrojona w cztery armaty 1-funtowe (37 mm) i o stosunkowo dużej żeglowności (w porównaniu z kilkudziesięcio-tonowymi torpedowcami) w czasie późniejszych manewrów udowodniła użyteczność tego typu okrętów do działań pełnomorskich. W późniejszym czasie marynarka japońska zamówiła szereg innych torpedowców typu francuskiego, ale były to znacznie mniejsze okręty i Kotaka pozostała jednostką jedyną w swoim typie.
Okręt wziął udział w wojnie chińsko-japońskiej i rosyjsko japońskiej, wycofany z aktywnej służby w 1908 służył jako okręt szkoleniowy do 1 marca 1916. W 1917 na Kotace ponownie podniesiono banderę i okręt ostatecznie zakończył służbę w styczniu 1927.
W 1904 Kotaka został wyposażony w eksperymentalny węglowo-ropny system napędowy.
Kotaka był okrętem wyprzedzającym swoją epokę, następny okręt tej klasy, o podobnej wielkości i z podobnymi osiągami powstał dopiero w 1893, był to angielski HMS Havock uważany powszechnie za pierwszego kontrtorpedowca. W stoczni Yarrow której zbudowano Havocka, a wcześniej zamówiono Kotakę panuje opinia, "że praktycznie rzecz biorąc koncepcja niszczyciela jako okrętu powstała w Japonii"[1].
Zobacz też
- Desctructor - hiszpański okręt także uważany za protoplastę niszczycieli
- ↑ David Evans, Mark R. Peattie: Kaigun: strategy, tactics, and technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-192-7.
Bibliografia
- Christopher Howe: The origins of Japanese trade supremacy: development and technology in Asia from 1540 to the Pacific War. Chicago: University of Chicago Press, 1996. ISBN 0-226-35485-7.