Daewoo Royale
GMK Rekord Royale – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką GMK w latach 1972 – 1976, pod marką Saehan jako Saehan Royale w latach 1976 – 1983 oraz pod marką Daewoo jako Daewoo Royale w latach 1983 – 1993.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] GMK Rekord | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 1972 |
| Okres produkcji |
1972 – 1978 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Saehan Royale II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowe sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4567–4607 mm |
| Szerokość |
1718 mm |
| Wysokość |
1415 mm |
| Rozstaw osi |
2668 mm |
| Masa własna |
1065–1230 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
GMK Rekord Royale został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Samochód pierwotnie zasilił ofertę GMK, będąc jedynym modelem oferowanym przez ówczesną spółkę GM Korea pod samodzielną marką. Zarówno topowa odmiana Rekord Royale, jak i podstawowy wariant Rekord był bliźniaczą, południowokoreańską odmianą Opla Rekorda D. Pod kątem wizualnym samochód odróżniał się jedynie innymi oznaczeniami producenta. Przez trzy lata produkcji fabrykę opuściło 12 005 egzemplarzy[1].
Zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]Po tym, jak w 1976 roku GM Korea zostało przemianowane na Saehan Motors[2], zmieniła się również marka topowych limuzyn na Saehan Rekord oraz Saehan Rekord Royale, pozostając w produkcji przez kolejne 2 lata.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.7l
- L4 1.9l
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Daewoo Royale | |
| Inne nazwy |
Opel Rekord |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 1978 |
| Okres produkcji |
1978 – 1993 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Saehan Rekord Royale |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowe sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4780 mm |
| Szerokość |
1760 mm |
| Wysokość |
1420 mm |
| Rozstaw osi |
2668 mm |
| Masa własna |
1260 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Saehan Royale II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Druga generacja pojazda została oparta na kolejnej generacji Opla Rekorda, wyraźnie zyskując na wielkości nadwozia i przestrzeni w kabinie pasażerskiej. Przedni pas nadwozia zapożyczono od modelu Senator A. Do napędu służył czterocylindrowe silniki pochodzące również od Opla[3][4][5].
Warianty
[edytuj | edytuj kod]Dostępne były wersje Daewoo Royale Diesel (maj 1980 – kwiecień 1989), Royale Salon (wrzesień 1980 – wrzesień 1991), Royale XQ/Royale Duke (marzec 1982 – marzec 1989) i Royale Prince (lipiec 1983 – maj 1991)[6].
Zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]Po przejęciu Saehan Motors przez Daewoo Group i zmianie nazwy przedsiębiorstwa na Daewoo Motors, nazwa topowej limuzyny została zmieniona na Daewoo Royale, a topowy wariant przyjął nazwę Daewoo Imperial[7]. Pod nią pojazd produkowano przez kolejną dekadę do 1993 roku, kiedy to zastąpiły go dwie nowe, duże limuzyny - Arcadia i Prince.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.7l
- L4 1.9l
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Максим КАДАКОВ: Между прошлым и будущим. [dostęp 2008-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-30)]. (ros.).
- ↑ THE HISTORY OF DAEWOO. [dostęp 2020-10-09]. (ang.).
- ↑ Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale Prince. [dostęp 2008-03-20].
- ↑ Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale Salon. [dostęp 2008-03-20].
- ↑ Carfolio.com: 1985 Daewoo Royale XQ. [dostęp 2008-03-20].
- ↑ Daewoo's 60' 70' y 80'. [dostęp 2008-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-27)]. (hiszp.).
- ↑ Daewoo Royale history. [dostęp 2020-10-09]. (ang.).