Tatra T3R.EV
Pierwszy brneński tramwaj T3R.EV w składzie z wagonem doczepnym VV60LF | |
Dane ogólne | |
Producent |
Aliance TW Team |
---|---|
Lata produkcji |
2003–2004 |
Dane techniczne | |
Liczba członów |
1 |
Długość |
14 000 mm |
Szerokość |
2 500 mm |
Wysokość |
3 050 mm |
Masa |
14 300 kg |
Rozstaw wózków |
1435 mm |
Moc silników |
4 × 90 kW |
Prędkość maksymalna |
65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących |
23 |
Liczba miejsc ogółem |
110 |
Niskopodłogowość |
0% |
Tatra T3R.EV – typ fabrycznie nowego tramwaju wzorowanego na modelu Tatra T3.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Ponieważ modernizacja nie wszystkich tramwajów jest korzystna finansowo (np. z powodu bardzo złego stanu technicznego), współpracujące ze sobą firmy ČKD Pragoimex i Krnovské opravny a strojírny (KOS) wyprodukowały nowe pudło tramwajowe VarCB3, które wykorzystano przy montażu serii T3R.EV (ale także serii Tatra T3R.PV). Istnieje możliwość dopasowania do pudła nowoczesnego przodu i tyłu w miejsce klasycznego.
W tramwajach T3R.EV zamontowano asynchroniczne wyposażenie elektryczne, ponieważ planowano eksploatować ten model tramwaju w składzie z doczepą bierną. W tym celu skonstruowano nowy typ niskopodłogowego doczepnego wozu VV60LF.
Po rozpoczęciu produkcji nowego, częściowo niskopodłogowego pudła VarCB3LF, czeskie przedsiębiorstwa transportowe zaprzestały kupna tramwajów T3R.EV z wysokopodłogowym pudłem VarCB3, zamiast nich zaczęto zamawiać nowocześniejsze tramwaje Vario LF.
Pomimo że są to praktycznie nowe wagony, często mówi się o nich jako o modernizacjach tramwajów T3.
Modernizacja
[edytuj | edytuj kod]Tramwaje otrzymały pantograf połówkowy, zamontowano nowoczesny pulpit sterowniczy i wnętrze. W brneńskich wozach zamontowano klasyczny przód i tył T3 (projektu inż. Františka Kardausa), w ostrawskim wozie zainstalowano nowe czoła projektu Františka Pelikána. Nowe asynchroniczne wyposażenie elektryczne to typ TV Europulse.
Dostawy tramwajów
[edytuj | edytuj kod]Wozy T3R.EV były produkowane w latach 2002–2004, ogółem wyprodukowano 5 wozów.
Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|
Brno | 2002–2003 | 4 | 1531, 1560, 1562, 1569 | [1] | |
Ostrawa | 2004 | 1 | 1301 | [2] | |
Łączna liczba: | 5 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Evidence vozů DPMB, typ: T3R.EV. Bmhd.cz. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ T3. Mhd-ostrava.cz. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-25)].