Wiesbaden
| Wiesbaden | |
| |
| Herb | |
| |
| Mapa | |
| |
| Informacje | |
| Państwo | Niemcy |
| Region | Hesja |
| Powierzchnia | 203,9 km² |
| Ludność | 279 000 |
| Kod pocztowy | 65183–65207, 55246, 55252 |
| Strona internetowa | |
Wiesbaden – miasto uzdrowiskowe w środkowych Niemczech leżące nad prawym brzegiem Renu, u podnóża gór Taunus. Men wpada do Renu w Maaraue, który znajduje się na południu obszaru miasta. W centrum znajdują się liczne źródła termalne. Wiesbaden znajduje się w kochającym wino Rheingau. Po drugiej stronie Renu znajduje się Moguncja, stolica Nadrenii-Palatynatu. Oba miasta należą do obszaru Ren-Men.
Dziś jest częścią większego obszaru Renu i czerpie korzyści z bliskości lotniska we Frankfurcie i centrum biznesowego Frankfurtu. W godzinach szczytu (targi, zjazdy itp.) wielu biznesmenów zatrzymuje się w Wiesbaden zamiast we Frankfurcie i odpoczywa od ruchliwej metropolii w tym mniejszym mieście z urokliwym starym miastem.
Dzielnice
Szczególną rolę odgrywają trzy dzielnice Wiesbaden: Moguncja-Amöneburg, -Kastel i -Kostheim, które do 1945 należały do Moguncji i są nadal zaopatrywane w wodę, elektryczność i gaz przez przedsiębiorstwo użyteczności publicznej Mainz i są przecinane liniami autobusowymi przedsiębiorstwo transportu publicznego w Moguncji.
Informacje ogólne
Czasy rzymskie i średniowiecze
Wiesbaden było nazywane przez Rzymian „Aquae Mattiacorum”. Między 6 a 15 rokiem ne wybudowano na Heidenbergu pierwszy posterunek wojskowy (fort ziemski). Rozwój cywilnej osady rzymskiej rozpoczął się nieco później wraz z rozbudową łaźni termalnych. Pod koniec IV wieku Alemanni przejęli bezpieczeństwo Wiesbaden jako przyczółek moguncki, sto lat później Frankowie zaczęli się tam osiedlać. Miejsce to po raz pierwszy nazwano „Wisabadą” w 828/30.
Dzisiejsze Wiesbaden i dzisiejsze Offenbach były również popularnymi celami podróży dla kupców, ponieważ region Ren-Men rozwinął się w centralne centrum handlowe w IX-XVI wieku.
W XIII wieku było tymczasowo miastem cesarskim, dopóki nie zostało zniszczone przez arcybiskupa Moguncji w 1242 roku. Od 1690 miasto liczące około 730 mieszkańców zostało rozbudowane i umocnione. W 1744 roku książę Karl von Nassau-Usingen przeniósł swoją rezydencję do zamku Biebrich. Wiesbaden stało się teraz siedzibą rządu Księstwa, a później Księstwa Nassau (1806-1866).
XIX wiek - historyzm - światowe miasto uzdrowiskowe
W 1800 miasto liczyło 2240 mieszkańców, w 1905 101 tys. W tym czasie miasto rozwinęło się w międzynarodowe uzdrowisko i przyciągnęło wielu zamożnych kuracjuszy i mieszkańców. Uchodziło za „światowe miasto uzdrowiskowe”. Kuracja była okazją do zobaczenia i bycia widzianym.
Krajobraz miasta charakteryzowały reprezentacyjne budynki mieszkalne, pałace hotelowe i eleganckie wille, do których dołączył nowy budynek uzdrowiskowy i teatr.
Pod koniec XVIII wieku hazard stał się powszechny i dodatkowo pobudził gospodarkę.
Od około 1800 rne wielka zmiana nadeszła wraz z Dyckerhoff i Fresenius. Inne ważne osobistości w historii przemysłu Wiesbaden to Heinrich Albert, Ludwig Beck, Otto Heinrich Adolf Henkell, Fritz Kalle, Wilhelm Kalle i Wilhelm von Opel. Od 1800 do około 1950 roku ci panowie pchnęli przemysł do przodu i zachęcili więcej ludzi do ich śledzenia.
XX i XXI wiek − Kongres i stolica landu
Tylko niewielka część w centrum miasta została zniszczona podczas II wojny światowej. Wspaniałe domy i place nadal charakteryzują miasto. Nie cieszy się już renomą miasta uzdrowiskowego, ale jako miasto kongresowe i kulturalne.
Dojazd
Samolotem
1 Lotnisko we Frankfurcie nad Menem (IATA: FRA) oddalone jest od Wiesbaden o 37 kilometrów. S-Bahn S8 i S9 łączą regionalną stację kolejową lotniska bezpośrednio z głównym dworcem kolejowym w Wiesbaden. ICE kursują do Drezna przez dworzec dalekobieżny na lotnisku.
Koleją
2 Wiesbaden Hauptbahnhof do dziś świadczy o dawnym znaczeniu uzdrowiska. Stacja od wielu lat jest odcięta od dużego natężenia ruchu, nie tylko ze względu na projekt jako stacja końcowa. Aby nie stracić całego ruchu dalekobieżnego, miasto Wiesbaden przeforsowało dwutorową odnogę do dworca głównego przy budowie linii dużych prędkości Frankfurt-Kolonia - z dwoma pociągami dziennie, jest to obecnie najbardziej ruchliwa dwutorowa linia w Niemczech.
Pociągi dalekobieżne tylko sporadycznie zatrzymują się na głównym dworcu w Wiesbaden. Obecnie większość ruchu stanowią liczne pociągi regionalne, które kursują z Wiesbaden do regionu.
S-Bahn kursuje co pół godziny: S1 przez Mainz-Kastel i Frankfurt-Höchst do Rödermark-Ober-Roden, S8 przez Mainz-Hbf i S9 przez Mainz-Kastel na lotnisko we Frankfurcie i dalej do Hanau. Pociągi S-Bahn z Wiesbaden kursują przez Frankfurt i Offenbach. W przeciwnym razie ekspres regionalny (RB10) kursuje z Frankfurtu nad Menem do Koblencji. Pociągi regionalne kursują przez Moguncję do Darmstadt i Niedernhausen, niektóre do Limburg an der Lahn.
W przypadku podróży z Frankfurtu do Wiesbaden ekspres regionalny w kierunku Koblencji jest zdecydowanie lepszy niż S-Bahn, ponieważ jest znacznie szybszy (za tę samą cenę), a pociągi są również klimatyzowane.
S-Bahn S8 kursuje przez całą dobę, druga S-Bahn kursuje tylko w weekendowe wieczory. W pociągach regionalnych ruch kolejowy zatrzymuje się dość wcześnie wieczorem.
Dostępność - Stacja końcowa powinna być właściwie pozbawiona barier, ale wysokość podłogi S-Bahn jest wyższa niż peron, a pociągów regionalnych jest niższa niż peron. Więc rampy muszą być rozłożone.
Z głównego dworca kolejowego do centrum miasta
Z Dworca Głównego do centrum miasta jest ok. 2 km lub 3-4 przystanki autobusowe. Przystanek autobusowy B znajduje się na Bahnhofstrasse za światłami. Linie autobusowe 4, 14, 27 i 45 jeżdżą do ratusza („Dernsches Gelände”) i do deptaka handlowego („Kirchgasse”). Aby dostać się do Staatstheater i Kurhaus, należy skorzystać z linii 1 i 8 („Kurhaus/Teatr”), które prowadzą do północnego krańca strefy dla pieszych („Webergasse”) i do Kranz-/Kochbrunnenplatz („Kochbrunnen”).
Samochodem
Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie drobnego pyłu w Wiesbaden utworzono strefy ekologiczne. Jeśli nie masz odpowiedniej plakietki, wjeżdżając do strefy ekologicznej grozi Ci grzywna w wysokości 80 euro. Dotyczy to również zagranicznych użytkowników dróg. Zakaz wjazdu dla pojazdów z grup zanieczyszczeń 1+2+3 (informacje Federalnej Agencji Środowiska) A66 to główna autostrada przebiegająca przez Wiesbaden z kilkoma skrzyżowaniami. Opóźnień w ruchu należy się spodziewać w różnym czasie. Z powodu wysadzenia wiaduktu Salzbach, co stało się konieczne ze względu na poważne niebezpieczeństwo zawalenia, autostrada w Wiesbaden jest obecnie zamknięta. W efekcie dochodzi do trwałego całkowitego załamania ruchu. W związku z tym nie można już zalecać podejścia przez tę autostradę.
Od północy podróż można skrócić, zjeżdżając z A3 na zjeździe 46 Wiesbaden/Niedernhausen i podążając drogą B455 do Wiesbaden. Aby dostać się do centrum miasta, można w Wiesbaden-Bierstadt skręcić w prawo w ulicę „Bierstädter Höhe”.
A643 biegnie z Moguncji i jest znana w całym regionie z miejsca awarii "mostu Schiersteiner". Druga połowa nowego budynku ma zostać ukończona w 2021 roku. Ruch faktycznie zawsze płynie powoli, a w godzinach szczytu należy spodziewać się dłuższych korków. Często, zwłaszcza z południowego wschodu, dojazd przez A671, która odchodzi od A60' w Mainspitz-Dreieck, jest nadal wartą rozważenia alternatywą. Jedynym innym przejściem przez Ren oprócz dwóch wspomnianych autostrad jest śródmiejski most B40 z Moguncji do Moguncji-Kastel, co nie jest realną alternatywą. Kolejne stałe przeprawy przez Ren znajdują się ponownie w Koblencji i Wormacji.
Jeśli szukasz wolnego miejsca parkingowego i lubisz spacerować po parkach, powinieneś skręcić w Paulinenstraße i podjechać do Steubenstraße lub między parkingiem teatralnym a Kurhaus na Parkstraße obok Kurparku. Alternatywnie możesz zaparkować na końcu Taunusstraße i w Nerotal. Od poniedziałku do piątku goście mogą parkować w centrum miasta na „miejscach parkingowych dla mieszkańców” tylko przez 2 godziny w ciągu dnia.
Autobusem
Przystanek autobusów dalekobieżnych znajduje się przy Salzbachstraße, obok głównego dworca kolejowego i ma kilka opcji połączeń (np. do Berlina, Monachium lub Würzburga). Najbliższe dworce autobusów dalekobieżnych to Moguncja i Frankfurt.
Rowerem
- Reńska ścieżka rowerowa wzdłuż brzegów Renu z objazdem przy zamku Biebrich do centrum miasta
- Hess. Długa trasa rowerowa R3 wzdłuż brzegów Renu
- Rheingau Riesling Ścieżka rowerowa przez winnice Rheingau
- Main-Radweg za ujściem Menu do Mainz-Kastel
- Heska długodystansowa trasa rowerowa R6 na wschodnim krańcu Wiesbaden do mostu głównego w Mainz-Kostheim
Wypożyczalnia rowerów „Radler” znajduje się na prawo od dworca głównego w starym wagonie kolejowym (czynna tylko od poniedziałku do piątku latem również w soboty). Można tu również wypożyczyć rowery elektryczne. Rowery można również wypożyczyć na parkingu teatralnym.
Statkiem
W dzielnicy Biebrich znajduje się stacja dokująca dla dużych statków wycieczkowych i kabinowych na Renie. Można tam dojechać autobusami miejskimi nr 4, 14 i 9 do pętli Rheinufer. Rozkład jazdy Köln-Düsseldorfer Rheinschifffahrt można znaleźć tutaj (telefon informacyjny 0221 2088-318). Linia Primus również ma tu przystań, informacje o wycieczkach można znaleźć na https://www.primus-linie.de/de/
W miesiącach letnich można odbyć małą wycieczkę z Wiesbaden Biebrich do Rettbergsaue i portu Schierstein promem pasażerskim „Tamara”. Informacje o rozkładzie jazdy znajdziesz tutaj.
Jeśli chcesz wybrać się na wycieczkę łodzią przez dolinę środkowego Renu, możesz wybrać się na wycieczkę z Wiesbaden.
Komunikacja
Autobusy i S-Bahn
Wiesbaden, Moguncja, Hochheim i Walluf tworzą strefę taryfową w regionie Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) (poziom cenowy 3, podróż w jedną stronę 3,20 EUR, (stan na 2022). Karty windykacyjne sprawiają, że podróż jest tańsza do 2,30 EUR. Krótkie dystanse bilety sprzedawane są za 2 € (ważny na 3 stacje). Bilet dzienny kosztuje 6,40 €, bilet grupowy do 5 osób: 12,30 € · Wycieczki do dzielnicy Rheingau-Taunus, dzielnicy Main-Taunus lub do Frankfurtu Lotnisko kosztowało 5,60 €, bilet grupowy: 18,50 €. · W przypadku przejazdów na południe i zachód od Moguncji w maszynach można wybrać taryfę przejściową RNN. · Hessen-Ticket dla maksymalnie 5 osób na 38.00 (pon. - pt. od 9:00, sob. i niedz. przez cały dzień) jest ważny na wszystkie środki transportu lokalnego, w tym w Moguncji. Bilet Nadrenia-Palatynat (dla pierwszej osoby: 25 €, każda dodatkowa osoba 6 €) obowiązuje również w Wiesbaden (wszystkie autobusy), w Kraju Saary i na obu trasach Renu do Koblencji. Możesz nim jechać do Francji (Wissembourg) i do Bonn Hbf (nie Bonn-Beul).
Dzielnica Main-Bingen należy do lokalnego związku transportowego Rhein-Nahe (RNN). Pomiędzy tymi dwoma związkami obowiązują taryfy przejściowe, które dotyczą wszystkich autobusów i tramwajów MVG, wszystkich autobusów ESWE i sieci autobusowej Rhein-Nahe oraz wszystkich pociągów lokalnych (RB, S-Bahn).
Centrum mobilności ESWE-Verkehr znajduje się przy Marktstraße 10, obok nowego ratusza, kiosku informacyjnego również przed dworcem głównym (peron autobusowy A) i na Luisenplatz (peron autobusowy B).
- Wycieczka po mieście Thermine lub Drei-Lilien-Bahn - Pociągiem turystycznym na gumowych oponach możesz wybrać się na wycieczkę po mieście przez Wiesbaden i do Neroberg. Trasy, czasy przejazdów i ceny patrz www.thermine.de.
Jazda na rowerze po mieście - niebezpieczna czy tylko impertynencja?
W Wiesbaden wielu mieszkańców nie odważy się wyciągnąć rowerów z piwnicy. Uważają, że jazda na rowerze po mieście jest zbyt niebezpieczna. Frankfurter Rundschau sporządził z czytelnikami listę niedociągnięć. W ciągu ostatnich 10 lat ścieżki rowerowe zostały wytyczone tylko na Bahnhofstrasse i Taunusstrasse, które często są blokowane przez zaparkowane samochody. Lepiej omijać główne ciągi komunikacyjne dla ruchu przelotowego. Ponieważ Wiesbaden nie ma północnej obwodnicy ani kompletnej obwodnicy, wszyscy dojeżdżający do pracy z okolicznych miast muszą przejeżdżać przez miasto (160 000 samochodów dziennie). Uspokojone boczne uliczki lepiej nadają się do jazdy na rowerze, można tam również zobaczyć wspaniałe domy z okresu wilhelmińskiego. Wiesbadener Kurier również klasyfikuje sieć ścieżek rowerowych jako niewystarczającą, ścieżki rowerowe są regularnie blokowane przez samochody. Dopiero po procesie sądowym buspasy zostały otwarte dla rowerzystów. Na specjalnych światłach dla autobusów rowerzyści muszą czekać na czerwonym i blokować autobusy z pierwszeństwem przejazdu.
Podczas gdy klimat rowerowy w Niemczech w badaniu ADFC- Fahrradklimatest 2012 był w przeważającej mierze „wesoły”, Wiesbaden dzieli najgorszą ogólną ocenę z Wuppertalem w grupie dużych miast liczących ponad 200 000 mieszkańców: stolica Hesji otrzymała wyraźną ocenę 4,55. jako ogólna ocena niewystarczająca.
Warto zobaczyć
Park linowy. Na rynku Wiesbaden warto skosztować kiełbaski z przyprawą curry (Currywurst). Warto skorzystać z wód termalnych.
Najbliższe okolice
Praca
Nauka
Zakupy
Gastronomia
Festiwale, imprezy
Nocleg
Kontakt
Bezpieczeństwo
Informacje turystyczne
Gdzie dalej
 |
To jest zarys artykułu. Na razie zawiera schemat artykułu i niewiele więcej. Możesz pomóc, uzupełniając artykuł choćby o podstawowe informacje, doprowadzając go do statusu użytecznego. |