McLaren MP4/4
McLaren MP4/4 – bolid Formuły 1, zaprojektowany przez Gordona Murraya oraz Steve'a Nicholsa i uczestniczący w niej w sezonie 1988.
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik |
Honda RA168E 1.5 V6 Turbo | ||
Skrzynia biegów |
Weismann, manualna, 6 biegów | ||
Paliwo |
Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
11. Alain Prost | ||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Konstruktorów | |||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
16 | ||
Wygrane |
15 | ||
Pole position |
15 | ||
Najszybsze okrążenie |
10 | ||
|
Informacje ogólne
edytujSamochód ten w pewnym stopniu oparty był na Brabhamie BT55. Napędzały go silniki Hondy (RA168E 1.5 V6 Turbo). McLaren MP4/4 był jednym z najlepszych samochodów jakie kiedykolwiek startowały w Formule 1 – zawodnicy zasiadający za jego kierownicą wygrali 15 z 16 wyścigów sezonu 1988 (podczas GP Włoch Alain Prost nie ukończył wyścigu, natomiast Ayrton Senna miał wypadek na kilka okrążeń przed końcem i ostatecznie został sklasyfikowany na 10 pozycji), 25 razy zajęli miejsce na podium, 15 razy zdobyli pole position, a także osiągnęli 10 najszybszych okrążeń.
Wyniki
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA |
SMR |
MCO |
MEX |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1988 | McLaren | Honda | G | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | NU | 2 | 2 | 2 | NU | 1 | 1 | 2 | 1 | 87(105)* | 2 | 199 | 1 | |
DK | 1 | NU | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | 4 | 1 | 2 | 90(94)* | 1 |
- Tylko 11 najlepszych wyników z 16 wyścigów było liczonych do końcowej punktacji.