Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1956
Aspeto
Fórmula 1 de 1956 | |
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A Temporada de Fórmula 1 de 1956 foi a sétima realizada pela FIA. Teve como campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Ferrari.
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.
Pilotos e Equipes
[editar | editar código-fonte]500 Milhas de Indianápolis
[editar | editar código-fonte]Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500F | 29 | 3 | ||||||||
500A | 64 | |||||||||
500B | 12 | |||||||||
49 | ||||||||||
54 | ||||||||||
89 | ||||||||||
500C | 1 | |||||||||
4 | ||||||||||
5 | ||||||||||
10 | ||||||||||
14 | ||||||||||
42 | ||||||||||
19 | ||||||||||
24 | ||||||||||
34 | ||||||||||
73 | ||||||||||
99 | ||||||||||
500D | 7 | |||||||||
48 | ||||||||||
57 | ||||||||||
500E | 15 | |||||||||
4000 | 55 | |||||||||
?? | 26 | |||||||||
Indy Roadster | 2 | |||||||||
Indy Roadster | 41 | |||||||||
Indy Roadster | 81 | |||||||||
82 | ||||||||||
81 | ||||||||||
82 | ||||||||||
Indy Roadster | 88 | |||||||||
Indy Roadster | 98 | |||||||||
??? | 16 | |||||||||
??? | 27 | |||||||||
Indy Roadster | 8 | |||||||||
500C | 53 |
Demais etapas
[editar | editar código-fonte]Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | N°(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emeryson 56 | 32 | 6 | ||||||||
250F | 28/16/44 | 6/7/8 | ||||||||
18/26/31/19 | 2/4/6/7 | |||||||||
T251 | 28 | 5 | ||||||||
T16 | 2 | 2 | ||||||||
6 | ||||||||||
34 | 5 | |||||||||
12 | 8 | |||||||||
T32 | 4 | 2 | 12 | 8 | ||||||
30/15/10 (etapas 7 e 8) | 5/6/7/8 | |||||||||
32/14/8 | 5/6/8 | |||||||||
11 | 7 | |||||||||
D50 | 30/20/2/10/1(etapas 6 e 7)/22 | 1/2/4/5/6/7/8 | ||||||||
32/22/4/12/3(etapas 6 e 7)/24 | 1/2/4/5/6/7/8 | |||||||||
34/24/4/28 | 1/2/7/8 | |||||||||
26/8/14/2(etpas 6 e 7)/26 | 2/4/5/6/7/8 | |||||||||
6 | 4 | |||||||||
20 | ||||||||||
16/4/5/30 | 5/6/7/8 | |||||||||
44 | 5 | |||||||||
555 | 38 | 1 | ||||||||
36 | ||||||||||
A6GCM | 16 | 1 | ||||||||
250F | 8/24/36/27/15 | 2/4/5/6/7 | ||||||||
8/40 | 1/8 | |||||||||
38/11 | 5/6 | |||||||||
2/28/30/2/7(etapas 6 e 7)/36 | 1/2/4/5/6/7/8 | |||||||||
4/30/32/4/8/6/32 | 1/2/4/5/6/7/8 | |||||||||
6 | 1 | |||||||||
10 | ||||||||||
12 | ||||||||||
32/34/6/9 | 2/4/5/6 | |||||||||
36/40/10/20/38 | 4/5/6/7/8 | |||||||||
8 | 5 | |||||||||
8/46 | 7/8 | |||||||||
34 | 8 | |||||||||
Maserati | 250F | 22 | 4 | |||||||
12 | 7 | |||||||||
14 | 8 | |||||||||
500 | 7 | |||||||||
250F | 12 | 6 | ||||||||
17 | 7 | |||||||||
42 | 8 | |||||||||
VW2 | 14/12/17/20 | 2/4/6/8 | ||||||||
16/10/22/16/18 | 2/4/6/7 | |||||||||
24 | 5 | |||||||||
18 | 6 | |||||||||
16 | 8 | |||||||||
B | 19 | 6 | ||||||||
20 | ||||||||||
21/6 | 6/8 | |||||||||
4 | 8 | |||||||||
2 | ||||||||||
250F | 14 | 1 | ||||||||
P25 | 23 | 6 | ||||||||
24 | ||||||||||
25 | ||||||||||
B | 38/28 | 4 | ||||||||
T23 | Bristol BS1 L6 2.0 | 26 | 6 | |||||||
250F | 42 | 5 | ||||||||
29/21/48 | 6/7/8 | |||||||||
30 | 6 | |||||||||
A6GCM | 22 | 7 |