Apeadeiro de Âncora-Praia
| Âncora Praia
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| Identificação: | 18150 APR (Âncora Praia)[1] | ||||||||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Âncora Praia | ||||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 96+456) | ||||||||||||||||||||
| Altitude: | 10 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°48′47″N × 8°51′45.04″W (=+41.81306;−8.86251) | ||||||||||||||||||||
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| Município: |  Caminha
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| Serviços: | |||||||||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Endereço: | Rua do Apeadeiro, s/n PT-4910-012 Âncora CMN | ||||||||||||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Estação Ferroviária de Âncora, Apeadeiro de Meia Praia, Estação Ferroviária de Praia do Ribatejo, Estação Ferroviária de Praias-Sado, Apeadeiro de Praias do Sado-A ou Estação Ferroviária de Parada de Gonta.O apeadeiro de Âncora-Praia, originalmente conhecido como Gontinhães, é uma infraestrutura da Linha do Minho, que serve a localidade de Âncora, no concelho de Caminha, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta interface situa-se dentro do aglomerado populacional, a curta distância da central de camionagem local.[3]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 80 m de comprimento e 685 mm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[4]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com onze circulações diárias em cada sentido — regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento: 5×2 circulações), inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz: 5×2 circulações), e inter-cidades (entre Valença e Coimbra-B: 1×2 circulações).[5]
História
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Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEsta interface encontra-se no troço entre Darque e Caminha da Linha do Minho, que entrou ao serviço em 1 de Julho de 1878.[6]
Nos horários de Junho de 1913, esta interface denominava-se Gontinhães, e possuía a categoria de paragem.[7] Em 11 de Outubro de 1955, o Ministério das Comunicações autorizou a expropriação de duas parcelas de terreno junto à via férrea, para a ampliação desta interface, então já com a categoria de apeadeiro.[8] Em 16 de Dezembro desse ano, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que já se tinha iniciado a construção do novo apeadeiro, prevendo-se que a gare teria cerca de 150 m de comprimento.[9]
Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[10]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (41.81313; −8.86238 → 41.81187;−8.85959)». Consultado em 4 de março de 2023: 303 m: desnível acumulado de +0−4 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Longo Curso | Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo («horário em vigor desde 2022.12.11»).
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 26 de Maio de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Minho - Tramways». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 104. Consultado em 29 de Novembro de 2013 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 68 (1629). 1 de Novembro de 1955. p. 445-448. Consultado em 17 de Agosto de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 68 (1632). 16 de Dezembro de 1955. p. 497. Consultado em 17 de Agosto de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021
