Gloster Gladiator
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Gloster Gladiator | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Caça |
Fabricante | Gloster Aircraft Company |
Quantidade produzida | 747 |
Desenvolvido de | Gloster Gauntlet |
Primeiro voo em | 12 de setembro de 1934 |
Introduzido em | 23 de fevereiro de 1937 |
Aposentado em | 1953 |
Tripulação | 1 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,36 m (27,4 ft) |
Envergadura | 9,83 m (32,3 ft) |
Altura | 3,58 m (11,7 ft) |
Área das asas | 30,0 m² (323 ft²) |
Alongamento | 3.2 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 462 kg (3 220 lb) |
Peso carregado | 2 088 kg (4 600 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Bristol Mercury |
Performance | |
Velocidade máxima | 407 km/h (220 kn) |
Teto máximo | 10 000 m (32 800 ft) |
Razão de subida | 11.7 m/s |
O Gloster Gladiator foi um caça biplano inglês da Segunda Guerra Mundial.[1] Foi utilizado pela Royal Air Force, pela Fleet Air Arm (Avião Naval Britânica na variação de Sea Gladiator), também sendo exportado para vários países na década de 30. Foi o último caça biplano da RAF, tendo ficado obsoleto mesmo antes do início do conflito. Apesar de ter lutado contra inimigos superiores no início da guerra, principalmente Messerschmitt Bf-109 e Fiat CR.42, além do Fiat CR.32. Mostrou um desempenho bom, pois estava mais bem armado que o Fiat CR.32 e era um pouco mais rápido, contra o CR.42 tinha vantagem em armamento, mas era 20 km mais lento, mas enfrentava o mesmo com igualdade. Contra o Messerschmitt Bf-109E ele era totalmente obsoleto, em termos de poder de fogo e principalmente velocidade (o Gladiator tinha uma velocidade de cerca 400 km/h, enquanto o Bf-109 tinha uma velocidade de cerca de 520 km/h). Lutou em inúmeras forças aéreas em quase todos os teatros da guerra, sendo usado na Batalha de França, na Campanha da Noruega, na Guerra Greco-Italiana, no Cerco de Malta, e também utilizado pela Finlândia na Guerra de Inverno e na Guerra de Continuação, onde teve um desempenho razoável contra os caças Polikarpov I-15, Polikarpov I-153 e Polikarpov I-16 utilizados pelos soviéticos, o que deve-se principalmente pelo melhor treinamento dos pilotos finlandeses e de táticas melhores.
- ↑ «Gloster Gladiator - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». Consultado em 15 de julho de 2016