Grande Prêmio da Alemanha de 2001
Aspeto
Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 2001 | |||
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25º GP da Alemanha realizado em Hockenheim | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 29 de julho de 2001 | ||
Nome oficial | LXIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha | ||
Percurso | 6.823 km | ||
Total | 45 voltas / 307.035 km | ||
Condições do tempo | Parcialmente nublado, muito quente, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:38.117 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:41.808 (na volta 20) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 (formalmente LXIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) realizado em Hockenheim em 29 de julho de 2001.[1] Décima segunda etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Ralf Schumacher, da Williams-BMW.[2][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Primeira pole de Montoya e de um piloto colombiano na Fórmula 1.
- Primeiros (e únicos) pontos de Jenson Button na temporada.
- Último pódio de Jacques Villeneuve e o segundo da equipe BAR.
- Última prova realizada no traçado antigo de Hockenheim.
- Última vez que um carro da Prost marca pontos, graças ao sexto lugar de Jean Alesi, que inclusive fez sua despedida da escuderia. Ele assinou com a Jordan numa troca que envolvia o alemão Heinz-Harald Frentzen, que ocuparia a vaga deixada pelo francês.
- Na primeira largada, Michael Schumacher foi atingido em cheio pela Prost de Luciano Burti, que chega a ficar em posição quase vertical, até aterrissar e tocar na Arrows do compatriota Enrique Bernoldi.
- Além do quinto lugar de Button, o quarto lugar obtido por Giancarlo Fisichella marcou a última vez que a equipe Benetton, vendida para a Renault em 2000, pontuou com seus dois carros em uma corrida.
- Foi o último pódio canadense na Fórmula 1 por 16 anos, até o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2017, no qual Lance Stroll terminou em terceiro lugar.
Classificação
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 5 | Williams-BMW | 45 | 1:18:17.873 | 2 | 10 | |
2 | 2 | Ferrari | 45 | + 46.117 | 6 | 6 | |
3 | 10 | BAR-Honda | 45 | + 1:02.806 | 12 | 4 | |
4 | 7 | Benetton-Renault | 45 | + 1:03.477 | 17 | 3 | |
5 | 8 | Benetton-Renault | 45 | +1:05.454 | 18 | 2 | |
6 | 22 | Prost-Acer | 45 | + 1:05.950 | 14 | 1 | |
7 | 9 | BAR-Honda | 45 | + 1:17.527 | 13 | ||
8 | 15 | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 volta | 19 | ||
9 | 14 | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 volta | 20 | ||
10 | 21 | Minardi-European | 44 | + 1 volta | 21 | ||
Ret | 12 | Jordan-Honda | 34 | Pane hidráulica | 10 | ||
Ret | 4 | McLaren-Mercedes | 27 | Motor | 5 | ||
Ret | 20 | Minardi-European | 26 | Câmbio | 22 | ||
Ret | 6 | Williams-BMW | 24 | Motor | 1 | ||
Ret | 1 | Ferrari | 23 | Pressão do óleo | 4 | ||
Ret | 23 | Prost-Acer | 23 | Spun off | 16 | ||
Ret | 17 | Sauber-Petronas | 16 | Semieixo | 8 | ||
Ret | 18 | Jaguar-Cosworth | 16 | Pressão do combustível | 11 | ||
Ret | 3 | McLaren-Mercedes | 13 | Motor | 3 | ||
Ret | 11 | Jordan-Honda | 7 | Acidente | 15 | ||
Ret | 16 | Sauber-Petronas | 0 | Acidente | 7 | ||
Ret | 19 | Jaguar-Cosworth | 0 | Acidente | 9 | ||
Fonte:[1] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- ↑ Voltas na liderança: Juan Pablo Montoya 22 voltas (1-22), Ralf Schumacher 23 voltas (23-45).
- ↑ a b «Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2001 - race result». Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Agência Estado (29 de julho de 2001). «Ralf Schumacher vence na Alemanha». esportes.estadao.com. Estadão. Consultado em 19 de junho de 2020
- ↑ a b «German GP, 2001 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 19 de junho de 2020
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Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2000 |
Grande Prêmio da Alemanha 63ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2002 |