Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1978
Aspeto
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1978 | |||
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Oitavo GP da Grã-Bretanha realizado em Brands Hatch | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 16 de julho de 1978 | ||
Nome oficial | XXXI John Player British Grand Prix[nota 1] | ||
Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
Total | 76 voltas / 319.656 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:16.80 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:18.60 (na volta 72) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch em 16 de julho de 1978. Décima etapa da temporada, teve como vencedor o argentino Carlos Reutemann, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por Niki Lauda e John Watson, pilotos da Brabham-Alfa Romeo.[1][2][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Ferrari | 76 | 1:42:12.39 | 8 | 9 | |
2 | 1 | Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 1.23 | 4 | 6 | |
3 | 2 | Brabham-Alfa Romeo | 76 | + 37.25 | 9 | 4 | |
4 | 4 | Tyrrell-Ford | 76 | + 1:13.27 | 10 | 3 | |
5 | 16 | Shadow-Ford | 75 | + 1 volta | 18 | 2 | |
6 | 8 | McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 20 | 1 | |
7 | 33 | McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 16 | ||
8 | 30 | McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 24 | ||
9 | 19 | Surtees-Ford | 75 | + 1 volta | 25 | ||
10 | 26 | Ligier-Matra | 73 | + 3 voltas | 7 | ||
NC | 9 | ATS-Ford | 65 | + 11 voltas | 26 | ||
Ret | 10 | ATS-Ford | 59 | Suspensão | 22 | ||
Ret | 17 | Shadow-Ford | 49 | Câmbio | 17 | ||
Ret | 15 | Renault | 46 | Turbo | 12 | ||
Ret | 35 | Arrows-Ford | 40 | Suspensão | 5 | ||
Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | Câmbio | 19 | ||
Ret | 20 | Wolf-Ford | 36 | Câmbio | 3 | ||
Ret | 14 | Fittipaldi-Ford | 32 | Motor | 11 | ||
Ret | 37 | Merzario-Ford | 32 | Sistema de combustível | 23 | ||
Ret | 22 | Ensign-Ford | 30 | Roda | 15 | ||
Ret | 5 | Lotus-Ford | 28 | Motor | 2 | ||
Ret | 27 | Williams-Ford | 26 | Transmissão | 6 | ||
Ret | 12 | Ferrari | 19 | Transmissão | 13 | ||
Ret | 25 | Lotus-Ford | 15 | Câmbio | 21 | ||
Ret | 7 | McLaren-Ford | 7 | Acidente | 14 | ||
Ret | 6 | Lotus-Ford | 6 | Sistema de combustível | 1 | ||
DNQ | 18 | Surtees-Ford | |||||
DNQ | 36 | Arrows-Ford | |||||
DNQ | 23 | Ensign-Ford | |||||
DNQ | 40 | McLaren-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezesseis etapas de 1978 foram divididas em dois blocos de oito e neles cada piloto podia computar sete resultados válidos. Dentre os construtores era atribuída apenas a melhor pontuação de cada equipe por prova.
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Mario Andretti 23 voltas (1-23); Jody Scheckter 10 voltas (24-33); Niki Lauda 26 voltas (34-59); Carlos Reutemann 17 voltas (60-76).
- ↑ «1978 British Grand Prix - race result». Consultado em 24 de janeiro de 2019
- ↑ Vitória no GP da Inglaterra reabilita Reutemann (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 17/07/1978. Primeiro caderno, Amador, p. 05. Página visitada em 24 de janeiro de 2019.
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