Grande Prêmio da Suécia de 1978
Aspeto
Grande Prêmio da Suécia de Fórmula 1 de 1978 | |||
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Sexta (e última) edição do GP da Suécia em Anderstorp | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 17 de junho de 1978 | ||
Nome oficial | IX Grande Prêmio da Suécia | ||
Local | Autódromo de Anderstorp, Anderstorp, Comuna de Gislaved, Condado de Jönköping, Suécia | ||
Total | 70 voltas / 282.170 km | ||
Condições do tempo | Ameno, ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:22.058 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:24.836 (na volta 5) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Suécia de Fórmula 1 realizado em Anderstorp em 17 de junho de 1978.[1] Oitava etapa da temporada, foi vencido pelo austríaco Niki Lauda, da Brabham-Alfa Romeo.[2][3][4][5][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Foi a primeira corrida na qual Sid Watkins atuou como médico da categoria.[6][7]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 1 | Brabham-Alfa Romeo | 70 | 1:41:00.606 | 3 | 9 | |
2 | 35 | Arrows-Ford | 70 | + 34.019 | 5 | 6 | |
3 | 6 | Lotus-Ford | 70 | + 34.105 | 4 | 4 | |
4 | 8 | McLaren-Ford | 69 | + 1 volta | 15 | 3 | |
5 | 17 | Shadow-Ford | 69 | + 1 volta | 16 | 2 | |
6 | 14 | Fittipaldi-Ford | 69 | + 1 volta | 13 | 1 | |
7 | 26 | Ligier-Matra | 69 | + 1 volta | 11 | ||
8 | 7 | McLaren-Ford | 69 | + 1 volta | 14 | ||
9 | 12 | Ferrari | 69 | + 1 volta | 7 | ||
10 | 11 | Ferrari | 69 | + 1 volta | 8 | ||
11 | 16 | Shadow-Ford | 68 | + 2 voltas | 20 | ||
12 | 25 | Lotus-Ford | 68 | + 2 voltas | 21 | ||
13 | 9 | ATS-Ford | 68 | + 2 voltas | 19 | ||
14 | 36 | Arrows-Ford | 67 | + 3 voltas | 24 | ||
15 | 10 | ATS-Ford | 63 | + 7 voltas | 23 | ||
NC | 37 | Merzario-Ford | 62 | + 8 voltas | 22 | ||
Ret | 5 | Lotus-Ford | 46 | Motor | 1 | ||
Ret | 27 | Williams-Ford | 46 | Roda | 9 | ||
Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 42 | Suspensão | 12 | ||
Ret | 15 | Renault | 28 | Motor | 10 | ||
Ret | 2 | Brabham-Alfa Romeo | 19 | Rodou | 2 | ||
Ret | 20 | Wolf-Ford | 16 | Superaquecimento | 6 | ||
Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 8 | Acidente | 17 | ||
Ret | 19 | Surtees-Ford | 7 | Acidente | 18 | ||
DNQ | 18 | Surtees-Ford | |||||
DNQ | 30 | McLaren-Ford | |||||
DNQ | 22 | Ensign-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezesseis etapas de 1978 foram divididas em dois blocos de oito e neles cada piloto podia computar sete resultados válidos. Dentre os construtores era atribuída apenas a melhor pontuação de cada equipe por prova.
- ↑ Voltas na liderança: Mario Andretti 38 voltas (1-38); Niki Lauda 32 voltas (39-70).
- ↑ «1978 Swedish Grand Prix - race result». Consultado em 11 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (8 de junho de 2020). «Circuitos clássicos #5: Anderstorp foi o palco da Fórmula 1 na Suécia mas apenas seis anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de junho de 2020
- ↑ Fred Sabino (17 de junho de 2018). «Quarenta anos atrás, Brabham usava "carro-ventilador" e vencia com Niki Lauda». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 11 de outubro de 2018
- ↑ Lauda vence GP da Suécia com Emerson em 6º (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 18/06/1978. Primeiro caderno, Esporte, p. 28. Página visitada em 23 de janeiro de 2019.
- ↑ Protesto das equipes e de Ronnie Peterson (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 18/06/1978. Primeiro caderno, Esporte, p. 28. Página visitada em 23 de janeiro de 2019.
- ↑ «The importance of Sid Watkins (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 23 de janeiro de 2019
- ↑ «Ex-médico da F-1 que atendeu Senna, Sid Watkins morre aos 84 anos (globoesporte.com)». Consultado em 23 de janeiro de 2019
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Sucedido por Grande Prêmio da França de 1978 |
Precedido por Grande Prêmio da Suécia de 1977 |
Grande Prêmio da Suécia 10ª edição |
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