Omega Air Refueling
A Omega Air Refueling é uma companhia que providencia serviços de reabastecimento aéreo para unidades militares, incluindo serviços para a Força Aérea dos Estados Unidos. De acordo com o website da companhia, a Omega realizou o primeiro reabastecimento aéreo comercial de uma aeronave em 1999, e tem fornecido este serviço à Marinha dos Estados Unidos desde 2001. A companhia também foi contactada pela Real Força Aérea Australiana para prestar apoio a exercícios de treino, enquanto a RAAF não recebesse os KC-30A que já estavam encomendados à Airbus.[1][2] Segundo a Omega, já foram efectuados contratos com a Força Aérea Real e com a RAAF para apoio de futuros exercícios militares.
No dia 18 de Maio de 2011, um dos Boeing 707 da companhia foi destruído após ultrapassar o limite da pista durante a decolagem na Base Naval de Ventura County, na Califórnia. Todos os três membros da tripulação sobreviveram e a aeronave teve perda total. [3]
A Omega opera dois Boeing 707, um McDonnell Douglas DC-10-40 e um McDonnell Douglas DC-10-30.
Em 22 de Abril de 2015, um dos 707 da companhia reabasteceu o demonstrador de tecnologia Northrop Grumman X-47B. A Marinha dos Estados Unidos disse aos média que foi a primeira vez que um veículo aéreo não-tripulado foi reabastecido durante um voo.[4]
Aeronave | Total |
---|---|
Boeing 707-3K1C | 3 aeronaves, prefixos N707MQ, N707GF e N629RH (estocado) |
McDonnell Douglas DC-10-30 | 2 aeronaves, prefixos N235UL e N264DE |
McDonnell Douglas DC-10-40 | 1 aeronave, prefixo N974VV |
- ↑ «Airbus misses RAAF KC-30 MRTT delivery deadline». Australian Aviation. 22 de dezembro de 2010. Consultado em 23 de junho de 2012
- ↑ «US Military Contracts for Private Aerial Refueling Services». Defense Industry Daily. Consultado em 4 de agosto de 2012
- ↑ Andrew Blankstein and W.J. Hennigan (19 de maio de 2011). «3 hurt as refueling plane bursts into flames at Point Mugu». Los Angeles Times. Consultado em 4 de agosto de 2012
- ↑ Stevenson, Beth (23 de abril de 2015). «USN X-47B completes air-to-air refuelling test». Flightglobal. Consultado em 6 de dezembro de 2015