Polikarpov TB-2
Aspeto
TB-2 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro |
País de origem | |
Fabricante | Polikarpov |
Período de produção | 1930 |
Quantidade produzida | 1 |
Primeiro voo em | 1930 (94 anos) |
Tripulação | 5 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 17,6 m (57,7 ft) |
Envergadura | 27 m (88,6 ft) |
Área das asas | 128 m² (1 380 ft²) |
Alongamento | 5.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 4 220 kg (9 300 lb) |
Peso carregado | 6 770 kg (14 900 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores a pistão V12 refrigerado a água BMW VI |
Potência (por motor) | 500 hp (373 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 216 km/h (117 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 200 km (746 mi) |
Teto máximo | 6 800 m (22 300 ft) |
Notas | |
Dados de: Shavrov 1985[1] |
O Polikarpov TB-2, (em russo: Поликарпов ТБ-2) foi um protótipo de bombardeiro pesado soviético projetado e testado no final da década de 20. Era um biplano construído de madeira com os motores montados na asa inferior. O trabalho no único protótipo, teve início em 1927 e o primeiro teste ocorreu em 1930. Apesar de apresentar uma performance superior à do Tupolev TB-1 em serviço naquela época, ela foi considerada insuficiente para as necessidades da época e o projeto foi abandonado.[1]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- ↑ a b Shavrov, V.B. (1985). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3izd.). [S.l.]: Mashinostroenie. ISBN 5-217-03112-3
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Polikarpov TB-2 (a) (em inglês)
- Polikarpov TB-2 (b) (em inglês)