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A Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1957 foi a nona edição promovida pela F.I.M..[1]
Nos primeiros 26 anos da categoria de 500cc, as fabricantes italianas conquistaram títulos 24 vezes. A histórica MV Augusta foi particularmente dominante, vencendo o seu primeiro campeonato em 1956 e somando títulos consecutivos entre 1958 e 1974. Entre os seus campeões estão os britânicos John Surtees (4 títulos) e Mike Hailwood (4) e o italiano Giacomo Agostini (7).[2]
Noutras classes a competição era muito mais aguerrida, com construtoras como a Honda, Suzuki, Norton e NSU conquistando troféus.
1957 marcou o fim de uma Era de Ouro nas corridas de motos Grand Prix. Havia uma variedade impressionante de máquinas competindo durante a década de 1950, incluindo equipes de trabalho da AJS, Norton, Gilera, MV Agusta, Moto Guzzi e BMW. São seis fábricas participando de máquinas individuais, gêmeas e quatro cilindros. Inclua o corsário Nortons e Matchless, e isso resultou em uma competição colorida.[3]
Em seguida, as empresas italianas lançaram uma bomba ao anunciar que desistiriam das corridas no final da temporada de 1957, citando custos crescentes e diminuindo as vendas de motos.[4] MV Agusta inicialmente concordou com a retirada antes de reconsiderar.[5] A empresa conquistou 17 coroas consecutivas nas 500cc.
1957 também marcaria uma nova era em outros aspectos com o banimento das carenagens do caixote do lixo devido à sua perigosa instabilidade nos ventos laterais.[6] Outro presságio da mudança foi a introdução de motores a dois tempos na competição. Uma empresa da Alemanha Oriental chamada MZ participou respeitadamente em corridas em Nürburgring, embora poucas pessoas vissem os dois tempos como uma ameaça aos poderosos quatro tempos.[7]
Os seguintes pilotos e equipes foram inscritos para participar do Campeonato Mundial:[9]
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Legenda
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Piloto da Temporada
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Piloto Convidado
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Piloto Substituto
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Piloto Convidado
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Cor |
Resultado
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Ouro |
Vencedor
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Prata |
2.º lugar
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Bronze |
3.º lugar
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Verde |
Terminou, nos pontos
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Azul |
Terminou, sem pontos
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Púrpura |
Ret – Retirou-se
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Vermelho |
NQ – Não qualificado
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Preto |
DSQ – Desqualificado
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Branco
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NL – Não largou
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C – Corrida cancelada
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Azul claro
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AT – Apenas Treino
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Sem cor
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NP – Não participou
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Les – Lesionado
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EX – Excluído
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Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
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Cor |
Resultado
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Ouro |
Vencedor
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Prata |
2.º lugar
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Bronze |
3.º lugar
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Verde |
Terminou, nos pontos
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Terminou, sem pontos
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NQ – Não qualificado
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NL – Não largou
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AT – Apenas Treino
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Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
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Ouro |
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Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
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Ouro |
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EX – Excluído
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Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
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Referências
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