Renault R26: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
57Bot (обсуждение | вклад) →Результаты в гонках сезона {{F1|2006}} года: оформление таблиц |
57Bot (обсуждение | вклад) м →Результаты в гонках сезона {{F1|2006}} года: Унификация |
||
(не показано 6 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 11: | Строка 11: | ||
|Передняя подвеска = Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, управляющие встроенным коромыслом посредством системы толкателей. |
|Передняя подвеска = Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, управляющие встроенным коромыслом посредством системы толкателей. |
||
|Задняя подвеска = Титановые верхние и карбоновые нижние поперечные треугольные рычаги, управляющие угловыми торсионами и поперечно-расположенными амортизаторами, смонтированными на верхней части корпуса коробки передач. |
|Задняя подвеска = Титановые верхние и карбоновые нижние поперечные треугольные рычаги, управляющие угловыми торсионами и поперечно-расположенными амортизаторами, смонтированными на верхней части корпуса коробки передач. |
||
|Двигатель = [[ |
|Двигатель = [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS26, 90<sup>0</sup>, |
||
|Объем = 2,4 л, |
|Объем = 2,4 л, |
||
|Конфигурация = [[V8 двигатель|V8]], |
|Конфигурация = [[V8 двигатель|V8]], |
||
Строка 38: | Строка 38: | ||
== История == |
== История == |
||
Болид позволил [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] выиграть свой второй титул Чемпиона мира, а команде [[Renault F1]] второй подряд [[Кубок конструкторов]]. |
Болид позволил [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] выиграть свой второй титул Чемпиона мира, а команде [[Renault F1]] второй подряд [[Кубок конструкторов]]. После Алонсо не выиграл ничего. |
||
{{-}} |
{{-}} |
||
Строка 65: | Строка 65: | ||
! 17 |
! 17 |
||
! 18 |
! 18 |
||
! Место |
|||
! Очки |
! Очки |
||
! [[Кубок конструкторов|КК]] |
|||
|- |
|- |
||
!rowspan="3"| [[ |
!rowspan="3"| [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS26 3,0 V10 |
||
!rowspan="3"| {{Michelin}} |
!rowspan="3"| {{Michelin}} |
||
|| |
|| |
||
{{Ф1Т|||АВС|2005}} |
{{Ф1Т|||АВС|2005}} |
||
{{Ф1Т||| |
{{Ф1Т|||МАЛ|2005}} |
||
{{Ф1Т|||БАХ|2005}} |
{{Ф1Т|||БАХ|2005}} |
||
{{Ф1Т|||САН|2005}} |
{{Ф1Т|||САН|2005}} |
||
Строка 79: | Строка 79: | ||
{{Ф1Т|||ЕВР|2005}} |
{{Ф1Т|||ЕВР|2005}} |
||
{{Ф1Т|||КАН|2005}} |
{{Ф1Т|||КАН|2005}} |
||
{{Ф1Т||| |
{{Ф1Т|||США|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ФРА|2005}} |
{{Ф1Т|||ФРА|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2005}} |
{{Ф1Т|||ВЕЛ|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ГЕР|2005}} |
{{Ф1Т|||ГЕР|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ВЕН|2005}} |
{{Ф1Т|||ВЕН|2005}} |
||
{{Ф1Т||| |
{{Ф1Т|||ТУР|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ИТА|2005}} |
{{Ф1Т|||ИТА|2005}} |
||
{{Ф1Т|||БРА|2005}} |
{{Ф1Т|||БРА|2005}} |
||
{{Ф1Т|||ЯПО|2005}} |
{{Ф1Т|||ЯПО|2005}} |
||
{{Ф1Т|||КИТ|2005}} |
{{Ф1Т|||КИТ|2005}} |
||
⚫ | |||
{{Ф1Т|ПОБ|R=rowspan="3"|P=1}} |
{{Ф1Т|ПОБ|R=rowspan="3"|P=1}} |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|style="text-align:left"|{{Флаг Испании}} '''[[Алонсо, Фернандо|Алонсо]]''' |
|style="text-align:left"|{{Флаг Испании}} '''[[Алонсо, Фернандо|Алонсо]]''' |
||
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}} |
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}} |
Текущая версия от 10:38, 18 января 2024
Renault R26 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
|
||||||||
Конструктор |
|
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Фиброкарбоновый монокок с сотовыми композитными структурами | ||||||||
Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, управляющие встроенным коромыслом посредством системы толкателей. | ||||||||
Подвеска (задняя) | Титановые верхние и карбоновые нижние поперечные треугольные рычаги, управляющие угловыми торсионами и поперечно-расположенными амортизаторами, смонтированными на верхней части корпуса коробки передач. | ||||||||
Двигатель | Renault RS26, 900, 2,4 л, V8, среднерасположенный | ||||||||
Трансмиссия | 7 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая коробка передач из карбоно-титанового сплава. | ||||||||
Вес | 600 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины |
Michelin Диски OZ |
||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Mild Seven Renault F1 | ||||||||
Пилоты |
|
||||||||
Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | 1 (2006) | ||||||||
Личный зачёт | 1 (2006, Алонсо) | ||||||||
Renault R26 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2006 года.
История
[править | править код]Болид позволил Фернандо Алонсо выиграть свой второй титул Чемпиона мира, а команде Renault F1 второй подряд Кубок конструкторов. После Алонсо не выиграл ничего.
Результаты в гонках сезона 2006 года
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Renault RS26 3,0 V10 |
M | АВС |
МАЛ |
БАХ |
САН |
ИСП |
МОН |
ЕВР |
КАН |
США |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
ТУР |
ИТА |
БРА |
ЯПО |
КИТ |
1 | 206 | |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | Сход | 2 | Сход | 2 | 1 | 2 | |||||
Сход | 1 | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | Сход | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 |
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|