Subaru Corporation

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alexandre de Labène (обсуждение | вклад) в 12:36, 13 марта 2022. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Субару.
Subaru Corporation
Изображение логотипа
Штаб-квартира (Ebisu Subaru Building) в Эбису
Штаб-квартира (Ebisu Subaru Building) в Эбису
Тип бизнес, предприятие и автопроизводитель[вд]
Листинг на бирже TYO: 7270
Основание 15 июля 1953
Расположение Эбису, Сибуя, Токио
Ключевые фигуры Томоми Накамура[яп.] (президент и CEO)[1]
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобиль, воздушное судно и мусоровоз
Оборот ¥1494,8 млрд (апрель 2006 — март 2007)
Операционная прибыль ¥257,5 млрд (2017)[2]
Чистая прибыль ▲ ¥31,9 млрд (апрель 2006 — март 2007)
Число сотрудников 14 879 (31 марта 2018)[1]
Сайт subaru.co.jp (яп.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Subaru Corporation (яп. 株式会社SUBARU кабусики гайся Субару), ранее известная как Fuji Heavy Industries, Ltd. (яп. 富士重工業株式会社 Фудзи дзю:ко:гё: кабусики гайся), сокращённо FHI — японская корпорация по производству легковых автомобилей Subaru, также участвующая в авиастроении. Штаб-квартира находится в новом здании Ebisu Subaru Building в квартале Эбису специального района Сибуя в Токио[3]. Президент и CEO с 22 июня 2018 года — Томоми Накамура[яп.][1].

История

Subaru 360[англ.]

Ведёт историю со времён авиастроительной компании Nakajima Aircraft, основанной примерно в мае 1917 года[4], лидера японской самолётостроительной промышленности времён Второй мировой войны. В 1945 году Nakajima Aircraft национализирована и реорганизована в Fuji Sangyo Co. Ltd. В 1946 году начато производство мотороллера Fuji Rabbit. В 1950 году Fuji Sangyo разделена на 12 компаний. Fuji Heavy Industries основана 15 июля 1953 года[4] при участии 5 японских компаний: Fuji Kogyo, производителя мотороллеров, Fuji Jidosha Kogyo, производителя кузовов автобусов и создателя прототипа автомобиля Р1, Omiya Fuji Kogyo, производителя двигателей, Utsunomiya Sharyo, производителя железнодорожных вагонов и торговой компании Tokyo Fuji Sangyo. Через два года произошло слияние этих компаний. В марте 1958 года зарегистрирован бренд Subaru. «Субару» (катакана: スバル, кандзи: 昴) — японское название звёздного скопления Плеяды[4]. В июле 1958 года начат выпуск модели Subaru 360[англ.] на заводе в Исэсаки в префектуре Гумма. В 1960 году запущено производство на заводе Main Plant в Ота в префектуре Гумма. В 1965 году представлена переднеприводная модель Subaru 1000. В 1969 году запущено производство на заводе Yajima Plant в Ота в префектуре Гумма. В 1968 году корпорация Nissan приобрела 20,4 % акций Fuji Heavy Industries. В 1972 году компания выпустила вариант c подключаемым полным приводом переднеприводного компактного универсала Subaru Leone. Конструкторы компании разработали симметричный полный привод Symmetrical AWD[англ.]. Первой моделью Subaru с системой постоянного полного привода стало купе Subaru XT в 1987 году[5]. В 1990-е годы автомобили Subaru Impreza участвуют и побеждают в ралли «Сафари». Для рекламы Subaru Outback компания заключает контракт с актёром Полом Хоганом, известным по роли «Крокодила» Данди.

Турбовинтовой пассажирский самолёт NAMC YS-11

В 1962 году турбовинтовой пассажирский самолёт NAMC YS-11 выпустил консорциум Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[англ.], в котором участвовала компания Fuji Heavy Industries. Производство прекратили через 12 лет, всего было продано 182 таких самолета[6].

В 2000 году General Motors приобрёл 20 % акций Fuji Heavy Industries[7]. В октябре 2005 года General Motors за 310 млн долларов США продала 8,7 % акций Fuji Heavy Industries компании Toyota[8]. За два следующих года Toyota довела свою долю в FHI до 9,50%, но только в апреле текущего года с принятием новой редакции антимонопольного закона в Японии Toyota смогла увеличить свою долю в Subaru до 16,61%, заплатив FHI порядка $291 миллиона.

В августе 2014 года штаб-квартира Fuji Heavy Industries переехала из Ниси-Синдзюку специального района Синдзюку в новое здание Ebisu Subaru Building в квартале Эбису специального района Сибуя в Токио[3].

12 мая 2016 года компания объявила о смене названия на Subaru Corporation[9], решение вступило в действие 1 апреля 2017 года[4][10].

В начале 90-х годов компания FHI выпускала три серии собственных автобусов – междугородный и два туристских с нормальным и повышенным расположением салона. Не имея собственных сил противостоять конкуренции со стороны более крупных японских производителей автобусов, в 1998 году фирма FHI начала сотрудничество со шведской компанией Volvo.

На 31 марта 2018 года на 6 заводах и в двух офисах компании в Японии[11] работают 14 879 сотрудников[1]. Около сотни стран сбыта продукции.

Серия FHI/Volvo Asterope

В результате сотрудничества со шведской фирмой Volvo появился новый 12-метровый туристский автобус FHI/Volvo Asterope SHD с приподнятым расположением салона, выполненный на шасси Volvo В10М со средним расположением двигателя мощностью 344 л. с. Он снабжен кузовом FHI высотой 3550 мм и вместимостью 49–55 мест с увеличенной площадью остекления. Вариант Asterope SSD с габаритной высотой 3770 мм рассчитан лишь на 33 пассажира и оборудован комнатой отдыха, размещенной на нижнем уровне в заднем свесе кузова.

Серия FHI/Volvo В10М

По лицензии Volvo фирма выпускает сочлененный городской автобус FHI/Volvo В10М длиной 18 м и полной массой 24,3 т с тремя широкими боковыми дверями, вмещающий 140 пассажиров. Оба автобуса оборудованы автоматической 5-ступенчатой коробкой передач ZF и АБС.

Аэрокосмическое подразделение

Учебно-тренировочный самолёт Fuji T-5

Аэрокосмическое подразделение (ныне Subaru Aerospace Company), базирующееся в городе Уцуномия в префектуре Тотиги и городе Ханда в префектуре Айти с 1980-х годов поставляет номенклатуру фирме «Боинг»[12] для авиалайнеров Boeing 767 и Boeing 777, производит кессоны центроплана для Boeing 787 Dreamliner и для будущего Boeing 777X[13], производило по лицензии вертолёты UH-1J для Сухопутных сил самообороны Японии, производит по лицензии Boeing вертолёты AH-64D Apache Longbow для Сил самообороны Японии, в 2015 году выиграла контракт на разработку вертолёта UH-X[яп.], также производила крылья для бизнес-джета Raytheon Hawker 4000[14] и бизнес-джета Eclipse 500[15]. Аэрокосмическое подразделение разработало наблюдательные и разведывательные беспилотные летательные аппараты для Министерства обороны Японии и беспилотный летательный аппарат для Японского агентства аэрокосмических исследований. Компания также поставила для Министерства обороны Японии учебно-тренировочные самолёты T-1 (первый самолёт, разработанный и произведённый в послевоенной Японии), T-7 (основные учебно-тренировочные самолёты) и T-5 (учебно-тренировочные самолёты Морских сил самообороны). Компания обслуживает вертолёты Береговой охраны Японии и вертолёты местного самоуправления[16].

  • Разведывательный беспилотный летательный аппарат
    Разведывательный беспилотный летательный аппарат
  • Вертолёт AH-64D Apache Longbow
    Вертолёт AH-64D Apache Longbow
  • Вертолёт UH-1J
    Вертолёт UH-1J

Производственные мощности

Штаб-квартира

Штаб-квартира находится в Ebisu Subaru Building в квартале Эбису специального района Сибуя в Токио (563 сотрудника по данным на октябрь 2017 года)[11].

Автомобильное подразделение

Завод Main Plant в Ота в префектуре Гумма

Офис находится в городе Митака (1590 сотрудников). Производством автомобилей занимаются три завода по данным на октябрь 2017 года[11]:

  • Завод Main Plant в Ота в префектуре Гумма производит Levorg, Impreza, Subaru XV, Subaru WRX и Subaru BRZ (4276 сотрудников).
  • Завод Yajima Plant в Ота в префектуре Гумма производит Legacy, Outback, Impreza, Subaru XV и Forester (2993 сотрудников).
  • Завод Oizumi Plant в Оидзуми в префектуре Гумма производит автомобильные двигатели и трансмиссии (2505 сотрудников).
  • Завод Ota North Plant в Ота в префектуре Гумма производил запчасти, закрыт.

Подразделение промышленной продукции

В ноябре 2016 года было объявлено, а 30 сентября 2017 года прекращено производство двигателей, насосов и генераторов общего назначения на заводе Saitama Plant в Китамото в префектуре Сайтама[4][2].

Аэрокосмическое подразделение

Три завода производят самолёты и вертолёты по данным на октябрь 2017 года[11]:

  • Завод Utsunomiya Plant в городе Уцуномия в префектуре Тотиги (1790 сотрудников)
  • Завод Handa Plant в городе Ханда в префектуре Айти (273 сотрудника)
  • Завод Handa West Plant в городе Ханда в префектуре Айти (44 сотрудника)

Зарубежные дочерние компании

В Северной Америке[11]:

В Европе[11]:

  • Subaru Europe N.V./S.A.
  • Subaru Italia S.p.A.
  • N.V. Subaru Benelux
  • Subaru Vehicle Distribution B.V.

В Азии[11]:

  • Subaru of China Ltd.
  • Subaru Technology Beijing Co.Ltd.
  • SUBARU ASIA PTE.LTD

Аффилированные компании

Крупнейшими из аффилированных компаний являются[4]:

  • Fuji Machinery Co.[яп.] в Маэбаси в префектуре Гумма, производит комплектующие для автомобилей, промышленных изделий и трансмиссии для сельскохозяйственной техники
  • Ichitan Co.[яп.] в Ота в префектуре Гумма, производит кованые части для автомобилей и машиностроения
  • Kiryu Industry Co.[яп.] (Kiryu-Kogyo Co.) в Кирю в префектуре Гумма, изготавливает или собирает автомобили, кузова и двигатели Subaru на заказ.
  • Subaru Tecnica International в Митака в префектуре Токио, спортивное подразделение
  • Yusoki Kogyo K.K.[яп.] в Ханда в префектуре Айти производит комплектующие для авиастроения
  • Industrial Products Co., Ltd. в Китамото в префектуре Сайтама, обслуживание двигателей общего назначения
  • Subaru Logistics Co., Ltd.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Overview (англ.). Subaru Corporation. Дата обращения: 9 декабря 2018.
  2. ↑ 1 2 About Subaru Group. Industrial Products Division (англ.). Subaru Corporation. Дата обращения: 9 декабря 2018.
  3. ↑ 1 2 Notice of Headquarters Relocation (англ.) (июль 2014). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Fact Book 2017 (англ.). Subaru Corporation (2017). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  5. ↑ Полвека эволюции. Популярная механика (11 декабря 2017). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  6. ↑ Самолет Mitsubishi Regional Jet совершил пробный полет. Ведомости (11 ноября 2015). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  7. ↑ Сурженко, Вера. GM продает Subaru. Ведомости (6 октября 2005). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  8. ↑ Сурженко, Вера. GM продаст долю в Isuzu. Ведомости (31 марта 2006). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  9. ↑ Владимирский, Игорь. Fuji Heavy Industries поменяет название на Subaru Corporation. Авторевю (12 мая 2016). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  10. ↑ Fuji Heavy Industries Ltd. Changes Company Name to Subaru Corporation (англ.). Fuji Heavy Industries Ltd. (31 марта 2017). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Facilities (англ.). Subaru Corporation. Дата обращения: 9 декабря 2018.
  12. ↑ Swartz, Kenneth I. Wings to fly (англ.). Skies Mag. MHM Publishing (4 сентября 2018). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  13. ↑ Waldron, Greg. ​Subaru gears up for 777X with eye on efficiency, cost (англ.). FlightGlobal. Reed Business Information Limited (5 декабря 2018). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  14. ↑ Jaggi, Rohit. Flight test: Hawker 4000 (англ.). Financial Times (29 июня 2010). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  15. ↑ Thurber, Matt. Eclipse Aerospace To Resume VLJ Production (англ.). AIN. The Convention News Company, Inc. (3 ноября 2011). Дата обращения: 9 декабря 2018.
  16. ↑ Aerospace Company (англ.). Subaru Corporation. Дата обращения: 9 декабря 2018.

Ссылки

  • subaru.co.jp — официальный сайт Subaru Corporation


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Subaru_Corporation&oldid=120614024