Взрыв (миноносец)
Взрыв | |
---|---|
|
|
Служба | |
Класс и тип судна | Миноносец |
Порт приписки | Санкт-Петербург |
Организация | Российский императорский флот |
Изготовитель | завод Берда |
Спущен на воду | 14 августа 1877 года |
Введён в эксплуатацию | 1877 год |
Выведен из состава флота | 8 августа 1907 года |
Статус | Разобран |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 134,3 тонны (по другим данным — 160 тонн) |
Длина | 39,62 м |
Ширина | 4,87 м |
Осадка | 3,1 м (кормой) |
Бронирование | нет |
Двигатели | 1 паровая машина, 2 котла |
Мощность | 800 л. с. (588 кВт) |
Движитель | 1 |
Скорость хода | 13,5 узлов (на испытаниях) (25 км/ч) |
Дальность плавания | 600 миль (на 10 узлах) |
Экипаж | 1 офицер, 20 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 пятиствольных 37-мм орудия Гочкиса (установлены в 1886 году) |
Минно-торпедное вооружение | 1 носовой подводный торпедный аппарат, 2 установки метательных мин (установлены в 1886 году) |
Миноно́сец «Взрыв» — первый миноносец российской постройки, первый в мире мореходный миноносец. Входил в состав Балтийского флота.
Постройка и служба
[править | править код]Заказан как «миноносная лодка» 17 декабря 1876 года и 26 февраля 1877 года заложен на заводе Берда в Санкт-Петербурге. За основу проекта взята конструкция мореходной яхты, типичная для середины 1870-х годов. Первый спуск на воду в присутствии генерал-адмирала прошёл неудачно и корабль лег на борт. Окончательно спущен на воду 13 августа 1877, вступил в строй в конце того же года. Вооружение состояло из одной неподвижной торпедной трубы и трех винтовок.
Минное вооружение миноносца состоит из одного подводного аппарата, состоящего из двух главных частей: ящика и цилиндрической трубы. Снаружи эта труба закрывается герметически конусообразной крышкой. Ящик, куда вкладывается мина, закрывается герметически крышкой на петлях, которая задраивается особыми рычагами и барашками. Мина выбрасывается сжатым воздухом. Давление воздуха в момент выстрела в аппарате от 30-28 фунт., а давление в воздухохранителе 6 атмосфер. Длина всего аппарата 50 фут. Ящик от трубы отделяется клинкетом. Динамо-электрическая машина Сименса Д. Она развивает при 1000 оборотах 28 амп. и 50 вольт. Двигатель и коловратная машина 2-го типа Графа Шнейдера. Фонарь Манжена в 30 сантим., лампа ручная.[1]
На испытаниях в октябре 1877 года скорость вместо ожидаемых заказчиком 17 узлов составила лишь 13,5 узлов. В дальнейшем скорость удалось довести до 14,5 узлов. Корабль имел плохую остойчивость и склонность к опрокидыванию; для решения этой проблемы пришлось положить в трюм балласт, отчего осадка увеличилась на 0,45 метра.
В 1886 году, по предложению командира корабля капитана 2 ранга Н. В. Чайковского, миноносец был довооружён четырьмя пятиствольными орудиями Гочкиса и двумя установками метательных мин для укороченных торпед Уайтхеда.
«Взрыв» вплоть до начала века служил в составе учебно-минного отряда. 5 июля 1906 года корабль был разоружён, выведен из состава флота и сдан к Кронштадтскому порту на хранение. 8 ноября 1907 года миноносец был исключен из списков флота и продан на слом.
Командиры
[править | править код]- 16.04.1877-08.01.1880 — капитан-лейтенант Деливрон, Андрей Карлович
- 1880—1885 — капитан-лейтенант Бирилёв, Алексей Алексеевич
- 1886 — капитан 2-го ранга Чайковский Н. В.
- 1893—1894 — капитан 2-го ранга Игнациус, Василий Васильевич
- 1896—1897 — Ферзен, Василий Николаевич
- 13.01.1897-xx.12.1897 — капитан-лейтенант Элленбоген, Михаил Александрович
Примечания
[править | править код]- ↑ Описание миноносцев из альбома капитана 2 ранга В.Линдестрема «Чертежи миноносцев Русского флота». С.-Петербург, 1893. Опубликовано в книге Р. М. Мельникова «Первые русские миноносцы».
Литература
[править | править код]- Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло / Под. ред. И. Ф. Цветкова. — 1-е изд. — М.: Издательская группа «Прогресс», «Пангея», 1993. — 352 с. — 50 000 экз. — ISBN 5-01-003952-4.
- История отечественного судостроения, Т. 2, СПб: Судостроение, 1995.
- Моделист-конструктор, № 4-1998.
- Моисеев С. П. Список кораблей и судов Русского парового и броненосного флота, 1861—1917.
- Мельников Р. М. Первые русские миноносцы. Спб, 1997.