55°49′03″ с. ш. 37°27′33″ в. д.HGЯO

Волоколамское шоссе (Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Волоколамское шоссе
Волоколамское шоссе в районе улицы Академика Курчатова, 2019 год. Вид в сторону Московской области.
Волоколамское шоссе в районе улицы Академика Курчатова, 2019 год. Вид в сторону Московской области.
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ САО, СЗАО
Район Сокол, Щукино, Покровское-Стрешнево, Митино
Протяжённость 7,6 км[1]
Метро Замоскворецкая линия Сокол
Московское центральное кольцо Панфиловская (МЦК)
Московское центральное кольцо Стрешнево (МЦК)
Линия МЦД-2 Стрешнево (МЦД)
Таганско-Краснопресненская линия Щукинская
Линия МЦД-2 Щукинская (МЦД)
Таганско-Краснопресненская линия Спартак
Таганско-Краснопресненская линия Тушинская
Линия МЦД-2 Тушинская (МЦД)
Линия МЦД-2 Трикотажная (МЦД)
Арбатско-Покровская линия Волоколамская
МЦД-2 Волоколамская (МЦД)
Линия МЦД-2 Пенягино (МЦД)
Почтовый индекс 123182, 125080, 125310, 125367, 125371, 125424
Волоколамское шоссе (Москва) (Москва)
Точка
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Волокола́мское шоссе́ — шоссе в Москве. Ответвляется от Ленинградского проспекта посредством Волоколамского тоннеля, являющегося частью развязки на Соколе, в районе института «Гидропроект» (станция метро «Сокол»). Проходит на северо-западе Москвы через городские районы Сокол, Щукино, Покровское-Стрешнево и Митино. За границей Москвы переходит в одноимённую автодорогу, ведущую в город Волоколамск.

От проезда Стратонавтов до МКАД с июля 2009 года действует выделенная полоса для общественного транспорта.

Современная трасса шоссе возникла в середине XIX века из дороги к усадьбе Покровское-Стрешнево и новой дороги (до того шоссе шло южнее, от Воскресенской заставы через Ходынское поле). При пересечениях с Московско-Виндавской и Окружной железными дорогами трасса делала изгибы.

1 декабря 1941 года соединения 40-го моторизованного корпуса вермахта под командованием генерала танковых войск Георга Штумме, предприняли последнюю попытку прорваться к Москве вдоль Волоколамского шоссе.

В 1943 года трасса спрямлена с устройством новых путепроводов. Линия старого шоссе просматривается вдоль трамвайной линии и по двум мостам на ней, продолжаясь до конца 1960-х гг. по нынешнему дублёру Волоколамского шоссе по чётной стороне дороги, вдоль ограды усадьбы Покровское-Стрешнево и далее до Больницы МПС. Современная же часть шоссе, проходящая вдоль трамвайной линии между усадьбой Покровское-Стрешнево и Больницей МПС, до конца 1960-х гг. была Трамвайным проездом бывшего посёлка Покровское-Глебово. Тракт пересекается с Каналом имени Москвы посредством Тушинского тоннеля.

В неофициальном общении часто сокращённо называется «Волоколамка»[2][3].

Реконструкция

[править | править код]

Комитетом по архитектуре и градостроительству города Москвы разработан проект реконструкции Волоколамского шоссе на участке от Ленинградского шоссе до МКАД. По итогу проведённых работ, предполагается организация на шоссе десяти полос движения, по 5 в каждом направлении, две из которых будут отданы для движения общественного транспорта. Помимо этого, для увеличения пропускной способности Волоколамского шоссе в полтора раза будет построена эстакада в месте примыкания Тушинской площади (с организацией проезда к стадиону «Открытие Арена»).

22 ноября 2021 года, в рамках реконструкции Волоколамского шоссе, был открыт новый мост, по 5 полос в обе стороны, мост через реку Сходню[4].

Примечательные здания и сооружения

[править | править код]

по нечётной стороне

[править | править код]

по чётной стороне

[править | править код]

А также: транспортная развязка с улицей Свободы и лесопарк «Покровское-Стрешнево».

Путепроводы через железную дорогу

[править | править код]

При строительстве Московско-Окружной и Московско-Виндавской железной дороги Волоколамское шоссе оказалось перерезано, и потребовалось строительство путепроводов. По действующим в то время нормативам, путепроводы строились строго под прямым углом к оси железной дороги, и так как Волоколамское шоссе идет не под прямым углом оси железной дороги, в месте пересечения с железными дорогами Волоколамское шоссе имело изломы. Эти изломы наглядно видны на кадрах немецкой аэрофотосъемки 1942 года [1].

В 1943 году были построены новые путепроводы через железную дорогу, Волоколамское шоссе было спрямлено, и данные изломы был устранены. Старые путепроводы стали использоваться для трамвайного движения, путепровод через Рижское направление используется поныне, путепровод через Окружную железную дорогу в связи с расширением Волоколамского шоссе разобран в 2015 году.

При строительстве путепровода через линию Рижского направления Московской ж.д. у платформы Покровско-Стрешнево часть старинной ограды усадьбы Покровское-Стрешнево с угловой башней оказались на пути новой трассы и были разобраны, а часть стены переложена по новой трассе. Возможно, что проступающая из откоса правой стороны насыпи Волоколамского шоссе капитальная круглая конструкция — сохранившаяся часть цоколя второй угловой башни усадьбы.

Примечания

[править | править код]
  1. Согласно Яндекс.Картам
  2. На Волоколамке столкнулись маршрутка и «Газель» Архивная копия от 28 августа 2014 на Wayback Machine на сайте interfax.ru, 27 августа 2014
  3. В Москве открылись новая станция метро и стадион «Спартака» Архивная копия от 31 августа 2014 на Wayback Machine на сайте tvc.ru, 27 августа 2014
  4. 22 ноября 2021, 15:19 // Сергей Собянин присутствовал на открытии моста через реку Сходню на Волоколамском шоссе. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  5. Маслаченко Владимир Никитович // Московская энциклопедия. / Гл. ред. С. О. Шмидт. — М., 2007—2014. — Т. I. Лица Москвы: [в 6 кн.].
  6. Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 421. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
  7. Вечерняя Москва, газета Московского городского комитета ВКП(б) и Моссовета, 1939, № 38 (4567), 16 февраля. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  8. Малинин Н. С. Архитектура Москвы. 1989—2009: Путеводитель. — М.: Улей, 2009. — С. 123. — 400 с. — ISBN 978-5-91529-017-3.
  9. ФГУП ГосНИИ Аэронавигации: Центральное Межрегиональное управление Архивная копия от 20 августа 2013 на Wayback Machine
  10. Департамент культурного наследия города москвы. [https://web.archive.org/web/20180322204654/https://data.mos.ru/opendata/7702155262-obekty-kulturnogo-naslediya-i-vyyavlennye-obekty-kulturnogo-naslediya/row/13414938?versionNumber=5&releaseNumber=1 Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево» - Два станционных дома, 1907 г., арх. С.А.Бржозовский]. Портал открытых данных правительства Москвы. Объекты культурного наследия. Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано из оригинала 22 марта 2018 года.
  11. Архнадзор. Вокзал разъезда Покровское-Стрешнево. Красная книга Архнадзора: электронный каталог объектов недвижимого культурного наследия Москвы, находящихся под угрозой. Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 сентября 2018 года.
  12. Памятники Москвы советской на карте города // Московское наследие. — 2014. — № 6 (36). — С. 18—21.
  13. Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Москва. Все культурные и исторические памятники. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2009. — С. 324. — 512 с. — (Московские энциклопедии). — ISBN 978-5-699-31434-8.