Кунцевская (станция метро, Арбатско-Покровская и Филёвская линии)
«Кунцевская» | |
---|---|
(северная платформа) Арбатско-Покровская линия Филёвская линия | |
Московский метрополитен | |
Северная платформа во время ремонта | |
Район | Кунцево и Фили-Давыдково |
Округ | Западный |
Дата открытия | 31 августа 1965 года |
Проектное название | «Рублёвское шоссе» |
Проекты переименования | «Кунцево» (1991 год) |
Тип | наземная открытая |
Высота над землёй, м | 0 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162 метра |
Архитекторы | Р. И. Погребной |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | Рублёвское шоссе, Молдавская, Малая Филёвская, Кастанаевская |
Наземный транспорт | А: 11, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 205, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; областной: 452, 452п |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 064, Кц |
Соседние станции | Молодёжная, Славянский бульвар и Пионерская |
«Кунцевская» | |
---|---|
(южная платформа) Арбатско-Покровская линия | |
Московский метрополитен | |
Центр платформы | |
Район | Кунцево и Фили-Давыдково |
Округ | Западный |
Дата открытия | 7 января 2008 года |
Тип | наземная открытая |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | боковая |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | А. Л. Вигдоров |
Инженеры‑конструкторы | М. В. Головинова |
Переходы на станции |
(северная платформа) |
Выход к улицам | Рублёвское шоссе, Молдавская, Малая Филёвская, Кастанаевская, железнодорожная станция Кунцевская |
Наземный транспорт | А: 11, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 205, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; областной: 452, 452п |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 210, Кц |
Соседние станции | Молодёжная, Славянский бульвар и Пионерская |
«Ку́нцевская» — частично[к 1] кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской и Филёвской линиях, для последней является западной тупиковой конечной. Расположена на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО); названа по бывшему городу Кунцево и станции Кунцево I. Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Арбатско-Филёвской линии, а 7 января 2008 года стала частью участка «Парк Победы» — «Строгино» на Арбатско-Покровской. Наземная открытая станция с одной островной и одной береговой платформами. Связана подземной пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии[1]. После реконструкции северной платформы на ней установлено тактильное покрытие.
История
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Название происходит от бывшего подмосковного города Кунцево (административного центра Кунцевского района Московской области до 1960 года) и расположенной рядом одноимённой платформы МЦД-1 (до 21 ноября 2019 года — Кунцево I, статус раздельного пункта, несмотря на обилие путевого развития, утрачен 25 февраля 2021 года).
Станция открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Филёвской линии. Стала 74-й станцией Московского метрополитена.
Изначально «Кунцевская» являлась типичной островной наземной станцией Филёвской линии, расположенной между станциями «Пионерская» и «Молодёжная».
В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Кунцево»[2].
В 2002 году пассажиропоток на станции составлял 37 210 человек в сутки.
Реконструкция станции
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
К 2008 году была построена вторая платформа, и 2 января 2008 года «Кунцевская» была закрыта на реконструкцию. Во время реконструкции поезда Филёвской линии ходили от «Александровского сада» до «Пионерской». Пассажирское движение по новой схеме открылось 7 января того же года, на шесть с половиной часов раньше станции «Строгино». Станции «Кунцевская», «Молодёжная» и «Крылатское» вошли в состав участка «Парк Победы» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии, при этом «Кунцевская» стала считаться за две станции. После ввода в эксплуатацию указанного участка в Московском метрополитене стало 176 станций.
В ходе реконструкции южная половина первой платформы и бывший путь «к центру» были переданы для движения Арбатско-Покровской линии «от центра», вместе с участком Филёвской линии от «Кунцевской» до «Крылатского», а северная половина и бывший путь «от центра» стали выполнять функции конечной станции Филёвской линии. Единственный путь новой платформы стал использоваться для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «к центру». Таким образом, станция стала единственной в Москве наземной пересадочной станцией и единственным наземным кросс-платформенным пересадочным узлом в Московском метро (не считая сопряжённой с железнодорожной платформой станции «Выхино») и четвёртым (после «Китай-города», «Третьяковской» и «Каширской») действующим кросс-платформенным узлом, а также единственной в Московском метрополитене станцией с тремя путями, где все три пути регулярно используются для постоянного пассажирского движения.
Северная платформа
[править | править код]Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке Филёвской линии «Пионерская» — «Молодёжная», на восемь недель позже «Молодёжной».
Архитектура и оформление
[править | править код]Наземная открытая островная платформа. Северный путь используется для прибытия поездов Филёвской линии, следующих из центра, и отправления их же к центру. Так как станция является для линии конечной, а оборотные тупики за ней отсутствуют, оборот поездов осуществляется непосредственно на станции. Южный путь используется для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «от центра». Колонны облицованы белым мрамором. Напольное покрытие — асфальт. Архитектор — Р. И. Погребной.
Реконструкция северной платформы
[править | править код]
|
Платформа закрывалась на реконструкцию с 5 октября 2017 года по 18 марта 2019 года. Поезда, следовавшие от станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, на станции «Кунцевская» не останавливались и сразу же ехали на станцию «Молодёжная»[3]. В конце 2017 года также была частично снесена северо-западная часть платформы, предназначенная для оборота поездов Филёвской линии, высадка пассажиров осуществляется только из последнего вагона.
Произошла замена бетонных свай, колонн, потолков и покрытия на идентичные установленным на новой платформе. Также адаптировали станцию для людей с ограниченным передвижением (лифт есть только в новом павильоне станции) и создали более удобную конфигурацию существующих пассажиропотоков как на вход/выход, так и на уровневую пересадку. Ранее предполагалось, что при реконструкции Филёвской линии вся станция может стать подземной[4].
Ноябрь 2017 года — на станции сделано 20 % от объёма реконструкции[5]. К сентябрю 2018 года уровень объёма выполненных работ технологически позволял разрешить посадку-высадку пассажиров из первого вагона, однако никакого ослабления ограничений не последовало[6]. Остановка поездов Арбатско-Покровской линии была возобновлена с начала движения поездов 18 марта 2019 года[7]. Фактически платформа была полностью перестроена заново. Единственная часть, сохранившаяся с предыдущей конструкции это стена, являющаяся опорой моста Рублёвского Шоссе[источник не указан 1191 день].
Галерея
[править | править код]
|
Южная платформа
[править | править код]Открыта 7 января 2008 года в 5:30 мск в составе участка «Парк Победы» — «Молодёжная» (по техническим причинам движение поездов с пассажирами до станции «Строгино» началось на шесть часов позже).
Оформление
[править | править код]Наземная открытая боковая платформа. Единственный путь используется для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «к центру». Отделка южной платформы заметно отличается от построенной значительно раньше северной. Стена новой платформы отделана терракотовым мрамором. Напольное покрытие — светло-серый гранит. По краю платформы, как на всех современных станциях, проходит светодиодная ограничительная линия. Колонны — прямые, с квадратным сечением, отделаны тёмным мрамором, по серединам граней пущены желоба из нержавеющей стали, основания отделаны чёрным камнем, предположительно, чёрным габбро. Проект новой платформы и вестибюля — А. Л. Вигдоров.
Галерея
[править | править код]
|
Расположение, вестибюли и пересадки
[править | править код]Для Филёвской линии станция является конечной, на Арбатско-Покровской она расположена между станциями «Славянский бульвар» и «Молодёжная». Обе платформы находятся частично под путепроводом Рублёвского шоссе в месте его пересечения с Малой Филёвской и Молдавской улицами, на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО).
Старая платформа имеет два лёгких остеклённых вестибюля с выходом на Рублёвское шоссе. С одной стороны каждого из них осуществляется вход, с другой — выход пассажиров. 6 июня 2017 года восточный вестибюль был закрыт на реконструкцию, 2 октября того же года был закрыт западный. За время реконструкции оба вестибюля подверглись перестройке. Западный вестибюль был открыт для пассажиров после реконструкции 1 июня 2019 года, восточный был открыт двумя днями позже. Вестибюли станции — двухуровневые. Над старой платформой два симметрично расположенных вестибюля с обеих сторон Рублёвского путепровода, пролёт которого перекрывает центр платформы. Между новой платформой и вестибюлем установлен лифт для обслуживания маломобильных пассажиров.
На новой платформе также построены два выхода, но оформлены они более монументально, чем на старой. В отделке применены панели оранжевого и синего цветов. Западный вестибюль имеет кассовый блок, выходящий на улицу (в Московском метрополитене так же сделано на станциях «Речной вокзал», «Выхино»). Оба вестибюля имеют раздельные дверные блоки на вход и выход.
Для пересадки между старой и новой платформами в обоих концах станции сооружены пешеходные мостики, благодаря которым пассажиры каждой из платформ могут воспользоваться любым из четырёх вестибюлей. Вместе с новой платформой был открыт лишь восточный переход между ней и старой платформой. Западный переход был открыт 15 августа 2011 года.
В 2018 году к югу от станции начаты подготовительные работы по строительству одноимённой станции Большой кольцевой линии[1]. Переход на неё примыкает к западному торцевому мосту между платформами.
07 декабря 2021 года была открыта[8] пересадка на новую, одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Поскольку новая «Кунцевская» находится на глубине 31 метра, то переход на наземные станции осуществляется посредством эскалатора.
Наземный общественный транспорт
[править | править код]Городской
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[9]:
- Автобусы: 11, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 205, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733
Областной
[править | править код]452: | м. Кунцевская · Звенигород |
1193: | м. Кунцевская · ТЦ Вегас-Кунцево |
Путевое развитие
[править | править код]За станцией со стороны Филёвской линии, для которой она конечная, ввиду того, что путь один, не построены оборотные тупики, поэтому при обороте состав отправляется с того же пути, на который прибыл. За платформой расположен тупик и съезд на I главный путь Арбатско-Покровской линии, а также пошёрстный съезд между её главными путями. Пикет — ПК122+40.
Перспективы
[править | править код]В долгосрочной перспективе возможно продление Филёвской линии на запад от станции «Кунцевская» в районы Можайский, Троекурово и Сколково[10].
Станция в цифрах
[править | править код]По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции |
05:43:00 | 5:43 |
05:43:00 | 5:43 | |
В сторону станции |
5:53 | 5:53 |
5:51 | 5:51 | |
В сторону станции |
05:44:00 | 05:44:00 |
05:53:00 | 05:53:00 |
Примечания
[править | править код]- ↑ В связи с тем, что со стороны Филёвской линии она имеет только один путь (который потом разделяется на I и II гл. пути), в отличие от всех существующих кросс-платформенных станций метро в России, пересадка возможна строго в одном направлении: от центра со стороны Арбатско-Покровской и к центру со стороны Филёвской.
- Источники
- ↑ 1 2 Станция «Кунцевская» Третьего пересадочного контура . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 19 мая 2016. Архивировано 13 мая 2016 года.
- ↑ А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Часть платформы станции метро «Кунцевская» закрыта на реконструкцию . stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 октября 2017). Дата обращения: 5 октября 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.
- ↑ Обе станции метро «Кунцевская» могут стать подземными . Дата обращения: 10 мая 2016. Архивировано 17 мая 2016 года.
- ↑ Станция метро «Кунцевская» обновляется . Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 27 ноября 2017 года.
- ↑ YouTube . Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
- ↑ Станция «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии открылась после полуторагодовалого ремонта . Дата обращения: 24 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
- ↑ Владимир Путин и Сергей Собянин открыли 10 станций Большой кольцевой линии метро . mos.ru (7 декабря 2021). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 8 декабря 2021 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве . Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Интерфакс-Недвижимость. Строительство новых станций в центре Москвы экономически нецелесообразно. mos.ru. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (22 марта 2017). Дата обращения: 25 июня 2018. Архивировано 25 июня 2018 года.
- ↑ Расписание поездов . mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Расписание поездов . mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
[править | править код]- Сайт «METRO.Фотоальбом» . Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» . Дата обращения: 30 января 2018.
- Схема станции, выходов и переходов . Дата обращения: 30 января 2018.
Кунцевская (Арбатско-Покровская линия):
- Официальный сайт метрополитена . Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро» . Дата обращения: 30 января 2018.
Кунцевская (Филёвская линия):
- Официальный сайт метрополитена . Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро» . Дата обращения: 30 января 2018.
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Московского метрополитена
- Филёвская линия
- Арбатско-Покровская линия
- Наземные открытые станции
- Кросс-платформенные пересадки Московского метрополитена
- Фили-Давыдково
- Кунцево
- Станции метрополитена, построенные в 1965 году
- Станции метрополитена, построенные в 2008 году
- Здания и сооружения, построенные в 1965 году в Москве
- Здания и сооружения, построенные в 2008 году в Москве