Новокузнецк-Спиченково
Международный аэропорт Новокузнецк имени Б.В. Волынова | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: NOZ – ИКАО: UNWW – Внутр. код: НВК | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение |
Новокузнецк, Кемеровская область |
||||||
Дата открытия | 17 августа 1952 года[1] | ||||||
Владелец | Сибирские аэропорты | ||||||
Оператор | ООО «Сибирские аэропорты»[2] | ||||||
Высота НУМ | 312 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+7 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | Официальный сайт | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Кемеровской области |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2023) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 0,53 млн чел. | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Аэропорт им. Б.В. Волынова — российский международный аэропорт федерального значения[4], расположенный в городе Новокузнецке, входит в число 50 наиболее загруженных аэропортов в России по объёму пассажиропотока[5]. До изменения границ города Новокузнецка располагался в Прокопьевском районе на территории Калачевского поселения, 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему[6]. Аэропорт соседствует с посёлками Красный Углекоп и Спиченково, являющимися частью Зенковского района города Прокопьевска, деревней Лучшево и поселком Калачево Прокопьевского района Кемеровской области.
В составе аэропортового комплекса имеется аэровокзал и цех бортового питания, рассчитанные на обслуживание двухсот пассажиров в час, а также ресторан, бар, столовая, гостиница на 97 мест, зал для обслуживания пассажиров первого и бизнес-класса, охраняемая автостоянка, комната матери и ребёнка[7].
История
[править | править код]Новокузнецкое авиапредприятие основано 17 августа 1952 года путём слияния нескольких ведомственных авиаколлективов и постановки их имущества на баланс Западно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота (ГВФ). Место базирования — аэродром Абагур. Первый командир — Муравьев Михаил Федорович.
Объединение разрозненных авиаколлективов в одно предприятие оказало благотворное влияние на развитие авиации на юге Кузбасского региона. На смену легендарным самолётам По-2[1] в январе 1953 года был получен первый самолёт Ан-2. C 1952 по 1967 год Новокузнецким Государственным авиационным предприятием эксплуатировались самолёты Як-12, Ан-2, вертолёты К-15, Ми-1, Ми-4. В марте 1954 года организован 184-й авиаотряд из всех авиаотрядов, находящихся в районе Новокузнецка. С началом эксплуатации самолётов Ан-2, Як-12 и вертолётов Ми-1, Ми-4 увеличился численный состав авиаотряда, и к концу 1956 года он насчитывал уже 172 человека. Вместе с численностью и техническим парком рос объём выполняемых работ по обслуживанию и перевозкам пассажиров и удовлетворению потребностей народного хозяйства. Открылись новые рейсы в Новосибирск, Кемерово, Томск и другие населённые пункты.
С получением вертолётов Ми-1 и Ми-4 география полётов значительно расширилась. Начиная с 1960 года, предприятие принимает активное участие по освоению нефтегазовых месторождений Томской, Тюменской областей. В апреле 1964 года 184-й авиаотряд полностью перебазировался в Бунгур. В 1960-е годы проводилась интенсивная работа на самолётах Ан-2 по обеспечению нужд сельского хозяйства. Самолёты Ан-2 Новокузнецкого авиапредприятия работали на полях Кемеровской области, Узбекистана, Казахстана и других регионов Советского Союза, внося свой вклад в повышение урожайности полей и обеспечение сбора хлопка.
В 1968 году был введён в строй современный аэропорт «Новокузнецк» в районе посёлка Спиченково, включающий в себя взлётно-посадочную полосу с твёрдым покрытием, аэровокзал, гостиницу и всю необходимую инфраструктуру для обеспечения жизнедеятельности авиапредприятия[8]. С этого года и по 1985 год авиапредприятие выполняло воздушные перевозки на самолётах Ил-14, Ан-24, Ил-18 и вертолётах Ми-2, Ми-4, Ми-8. Жители юга Кузбасса получили возможность улететь в Москву, на Дальний Восток и курорты Черноморского побережья на самолётах Ил-18.
В 1985 году завершено строительство новой ВПП длиной 2680 м и начались регулярные полёты самолётов Ту-154. В 1986 году введён в эксплуатацию комбинат общественного питания с столовой и цехом бортового питания.
С 1990 года самолётами Ту-154 Новокузнецкого объединённого авиаотряда стали выполняться рейсы в Москву. В 1991 году начато строительство нового здания аэровокзала, котельной, двух ангаров, аварийно-спасательной станции. К 1993 году в авиапредприятии насчитывалось 9 самолётов Ту-154, из них 3 самолёта Ту-154М и 6 — Ту154Б, 6 самолётов Ан-24, 5 самолётов Ан-26, 10 вертолётов Ми-8 и 10 вертолётов Ми-2. В 1995 году введено в эксплуатацию здание амбулатории для медицинского обслуживания работников авиапредприятия. Численность работников к 1996 году − 1464 человека. К 1998 году расширилась география полётов не только по России — выполнялись международные чартерные рейсы. К началу 1998 года в предприятии сложилась крайне сложная финансовая обстановка. В результате 26 февраля 1998 года Арбитражный суд Кемеровской области ввёл арбитражное управление предприятием и назначил Белозёрова Виктора внешним управляющим. 25 августа 1999 года ЗАО «Аэрокузбасс» на открытых торгах приобрело имущественный комплекс ОАО «Аэрокузнецк». В ноябре 2000 года введён в действие ангар для выполнения любых форм технического обслуживания и доработок на самолётах класса Ту-154[1] и ниже.
5 апреля 2012 года аэропорту Новокузнецка присвоен статус международного[9]. 15 декабря 2012 года выполнен первый международный рейс в Бангкок[10]. 25 сентября 2018 Кемеровский облсовет принял решение о присвоении аэропорту Новокузнецк имени Бориса Волынова[11], а 20 августа 2021 года был открыт памятный сквер с бюстом Бориса Волынова[12].
С осени 2021 года "аэрокузбасс" перешёл под контроль En+ (ООО "Сибирские аэропорты"). 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему[13]. Вокруг территории аэропорта планируется образовать Седьмой район[13]. В ноябре 2022 года территорию вокруг аэропорта присоединяют к Куйбышевскому району [14].
В 2024 году планируется открыть новый терминал площадью 20 тыс. кв. м на 580 пассажиров в час с 5 выходами на посадку и 3 телетрапами. При этом старый терминал будет уничтожен и на его месте будет организована парковка для маломобильных пассажиров. К 2027 году пассажиропоток вырастет до 1 млн. пассажиров в год[15]. Планируется открыть удаленный багажный терминал в Шерегеше[16]. .
Принимаемые типы ВС
[править | править код]Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-76, Ил-114, Л-410, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, BAe-125-700, Boeing 737-300(-400,-500,-600,-700,-800), Boeing 757-200, Boeing 767-300, Bombardier CRJ 200, Sukhoi Superjet 100, Cessna 208 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 38/R/A/W/T.
Показатели деятельности
[править | править код]Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2014 | 2015 | ||||||||||||
тыс. пассажиров | 161 | 131 | 116 | 64,7 | 47,7 | 43,0 | 50,0 | 37,0 | 37,4 | 42,7 | 53,3 | 65,0 | 57,9 | 50,3 | 70,6 | 58,1 | 214 | 210 | ||||||||||||
год | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ||||||||||||||||||||||
тыс. пассажиров | 188 | 234 | 247 | 256 | 199 | 398[17] | 416[18] | 534[19] | ||||||||||||||||||||||
Источники:[20][21][22][23] |
За первое полугодие 2024 года пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10% и составил 282,8 тыс. пассажиров[24].
Транспортное сообщение с соседними городами
[править | править код]Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера. |
- Городской транспорт:
- Новокузнецк — автобус №160.
- Прокопьевск — автобусы №120 и №130.
- Киселевск — с одной пересадкой через Прокопьевск.
- Осинники, Калтан, Мыски, Междуреченск, Таштагол — междугородним транспортом с одной пересадкой на новокузнецком автовокзале.
- Автомобильные дороги:
- Аэропорт связан с Новокузнецком автомобильной дорогой III категории, расстояние от центра города до аэропорта около 25 км.
- От поста ДПС вблизи аэропорта начинается южный обход Новокузнецка, через который можно попасть в Куйбышевский и Орджоникидзевский районы, а также южные и восточные пригороды Новокузнецка, минуя центр.
- Дорога в Прокопьевск. Расстояние до центра Прокопьевска меньшее, чем до центра Новокузнецка.
- В непосредственной близости от аэропорта проходит автомагистраль Кемерово-Новокузнецк, по которой на личном автомобиле или на такси можно добраться до всех городов Кузбасса.
Авиакомпании и направления
[править | править код]Ниже перечислены работающие в аэропорту авиакомпании и обслуживаемые ими направления[25]:
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Аэрофлот | Москва (Шереметьево) |
S7 Airlines | Москва (Домодедово), Новосибирск |
Nordwind Airlines | Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Казань, Махачкала |
Red Wings Airlines | Екатеринбург, Омск, Иркутск |
СиЛА | Горно-Алтайск |
КрасАвиа | Красноярск |
Utair | Омск |
Алроса | Анапа, Сочи |
Azur Air | Хургада |
Лётное поле
[править | править код]На аэродроме имеется одна армобетонная ВПП размером 2679×45 м с классификационным числом покрытия PCN 38/R/A/W/T.
На аэродроме имеются две РД, РД-A размером 155×22,5 м, РД-B размером 216×22,5 м с классификационным числом покрытия PCN 38/R/A/W/T.
На аэродроме имеются:
- МС№ 1-8 для ВС типа Ту-154, расположенных на большом перроне размером 425×142,5 м с классификационным числом покрытия PCN 46/R/A/Х/T.
- Для ВС типа Ил-76, Ту-204, Ту-214, А-319, А-320, А-321, В-737-300/400/500/600/700/800, B-757-200, B-767-300 предназначена стоянка МС№ 5-8.
- МС№ 9-13 для ВС типа Як-40, Ан-24, Ан-26 и классом ниже расположены на малом перроне размером 367,5×100 м.
- МС№ 14-16 (УТР) для ВС Ту-154 располагаются на малом перроне.
На аэродроме имеется 9 асфальтобетонных вертолётных посадочных площадок размером 18×26 м.[26]
Стоянка хранения самолётов
[править | править код]В аэропорту выделен участок стоянки для находящихся на хранении выведенных из эксплуатации пяти самолётов Ту-154-Б-2 Ту-154М. В частности, там находятся на консервации борта с № 85392 (порезан в 2014 году), 85770 (порезан в 2018 году). По всей видимости, самолёты законсервированы с предназначением для возможной мобилизации и использования в экстренных случаях, поскольку до конца их лётный ресурс не выработан и в ближайшее время утилизация не планируется.[источник не указан 906 дней]
Прилегающая территория
[править | править код]На территории действуют предприятия :ООО "АЭРОКУЗБАСС", ООО "ТЕРМИНАЛ НОВОКУЗНЕЦК", ООО "СИБАВИАПОРТ".
Ближайшие аэропорты в других городах
[править | править код]- Кемерово (170 км)
- Горно-Алтайск (216 км)
- Барнаул (226 км)
- Абакан (296 км)
- Новосибирск (Толмачёво) (304 км)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 В аэропорту Новокузнецка сегодня угощали тортом в честь 70-летия . city-n.ru. Город Nовостей (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 26 сентября 2022 года.
- ↑ Аэропорт Новокузнецка перешел под управление структуры "Русала" .
- ↑ Сборник аэронавигационной информации № 14. ФГУП ЦАИ, 2013.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» . Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
- ↑ «Шереметьево» стал крупнейшим российским аэропортом . Ведомости. Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 26 января 2016 года.
- ↑ Новый терминал аэропорта Новокузнецка строят без проекта . Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Технические характеристики аэропорта . Дата обращения: 1 августа 2015. Архивировано 18 сентября 2015 года.
- ↑ Авиаторы празднуют 70-летие . КузПресс (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ Об открытии аэропорта Новокузнецк (Спиченково) для выполнения международных полетов воздушных судов
- ↑ Пристегните ремни!.. КузПресс (15 декабря 2012). Дата обращения: 17 августа 2022.
- ↑ Новокузнецкому аэропорту присвоено имя Бориса Волынова . Аргументы и Факты (26 сентября 2018). Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.
- ↑ Космонавт Волынов открыл в аэропорту Новокузнецка сквер со своим бюстом . Рамблер (20 августа 2021). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ 1 2 Инна Лапина. Новокузнецк прирастёт аэропортом. Как развивается столица южной агломерации // Аргументы и Факты : еженедельник. — 2022. — 15 июня (№ 24). — С. 2. — ISSN 0204-0476. Архивировано 7 августа 2022 года.
- ↑ Новокузнецк останется без Седьмого района . Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 30 ноября 2022 года.
- ↑ ИНТЕРФАКС. Аэропорт Новокузнецка планирует увеличивать пассажиропоток на 6% ежегодно . www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (19 июня 2024). Дата обращения: 19 июня 2024.
- ↑ На курорте Шерегеш откроется единственный в России удаленный багажный терминал . Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Сибирь разлеталась . Коммерсант (18 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 20 января 2023 года.
- ↑ Аэродром Спиченково завершил 2023 год с рекордными показателями пассажиропотоку . Прокопьевск.ру (11 января 2024). Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 18 января 2024 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 год . Росавиация. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 30 мая 2016 года.
- ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года . Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
- ↑ ИНТЕРФАКС. Пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в первом полугодии вырос на 10% . www.interfax-russia.ru. ИНТЕРФАКС (10 августа 2022). Дата обращения: 3 июля 2024.
- ↑ Анастасия Кезина. Новые прямые рейсы запускают из Кузбасса . Sibdepo.ru. Онлайн-журнал «Сибдепо» (10 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ http://www.aerokuz.ru/partneram/tekhnicheskaya-kharakteristika-aeroporta Архивная копия от 18 сентября 2015 на Wayback Machine Техническое состояние аэропорта