Одзава, Дзисабуро
Одзава Дзисабуро | |
---|---|
яп. 小沢治三郎 | |
адмирал Одзава Дзисабуро | |
Прозвище | «Горгулья» (Онигавара) |
Дата рождения | 2 октября 1886 |
Место рождения | Кою, префектура Миядзаки, Япония |
Дата смерти | 9 ноября 1966 (80 лет) |
Место смерти | |
Род деятельности | военнослужащий |
Принадлежность |
|
Род войск |
|
Годы службы | 1909—1945 |
Звание |
|
Командовал |
Такэ Симакадзе Асакадзэ Майя Харуна командующий Объединённым флотом Южным экспедиционным флотом 3-м флотом |
Сражения/войны | |
Награды и премии | |
Дзисабуро Одзава (яп. 小沢治三郎 Одзава Дзисабуро:, 2 октября 1886 — 9 ноября 1966) — адмирал японского императорского флота во время Второй мировой войны. Он был последним командиром Объединённого флота. Многие военные историки считают его самым способным японским главнокомандующим[2].
Биография
[править | править код]Одзава родился в сельской провинции Кою, префектуры Миядзаки, на острове Кюсю. Он был очень высокого роста - около 2 метров, что значительно больше роста среднего японского мужчины.
Одзава закончил 37-й класс Императорской военно-морской академии 19 ноября 1909 года, став 45-м из 179 кадетов. Начал свою службу мичманом на крейсерах «Сойя», «Касуга» и линкоре «Микаса». 15 декабря 1910 года стал младшим лейтенантом. 1 декабря 1912 года произведён в лейтенанты, а 13 декабря 1915 года в капитан-лейтенанты.
В ранге младшего лейтенанта служил на эсминце «Араре», линкоре «Хиэй» и крейсере «Читозе», а в ранге лейтенанта — на «Кавати» и «Хиноки». Он специализировался на торпедных атаках, и после окончания военно-морского колледжа в 1919 году и повышения в звании до капитана 3-го ранга ему был передан под командование эсминец «Такэ», а впоследствии — эсминцы «Симакадзэ» и «Асакадзэ». В 1925 году он служил старшим торпедным офицером на линкоре «Конго». 1 декабря 1925 года получил звание капитана 2-го ранга.
В 1925—1933 годах Одзава служил на различных командных должностях, за исключением 1930 года, когда он был отправлен с визитом в США и Европу. 15 ноября 1934 года он был назначен командиром крейсера «Майя», а через год — линкора «Харуна»[3].
1 декабря 1936 года он был повышен в звании до контр-адмирала. Он продолжал служить на различных командных должностях, вплоть до главнокомандующего Объединённым флотом в 1937 году и директора императорской военно-морской академии (с 6 сентября 1941 года). Он был повышен до вице-адмирала 15 ноября 1940 года.
Начало войны
[править | править код]18 октября 1941 года Одзаве было поручено командовать военно-морскими операциями в Южно-Китайском море в качестве командира Южного экспедиционного флота[англ.], который прикрывал сухопутные силы во время малайской операции. Под его руководством морская авиация принимала участие в уничтожении линейного крейсера «Рипалс» и линкора «Принц Уэльский». В январе — марте 1942 года его флот поддерживал десанты на Яву и Суматру[4].
Одзава был одним из главных сторонников привлечения авиации в операциях флота. Он был первым высшим офицером, который рекомендовал объединить всю морскую авиацию в один флот для совместных тренировок и боевых вылетов.
В апреле, во время рейда Нагумо на Цейлон, соединение Одзавы вышло в Бенгальский залив, чтобы нанести удар по судоходству у восточных берегов Индии, а также по ряду индийских портов. Согласно британским источникам, с 4 по 9 апреля 1942 года японцы потопили 23 грузовых судна общим водоизмещением 32404 тонны. Естественно, это на несколько месяцев остановило переходы судов без сопровождения. В то же время японцы укрепили западный обвод своего оборонительного периметра от Бирмы до Сингапура[5].
Сражения в Филиппинском море
[править | править код]В июне 1944 года американское авианосное соединение начало бомбардировки Марианских островов. В это время Одзава командовал 1-м мобильным и 3-м флотом, который находился на якорной стоянке Тави-Тави в море Сулу. Адмирал Тоёда приказал Одзаве атаковать вражеский флот.
Одзава командовал самым крупным соединением в истории Японии, под его командованием было 73 корабля, в том числе 9 авианосцев[6]. И тем не менее американский флот превосходил его по численности почти вдвое. На стороне американцев было техническое превосходство авиации и более высокий уровень подготовки лётного состава. Одзава рассчитывал на поддержку базовой авиации вице-адмирала Какуты (более 1000 самолётов), и до самого конца сражения не знал, что авиация Какуты уже уничтожена американцами. В результате Одзава потерял около 400 самолётов и несколько авианосцев. В сражении была уничтожена практически вся японская морская авиация.
После сражения Одзава вернулся на Окинаву и подал в отставку, которая не была принята.
17 октября 1944 года американцы высадились на острове Лейте. Авианосное соединение Одзавы уже не имело самолётов, и было решено использовать его в качестве приманки для американского флота.
Адмирал Одзава хорошо понимал свою задачу — отвлечь ОС 38 адмирала Хэлси подальше от Куриты. Его Мобильное Соединение, Главные силы (Северное Соединение) имело 1 тяжелый и 3 легких авианосца, 2 линкора-авианосца, 3 легких крейсера и 8 эсминцев. Более важно то, что 2 дивизии авианосцев, вместе взятые, имели всего 108 самолетов, а на гибридных линкорах-авианосцах «Исэ» и «Хьюга» самолетов не было вообще. Одзава должен был принести себя в жертву, став приманкой, и он знал это[5].
25 октября несколько сотен американских самолётов атаковали соединение Одзавы. Были уничтожены 4 авианосца, лёгкий крейсер и 3 эсминца, только 9 кораблей сумели добраться до японских портов, в их числе крейсер «Оёдо», куда Одзава перешёл после гибели флагмана «Дзуйкаку»).
После войны
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ [https://web.archive.org/web/20220717084330/ Архивная копия] от 17 июля 2022 на [[Wayback Machine]] . Дата обращения: 17 июля 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
- ↑ Evans, David C. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy 1887-1941 / David C. Evans, Mark R. Peattie. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. — P. 531–532. — ISBN 978-0-87021-192-8.
- ↑ Залесский К. А. Кто был кто во Второй мировой войне. Союзники Германии. — М.: АСТ, 2004. — Т. 2. — 492 с. — ISBN 5-271-07619-9.
- ↑ Самуэль Элиот Морисон. Американский ВМФ во Второй мировой войне. Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 — апрель 1942. — М.: АСТ, 2002. — Т. 3. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-7921-0572-3.
- ↑ 1 2 Пол Стивен Далл. Боевой путь Императорского японского флота = A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941—1945 / Перевод с английского А.Г. Больных. — Екатеринбург: Сфера, 1997. — 384 с. — (Морские битвы крупным планом).
- ↑ М. Окумия Японская авиация во Второй мировой войне М.2000, стр. 333
- Родившиеся 2 октября
- Родившиеся в 1886 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в префектуре Миядзаки
- Умершие 9 ноября
- Умершие в 1966 году
- Умершие в Японии
- Кавалеры ордена Священного сокровища 2 класса
- Награждённые военными медалями почёта (Япония)
- Награждённые медалью в честь восшествия на престол императора Тайсё
- Награждённые медалью «В память восшествия на престол императора Сёва»
- Награждённые японской медалью Победы
- Награждённые медалью в честь 2600-летия Японской империи
- Выпускники Военной академии Императорского флота Японии
- Адмиралы Японии
- Моряки Японии во Второй мировой войне