Р-95Ш
Р-95Ш | |
---|---|
| |
Тип | турбореактивный |
Страна |
|
Использование | |
Годы эксплуатации | 1980- |
Применение | Су-25 |
Создан на основе | Р-13-300 |
Производство | |
Конструктор | С. А. Гаврилов |
Год создания | 1977-1979 |
Производитель | УМПО |
Годы производства | 1980- |
Массогабаритные характеристики | |
Сухая масса | 990 кг |
Длина | 3300 мм |
Диаметр | 914 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга взлётная | 4100 кгс |
Компрессор |
КНД - осевой, 3-ступенчатый КВД - осевой, 5-ступенчатый |
Турбина |
ТВД - осевая, 1-ступенчатая, охлаждаемая ТНД - осевая, 1-ступенчатая |
Температура турбины | 875 °C |
Камера сгорания | трубчато-кольцевая, 10 жаровых труб |
Степень повышения давления | 8,66 |
Расход воздуха | 66 кг/с |
Удельный расход топлива | взлётный - 0,86 кг/(кгс·ч) |
Р-95Ш — турбореактивный одноконтурный двухвальный авиационный двигатель, разработан в 1979 году на ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор"" под руководством С. А. Гаврилова, предназначен для установки на самолёты семейства Су-25 (Су-25УБ, Су-25УТГ, Су-25БМ). Представляет собой вариант двигателя Р-13-300 без форсажной камеры, с нерегулируемым соплом и изменениями в вспомогательных агрегатах. Выпускался с 1980 года на ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение».
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- И. А. Бедретдинов. Штурмовик ОКБ П.О.Сухого Су-25. — Москва: ИЧП "Кучково поле", ТОО "Р-Мажор", B&Co Publishing Group, 1994. — С. 203.
- Зрелов В. А. Отечественные газотурбинные двигатели. Основные параметры и конструктивные схемы. — Машиностроение, 2005. — С. 99, 108-109, 125. — 336 с. — (Для вузов). — ISBN 5-217-03254-5.
Ссылки
[править | править код]- Р95Ш на сайте ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
- Р95Ш на сайте russianarms.ru
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |