Heinkel He 59
He 59 | |
---|---|
финский He 59 | |
Тип | гидросамолёт, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец |
Разработчик | Heinkel |
Производитель |
Heinkel (Росток) и Arado (Варнемюнде) |
Первый полёт | сентябрь 1931 года |
Начало эксплуатации | лето 1934 года |
Конец эксплуатации |
1944 год (Финляндия) 1945 год (Испания) |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
|
Годы производства | февраль 1932—1938 |
Единиц произведено | 142 |
Хейнкель 59 (нем. Heinkel He 59) — немецкий гидросамолёт, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Спроектирован на фирме «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке». Опытный образец самолёта на колесном шасси Не 59b совершил первый полёт в сентябре 1931 года, поплавковый Не 59a — в январе 1932 года. Серийное производство самолёта велось с февраля 1932 года на заводах «Хейнкель» (Росток) и «Арадо» (Варнемюнде). Производство Не 59 прекратили в сентябре 1938 года. Всего выпущено 142 экз. Представлял собой двухмоторный биплан смешанной конструкции, установленный на два поплавка.
Эксплуатация
[править | править код]Первые He 59b поступали в немецкие школы воздушных сообщений. В 1935 году He 59b вооружился морской авиаотряд «Лист». К концу 1938 года He 59b имелись на вооружении четырёх отрядов, а также ряда учебных частей.[1]
В декабре 1936 года в Испанию прибыли первые два самолёта He 59b для участия в гражданской войне. He 59b привлекались для патрулирования Гибралтарского пролива и прибрежных вод Испании. Самолёты наносили удары по судам, следующим в порты, контролируемые республиканцами, бомбили также береговые объекты. Весной 1939 года три He 59b передали Испании.[2]
С середины сентября 1939 года He 59 привлекались для контроля судоходства в Северном море. В ноябре-декабре 1939 г. совместно с He 115 они ставили мины у британских берегов. В He 59 осуществляли переброску личного состава и грузов в захваченные норвежские порты. Также в качестве транспортных применялись He 59 в ходе блицкрига в Западной Европе — в частности, 12 самолётов 10 мая 1940 года высадили десантников, захвативших мосты в Роттердаме. В дальнейшем главной задачей для He 59 стали поисково-спасательные операции. Один спасательный отряд на He 59 в апреле — мае 1941 года принимал участие в Балканской кампании, базируясь в Варне, а затем в Салониках. В начальный период войны с СССР несколько базировавшихся в Румынии He 59 участвовали в прикрытии конвоев. Позже He-59 служили как учебные, эксплуатируясь в школах до начала 1944 г.[3]
ВВС Финляндии в августе 1943 года получили 4 самолёта He 59. Они использовались для заброски в тыл противника и снабжения разведывательно-диверсионных групп и были возвращены люфтваффе в декабре того же года.[1]
Варианты и модификации
[править | править код]- He 59b-1 — имел двигатели BMW VI 6,0ZU (660 л. с), три 7,92-мм пулемёта MG 15. Экипаж — 4 чел.
- He 59b-2 — имел улучшенное навигационное оборудование.
- He 59b-3
- He 59c-1 — невооружённые учебные самолёты.
- He 59c-2 — невооружённый спасательный вариант.
- He 59d-1 — невооружённый учебный и спасательный гидросамолёт с изменённой носовой частью фюзеляжа.
- He 59e-1 — учебные машины для тренировки бомбардиров и обучения аэрофотосъёмке.
- He 59n — учебные самолёты.
Лётно-технические характеристики
[править | править код]Модификация | Hе 59b-2 |
Размах крыла, м | 23,70 |
Длина, м | 17,40 |
Высота, м | 7,10 |
Площадь крыла | 153,40 |
Масса, кг | |
пустого самолёта | 5000 |
максимальная взлетная | 9100 |
Тип двигателя | 2 ПД BMW VI-6.0ZU |
Мощность, л. с. | 2 х 660 |
Максимальная скорость, км/ч | |
у воды | 220 |
на высоте | 208 |
Крейсерская скорость, км/ч | |
у воды | 185 |
на высоте | 178 |
Практическая дальность, км | |
нормальная | 940 |
при установке 2 500 л доп. баков | 1500 |
Максимальная скороподъёмность, м/мин | 215 |
Практический потолок, м | 3500 |
Экипаж, чел | 4 |
Вооружение: | по одному 7.9-мм пулемёту MG-15 с 975 патронами на ствол в открытых передней и задней турелях и один MG-15 с 675 патронами в нижней установке; до 1000 кг бомб. |
Страны-эксплуатанты
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Heinkel He 59 // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.174-175
- ↑ Хейнкель He-59 . Дата обращения: 1 июля 2015. Архивировано 7 октября 2015 года.
- ↑ Уголок неба . Дата обращения: 1 июля 2015. Архивировано 2 июля 2015 года.
Ссылки
[править | править код]- Уголок неба Архивная копия от 2 июля 2015 на Wayback Machine
- Хейнкель He-59 Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine
- Воздушные суда по алфавиту
- Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1931 году
- Самолёты Германии
- Самолёты Heinkel
- Бипланы
- Самолёты гражданской войны в Испании
- Гидросамолёты Второй мировой войны
- Разведывательные самолёты Второй мировой войны
- Бомбардировщики Второй мировой войны
- Поплавковые самолёты
- Торпедоносцы