ПТ-76 (плавающий танк-76) — советский плавающий танк. Принят на вооружение в 1951 году. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 ПТ-76, а также ряд машин на его базе[1]. Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП-1. Тем не менее, до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении Вооружённых Сил России[2]. Около 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд государств, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий[3]. По состоянию на начало 2008 года, всё ещё остаётся на вооружении в ряде государств[2].
ПТ-76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ПТ-76 в парке «Патриот». | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПТ-76 обр. 1952 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | лёгкий основной плавающий танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 14,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Волгоградский тракторный завод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1951—1967 (шасси выпускается до сих пор) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 3039[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 7625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 4080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная гомогенная высокой твёрдости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 10 / 80° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 10 / 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 10 / 45—90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. | 10 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 8 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 6 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (середина), мм/град. | 6 / 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 6 / 45—90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 6 / 85—90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 15 / 35° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 15 / 35° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 10 / 35° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 76-мм Д-56Т | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −4…+30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | телескопический ТШК-66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч |
20—25 (10,2 на плаву) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 240—260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км |
180—210 (60—70 на плаву) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ёмкость топливных баков, л | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 17,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 38° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История создания
правитьПредпосылки к созданию ПТ-76
правитьВ предшествовавшие Второй мировой войне годы в СССР был накоплен значительный опыт разработки плавающих танков. С началом Великой Отечественной войны работы по ним, как и производство уже разработанных образцов, были прекращены, так как перед конструкторами встали более важные задачи. На 1941 год СССР обладал крупнейшим в мире парком плавающих танков, но в последовавших боях начального периода войны подавляющее большинство из них было потеряно. В результате к началу продвижения советских войск на запад в 1943 году Красная Армия осталась лишь с относительно небольшим парком устаревших и отличавшихся невысокой надёжностью машин, чьи боевые возможности явно не соответствовали требованиям армии[4].
Помимо этого, в 1944—1945 годах советские войска испытывали значительную потребность в переправочных средствах для преодоления многочисленных водных преград во время наступления по Восточной Европе[4]. Однако самоходные переправочные средства собственного производства отсутствовали, а ещё сохранившиеся в частях плавающие танки довоенной постройки для этой цели не годились, поскольку из-за невысокой плавучести они не могли принимать на себя дополнительную нагрузку. Всё это приводило к тому, что солдатам Красной Армии до прибытия не поспевавших за темпом наступавших войск возимых понтонных мостов приходилось использовать для переправы подручные средства, обычно исключавшие перевозку сколько-нибудь тяжёлого вооружения. Это существенно замедляло темпы наступления и приводило к повышенным потерям[4].
После окончания войны проблема отсутствия на вооружении Советской Армии амфибийной техники всё ещё оставалась острой. В случае возможного конфликта с Западом основным театром военных действий считалась Центральная Европа, которая, с её значительным количеством водных преград, доставила бы немало сложностей советским войскам[5]. В связи с этим, уже к концу 1940-х годов, был разработан и принят на вооружение целый ряд как возимых переправочных средств, так и плавающих автомобилей и транспортёров. Разработка амфибийной бронетехники шла, однако, не столь успешно. Сразу по окончании войны было разработано техзадание на создание плавающих танка и бронетранспортёра с максимальной степенью унификации. Танк должен был быть вооружён 76-мм пушкой, и вдобавок должен быть способен перевозить на плаву десант из 20 человек на броне. Разработанный заводом «Красное Сормово» в 1946—1948 годах танк Р-39, схожий по конструкции с плавающими танками довоенной разработки, отличался слабым бронированием и показал на испытаниях недостаточные надёжность, скорость на воде и запас плавучести, что привело к прекращению работ над ним[6].
БТР-50
правитьРазработка нового плавающего танка постановлением от 15 августа 1949 года была поручена двум конструкторским бригадам ВНИИ-100, находившимся в Ленинграде и Челябинске. Параллельно должны были разрабатываться максимально унифицированные между собой плавающий танк, и плавающий бронетранспортёр, позднее ставший БТР-50. Согласно уточнённому техническому заданию, танк должен был иметь массу в 13—14 тонн, вооружение из 76-мм пушки с боекомплектом в 40 выстрелов и бронирование толщиной до 10 мм. Двигатель В-6 должен был обеспечивать танку скорость в 40 км/ч на суше и 10 км/ч на плаву. Уже к концу 1950 года конструкторское бюро было обязано предоставить опытный образец танка на испытания[7].
В качестве движителя танка на плаву рассматривались на этот раз различные варианты, но в результате выбран был водомётный движитель. Главным конструктором танка стал Н. Ф. Шашмурин. Однако у водомётного движителя нашлось немало противников, и в результате на московском ВРЗ № 2 была начата разработка альтернативного проекта, использовавшего в качестве движителя гребные винты по образцу более ранних разработок[8]. Тем временем, работы продвигались успешно, и при проектировании танка были учтены многие недостатки его предшественников. Опытные образцы танка и бронетранспортёра были закончены весной 1950 года и уже к июню того же года поступили на государственные испытания. К тому времени были закончены и образцы ВРЗ № 2 — танк К-90 и бронетранспортёр К-78[9].
Сравнительные испытания БТР-50 и К-90 были проведены с 5 по 29 июля 1950 года. На испытаниях БТР-50 показал значительно лучшую проходимость, чем К-90. Приёмной комиссией также было отмечено, что по целому ряду параметров, — в частности, по толщине брони, удельному давлению на грунт, скорости на суше и запасу хода, — новый танк даже существенно превосходит выданные заданием требования[10]. В заключении государственной комиссии говорилось[11]:
Установленный на предъявленном плавающем танке ряд конструктивно новых агрегатов и узлов, ранее не применявшихся на плавающих танках, как то: водомётные движители, эжекционная система охлаждения, воздухоочистка с автоматическим удалением пыли, гидравлические амортизаторы и др., обеспечивает следующие преимущества:
- а) Водомётные движители обеспечивают хорошую скорость и маневренность на плаву и высокую проходимость по водоёмам, заросшим кустарником, камышом и различными водорослями. Низкое удельное давление гусениц на грунт (0,44 кг/см²) позволяет танку преодолевать сильно заболоченные участки, а при наличии воды может быть дополнительно использована тяга, создаваемая водомётами.
- Испытания водомётов в условиях, когда через водомётные трубы транспортировалось значительное количество гальки, подтвердило надёжность работы и конструктивную прочность всей водомётной установки.
- б) Эжекционная система охлаждения, в отличие от вентиляторной, потребляет значительно меньшую мощность, имеет малые габариты, проста по конструкции и обслуживанию.
- в) Установка гидроамортизаторов при наличии индивидуальной торсионной подвески обеспечивает высокую плавность хода, что повышает среднюю скорость движения и меткость стрельбы с ходу.
- г) Проведённые в процессе испытаний форсированные марши до 510 км, а также безостановочные и ночные марши подтверждают способность плавающих танков совершать длительные, напряжённые марши с высокими средними скоростями движения.
В результате 6 августа 1951 года постановлением Совета министров СССР ПТ-76 был принят на вооружение Советской Армии[12].
Серийное производство
правитьГрафик производства ПТ-76 для Советской Армии[13][14] | ||||||||||||||||||
Год | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | Всего |
ПТ-76 | 10 | 85 | 210 | 400 | 500 | 206 | 265 | 180 | 40 | — | ||||||||
ПТ-76Б | — | 110 | 105 | 121 | 112 | 204 | 191 | 69 | 116 | 115 | 3039 |
Дальнейшее развитие
править- ОТ-62 ТОПАС - (ОТ-62 означает Obrněný Transportér vzor 62 «бронированный транспортер модели 62», а TOPAS означает T ransportér O brněný PÁS ový «гусеничный бронированный транспортер») Польская и чехословацкая бронемашина на базе ПТ-76 и БТР. -50 . Похож на БТР-50ПК, но люки располагались по бокам, а передняя часть была аналогична БТР-50ПУ. Двигатель представлял собой ПВ-6 мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт), который был мощнее оригинала.
Описание конструкции
правитьБроневой корпус и башня
правитьВооружение
правитьБоеприпасы пушки Д-56Т[15][16] | |||||||||
Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, кг | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, г | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели с H = 2м | Год принятия на вооружение |
Бронебойные снаряды | |||||||||
УБР-354 | бронебойный остроголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-354 | МД-10 | 655 | 780 | ||||
УБР-354А | бронебойный тупоголовый с локализаторами и баллистическим наконечником, трассирующий | БР-350А | 9,12 | 6,30 | 155 | МД-7 | 662 | 780 | |
УБР-354Б | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-350Б | 9,12 | 6,50 | 119 / 65[17] | МД-8 | 655 | 780 | |
УБР-354П | бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий | БР-354П | 6,30 | 3,02 | — | — | 950 | 940 | 1943 |
УБ-354Н | бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий | БР-354Н | 6,00 | 3,02 | — | — | 950 | 1050 | |
УБП-353М | кумулятивный, трассирующий | БП-350М | 5,47 | 3,94 | 490 | БМ | |||
УБК-354 / УБК-354М |
кумулятивный оперённый, трассирующий | БК-354 / БК-354М |
7,00 | 740 | ГПВ-1 или ГКН |
1955 | |||
Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
УОФ-354М | стальная осколочно-фугасная граната | ОФ-350 | 8,82 | 6,20 | 710 | МГ-1 или КТМ-1-У или КТМЗ-1-У | 680 | 820 | |
УО-354АМ | осколочная граната сталистого чугуна | О-350А | 8,83 | 6,21 | 540 | МГ-Н или КТМ-1-У |
Таблица бронепробиваемости для Д-56Т[18] | ||||||
Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
БР-350Б | ||||||
(угол встречи 90°) | 80 | 75 | 70 | 60 | 50 | 45 |
(угол встречи 60°) | 65 | 60 | 55 | 50 | 45 | 35 |
БР-354 | ||||||
(угол встречи 90°) | 95 | 80 | 70 | 60 | ||
(угол встречи 60°) | 75 | 76 | 55 | 45 | ||
БР-354П | ||||||
(угол встречи 90°) | 120 | 105 | 90 | 60 | —[19] | |
(угол встречи 60°) | 95 | 85 | 75 | 50 | ||
БР-354Н | ||||||
(угол встречи 90°) | 125 | 110 | 90 | 75 | ||
(угол встречи 60°) | 100 | 90 | 75 | 65 | ||
БП-350М | ||||||
(угол встречи 90°) | ||||||
(угол встречи 60°) | 70—75 на любой дистанции[15] | |||||
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. |
Средства наблюдения и связи
правитьВ небоевых условиях командир ПТ-76 может вести наблюдение за местностью, стоя в открытом люке. В бою, помимо прицела, командир имеет три перископических смотровых прибора, размещённых во вращающейся командирской башенке. Приборы установлены плотной группой и обеспечивают обзор лишь сравнительно узкого сектора. Основным из них на танках ранних выпусков являлся бинокулярный командирский ТПКУ, на ПТ-76 поздних выпусков и ПТ-76Б сменённый незначительно отличавшимся ТПКУ-2[20]. Оба прибора имеют увеличение 5× и поле зрения 7,5° по горизонту, позволяя осуществлять наблюдение на дальности до 3000 метров и снабжены координатной сеткой для целеуказания и корректировки огня, а также дальномерной шкалой для определения дальности до цели известной высоты — 2,7 м («танк»)[21]. По бокам от него размещены два призменных перископических прибора ТНП однократного увеличения[20].
Заряжающий для обзора местности в бою имеет лишь один поворотный перископический прибор МК-4 однократного увеличения, размещённый в крыше башни перед люком[20]. Механик-водитель на марше ведёт наблюдение через открытый люк, в бою же для обзора местности ему служат три прибора ТНП, расположенных веером перед люком и обеспечивающие обзор лобового сектора. Для наблюдения на плаву при поднятом волноотражательном щитке на танках ранних выпусков используются перископические приборы ПЕР-17 или ПЕР-17А, позднее заменённые на ТНП-370[22]. Для вождения танка ночью ПТ-76 поздних выпусков и ПТ-76Б оборудованы бинокулярным прибором ночного видения ТВН-2Б, устанавливающимся на место центрального ТНП. ТВН-2Б представляет собой электронно-оптический прибор, работающий за счёт подсветки фарой ФГ-100, или, на ПТ-76Б, ФГ-125 с инфракрасным светофильтром, обеспечивая механику-водителю дальность видения 50—60 м и поле зрения в 30° при однократном увеличении. Средства связи УКВ радиостанция Р-123 [23].
Двигатель и трансмиссия
правитьДвигатель В-6 (Д6) рядный 6-цилиндровый двигатель, половинка от танкового В-2. КП представляют собой модернизацию агрегата от танка Т-34.
Ходовая часть
правитьВодомётный движитель
правитьНа плаву ПТ-76 перемещается при помощи гидрореактивного водомётного движителя.
Модификации
правитьВыпускались следующие модификации танка ПТ-76, которые различают по типу орудия:
- ПТ-76 Модель 1 — с орудием Д-56Т. Бронебойность снаряда на 2000 м — 60 мм (броня под углом 60 градусов)
- ПТ-76 Модель 2 — с орудием Д-56ТМ. Модернизирован дульный тормоз на пушке.
- ПТ-76 Модель 3 — с орудием Д-56ТМ. Двухкамерный дульный тормоз на пушке.
- ПТ-76Б Модель 4 — с орудием Д-56ТС. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Танк производился с 1959 по 1963 год.
- ПТ-76М — экспериментальная машина на базе ПТ-76Б. Была сделана в единственном экземпляре, который провалил испытания из-за недостаточной мореходности.
- Боевой модуль АУ-220М — разработан в 2000-х годах ЦНИИ «Буревестник». Модуль состоит из 57-мм автоматической пушки БМ-57 на базе зенитного орудия С-60 и спаренного с ней пулемёта ПКТ с модернизированной системой управления огнём. Разработчики АУ-220М предлагают устанавливать данную установку на плавающий танк ПТ-76 в качестве основного орудия при модернизации.[неавторитетный источник] Впервые прототип, оснащенный боевым модулем с 57-мм автоматической пушкой, был представлен в 2013 году в Нижнем Тагиле на оборонной выставке Russian Expo Arms-2013[источник не указан 3484 дня].
Танк производился в Польше под наименованием PT-76. В поздней модификации добавлен ещё один 7,62-мм пулемёт и отдельные люки для командира и наводчика.
В Индонезии в конце 1990-х годов ПТ-76 были модернизированы, на них установили новые двигатели, трансмиссии и 90-мм пушки «Коккерил». Эти машины обозначаются в западной печати как ПТ-2000.
«Объект М906»- машина сделана из броневых алюминиевых сплавов ,форсированный до 221 кВт (300 л.с.) двигатель 8Д6-300М
- PT-71 Nimda - израильский вариант модификации трофейных египетских ПТ-76 и ПТ-76Б.
- КТ-76МА — Колесный Танк 76 Модифицированный А. Один из возможных концепций развития танков ПТ-76 и ПТ-76М.
Боевое применение
правитьПТ-76 широко использовались в ряде вооружённых конфликтов, в том числе во Вьетнамской войне, в конфликтах между Израилем с одной стороны и Сирией с Египтом с другой в 1967 и 1973 годах, индо-пакистанской войне 1971 года, югославской войне 1991—1995 гг., эпизодически — в ходе боевых действий в Чечне.
Индо-пакистанская война 1965 года
правитьС весны 1965 года участились нападения пакистанской стороны на границе, в результате Индия обратилась к Советскому Союзу для получения защиты от возможного вторжения. Первые танки ПТ-76 Индия получила в августе 1965 года. Перед началом войны Индия имела два полка таких танков, в составе около 90 штук. Первое время новые танки неизвестной конструкции индийские солдаты называли «Паттонами». ПТ-76 был единственным советским танком воевавшем в войне 1965 года.
21 сентября рота С 7-го полка, вооружённая ПТ-76, контратаковала захваченную пакистанцами деревню Татти Джаймал Сингх. В ходе боя индийские ПТ-76 выбили пакистанцев из деревни, подбив один «Паттон», один «Шерман» и захватив 2 джипа с 106-мм орудиями M40 и 2 грузовика с боеприпасами, в свою очередь пакистанцам удалось подбить один индийский танк. Общие индийские потери в ходе войны составили около роты ПТ-76, в основном брошенных, 6 или 7 из которых было захвачено пакистанцами[24].
Война во Вьетнаме
правитьВ 1968 году зафиксирован случай уничтожения одного ПТ-76 американским M48[25]. Первое крупное столкновение вьетнамских танков с американскими состоялось 3 марта 1969 года. 4-й батальон 202-го танкового полка силами 12 танков ПТ-76 и нескольких бронетранспортёров БТР-50ПК атаковал американский лагерь Бен-Хет, Южный Вьетнам. Целью атаки было уничтожение позиций батареи 175-мм самоходных пушек М107. Головной ПТ-76 подорвался на мине, но его экипаж продолжал вести по противнику пушечный огонь. Остальные танки были встречены взводом М48 «Паттон» 69-го танкового полка армии США и двумя зенитными самоходками М42. Один M48 был выведен из строя попаданием снаряда ПТ-76 в башню. Другой «Паттон» ответным огнём уничтожил один танк вьетнамцев. Атака захлебнулась после потери двух ПТ-76 и одного БТР-50ПК[26].
Американский эксперт назвал ПТ-76 "Ghost Tank". Скорее всего это связано с тем, что американские коммандос крайне неудачно пользовались противотанковыми ручными гранатометами M72 LAW калибра 66 мм в бою за лагерь Ланг-Вэй — так удалось поджечь только одну машину, хотя в некоторые танки было сделано до девяти выстрелов с близкого расстояния[27]. В том же бою "зеленый берет" Джеймс Холт уничтожил три ПТ-76 огнём из 106-мм противотанкового орудия[28].
В начале 1971 года во время операции Lam Son 719 войска ДРВ в составе 198-го танкового полка задействовали 22 танка ПТ-76[29]. Южновьетнамцы заявляли что только в первых двух столкновениях с ними уничтожили 26 из них[30]. Как можно заметить выше это число превышает количество имевшихся танков ПТ-76. 25 февраля четвёрка танков ПТ-76 штурмом взяла «Высоту 543», танкистам удалось взять 50—60 пленных южновьетнамцев, в том числе полковника Нгуена Ван Тху, командира 3-й десантной бригады. Также в ходе боя танком ПТ-76 №563 огнём зенитного пулемёта был сбит истребитель F-4 «Фантом»[31], южновьетнамцы утверждали что пилот успел катапультироваться, однако не уточнив удалось ли его спасти[32].
В 1971 году во время взятия города Сноул в Камбодже 11-й танковый полк США захватил автопарк грузовиков с 76-мм снарядами для танков ПТ-76[33].
В ходе пасхального наступления Вьетнамская Народная армия понесла значительные потери бронетехники. Танков ПТ-76 было задействовано 56 штук, большая часть из которых была потеряна[34].
В конце января 1973 года возле порта Куа Вьет произошёл крупный танковый бой. 1-я южновьетнамская танковая бригада в составе около 130 танков M41 (17-я и 18-я роты), M48 (20-й батальон) и бронетранспортёров M113, начала наступление на удерживаемый северянами порт. Северовьетнамские позиции в порту оборонялись 1 танком ПТ-76, 2 БТР Тип-63 с установками ПТРК «Малютка» и 2 БТР-50 с 23-мм пушками, позже их усилили 2 БТР-50 и 1 танк Т-54 203-го полка. Южане наступали в составе двух колонн, при этом не проведя разведки местности. В результате северовьетнамская бронетехника и пехота с РПГ расстреляла с фланга наступавших. Хотя южанам и удалось разбить засаду (у северян уцелел лишь один Т-54 и один Тип-63), их собственные потери составили 29 бронемашин (18 бронемашин уничтожено, 6 танков и 5 БТР брошено исправными). Танк ПТ-76 (б/н 704), перед тем как быть уничтоженным, успел уничтожить 5 и подбить 2 танка противника[35]. Это единственный известный случай танкиста-аса на танке ПТ-76.
По данным исследователя Михаила Барятинского потери ПТ-76 в войне «были очень высокими», однако ни количество потерь, ни подробностей, ни подразделений понесшие очень высокие потери он не называет[36].
Шестидневная война
правитьЕгипетские ПТ-76 участвовали в войне 1967 года. Они использовались не по назначению и без особого успеха. В результате боёв из 29 ПТ-76 египтяне потеряли 9 танков, из которых 6 трофейных плавающих танков были введены в строй 88-го разведывательного батальона армии Израиля. На этих машинах заменили двигатели, установили американские пулемёты и новые радиостанции. [37]
Индо-пакистанская война 1971 года
правитьИндийские и пакистанские ПТ-76 участвовали в войне 1971 года. Индийцы задействовали на восточном фронте два полка и 2 независимых эскадрона таких танков (всего у индийцев имелось около 150 таких танков), у пакистанцев было 6-7 ПТ-76. Всего на Восточном фронте столкнулись около 150 индийских танков и 75 пакистанских[38]. Практически все части, вооружённые ПТ-76, были сосредоточены против пакистанской группировки в Восточной Бенгалии. Плавающие танки как нельзя лучше подходили для действий в дельте Ганга.
Первое боестолкновение произошло ещё до официального начала войны. 21 ноября 14 индийских танков ПТ-76 и взвод Т-55 пересекли границу Восточного Пакистана в районе Гарибпура. Им на перехват была отправлена рота танков M24 «Чаффи». В последующем танковом сражении огнём ПТ-76 было уничтожено 8 M24, ещё 3 брошенных были захвачены. Потери индийцев составили 6 танков ПТ-76, в том числе по крайней мере 1 от огня авиации. С тремя уцелевшими пакистанскими танками потом расправились Т-55[39].
9 декабря рота из 1-го отдельного эскадрона с гуркхскими стрелками на броне прорвалась к докам порта Чандпур. В это время по реке Мегхне в направлении Дакки двигались три речные канлодки с 450 солдатами 39-й дивизии[40]. ПТ-76 открыли огонь. Все три канлодки были потоплены, выжило только 180 пакистанских солдат. 11 декабря эти же танки потопили ещё один пакистанский корабль, совершив 54 выстрела из 76-мм орудий, 83 пакистанских солдат было убито и 33 взято в плен.
Днём позже на другом участке фронта ПТ-76 69-го танкового полка, опять-таки с гуркской пехотой на броне, совершали обходной манёвр. Пройдя 55 км по заболоченным джунглям, форсировав несколько рек, они неожиданной атакой 12 декабря заняли г. Богра. Во время штурма огнём 76-мм пушек были уничтожены танк М24 «Чаффи», два 106-мм безоткатных орудия M40 и захвачено 55 3-х тонных грузовиков.
За две недели боёв было уничтожено и повреждено 13 индийских танков ПТ-76. Пакистанцы потеряли все танки что имели в Восточном Пакистане, 66 М24 «Чаффи» и 6-7 ПТ-76[24][41][42][43]. Индийские ПТ-76 внесли один из самых значительных вкладов в победу.
Война Судного дня
правитьТанки ПТ-76 применялись с обеих сторон в войне Судного дня 1973 года. Египет задействовал 40 танков ПТ-76 в составе 130-й бригады, Израиль задействовал 7 танков в составе 88-го батальона в Синае.
Египетские ПТ-76 применялись при форсировании Суэцкого канала 6 октября. Один механизированный батальон, вооружённый этими танками, при попытке прорваться к перевалу Митла столкнулся с израильскими M48 401-й бригады (некоторые источники ошибочно указывают что это были танки M60[44]), понёс тяжёлые потери и был вынужден отступить[45]. За первый день египтяне потеряли 20 танков[46], большинство из них были ПТ-76.
Ночью 16 октября израильские ПТ-76 начали операцию, которая стала переломным моментом в ходе войны. 7 танков и 8 БТР-50П с мотопехотой из состава 11-й резервной танковой бригады полковника Ела Гонена переправились в северной части Большого Горького озера на его западный берег и захватили плацдарм в районе станции Абу-Султан[47].
Днём 17 октября 88-й батальон участвовал в засаде на египетскую 25-ю танковую бригаду. Однако, бой показал что снаряды ПТ-76 оказались не способны пробить броню Т-62.
Утром 19 октября израильские танки, находившиеся на плацдарме, перешли в решительное наступление. Действуя мелкими группами на широком фронте, они находили слабые места в обороне египетских войск и прорывались в тыл. Лёгкие танки ПТ-76 на большой скорости выходили к позициям ЗРК и РЛС и, уничтожая их, способствовали успешным действиям авиации[47]. В течение дня во время сражения в районе Аорхи 88-й батальон понёс серьёзные потери, все израильские ПТ-76 батальона получили повреждения, один из них был уничтожен[48].
Другие конфликты
правитьПринимали участие в ходе югославских войн и в ходе войны в Чечне.
В ходе боёв за Грозный в начале 1995 года российская армия задействовала 59-й полк особого назначаения, имевший на вооружении 9 танков ПТ-76. В мае 1996 года российской армией был взят населенный пункт Бамут, в ходе боя уничтожен один танк ПТ-76, попавший в руки чеченских формирований[49].
Сохранившиеся экземпляры
правитьТип | Местонахождение | Изображение |
---|---|---|
ПТ-76 | Историко-культурный комплекс «Линия Сталина», Лошаны, Минская область, Беларусь | |
ПТ-76 | Музейный комплекс УГМК, Верхняя Пышма, Свердловская область, Россия | |
ПТ-76 | Музей отечественной военной истории, Падиково, Московская область, Россия |
Машины на базе ПТ-76
правитьВ середине 1970-х годов на базе ПТ-76 в Китае начато производство танков Тип 60 и Тип 63. Башня была заменена на полусферическую, и в ней было установлено 85-мм орудие китайского производства. Экипаж состоит из 4 человек.
Плавающий бронетранспортёр. Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше (в том числе на плаву) до 2 тонн груза, миномёт или 85-мм орудие, причём с него на плаву можно вести огонь[50].
Авиадесантируемая самоходная установка. Машина на базе плавающего лёгкого танка ПТ-76.
Пусковые установки ранних тактических ракетных комплексов
правитьПусковая установка 2П2 комплекса 2К1 Марс и ПУ 2П16 комплекса 2К6 Луна.
Гусеничный самоходный паром ГСП
правитьГусеничный самоходный паром ГСП создан в 1955 году с использованием узлов и агрегатов ПТ-76 и предназначен для переправы танков и самоходных артиллерийских установок через водные преграды[51].
Советский экспериментальный ракетный танк. Серийно не производился.
Советская опытная боевая машина РСЗО М-14. Создана в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода. Серийно не производилась.
Советская опытная боевая машина пехоты. Разработана в г. Волгограде в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ). Серийно не производилась.
Операторы
правитьАнгола — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[52] 68 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1975 году[53].
Бенин — 18 небоеспособных ПТ-76, по состоянию на 2020 год[54]
Вьетнам — 300 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[55]
Гвинея — 15 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[56], 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1977 году[53]
Гвинея-Бисау — 15 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[57], 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1978 году[53]
ДР Конго — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[58]
Замбия — 30 ПТ-76, по состоянию на 2021 год[59], Всего поставлено 50 единиц ПТ-76 из СССР в 1984 году[53].
Индонезия — 70 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[60]
КНДР — 560 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[61]
Куба — в наличии ПТ-76, по состоянию на 2020 год[62]. 60 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1971 по 1973 год[53].
Лаос — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[63], 30 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1960 по 1962 год[53].
Мадагаскар — 12 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[64]
Мали — >2 ПТ-76, по состоянию на 2021 год[65]
Никарагуа — 10 ПТ-76 на хранении, по состоянию на 2020 год[66]. 22 единицы ПТ-76 поставлены из СССР в 1984 году[53].
Республика Конго — 3 ПТ-76, по состоянию на 2021 год[67]
Уганда — 20 ПТ-76, по состоянию на 2020 год[68], 50 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1974 по 1975 год[53]
Бывшие операторы
правитьАфганистан — 50 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1959 по 1960 год[53]. Сняты с вооружения[2][69]
Белоруссия — 8 ПТ-76, по состоянию на 1995 год, сняты с вооружения[70]
Болгария — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1960 по 1964 год[53].
Босния и Герцеговина — 2 ПТ-76, по состоянию на 2010 год[71]
Венгрия — 100 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1959 по 1960 год[53], сняты с вооружения[72][73]
Гана — 15 ПТ-76, по состоянию на 2016 год[74]
Германия — сняты с вооружения[72][75]
ГДР — 170 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1957 по 1960 год[53], перешли к ФРГ[72]
Египет — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 50 единиц в 1966 году, ещё 200 единиц в период с 1970 по 1972 год[53], сняты с вооружения[76][77]
Израиль — трофейные египетские танки
Индия — 100 ПТ-76, снимающихся с вооружения, по состоянию на 2007 год[78], 178 единиц ПТ-76 поставлено из СССР с 1964 по 1965 год[53]
Ирак — 100 ПТ-76, по состоянию на 2002 год[79], 245 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 45 единиц с 1968 по 1970 год, 200 единиц в 1984 году[53].
Камбоджа — 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 10 в 1983 году, ещё 10 в 1989 году[53].
Китай — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1956 по 1960 год[53].
Мозамбик — сняты с вооружения[2][80]
Пакистан — 32-50 ПТ-76, по состоянию на 2017 год[81]
Польша — 300 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1957 по 1958 год[53], сняты с вооружения[72][82]
Россия — 150 ПТ-76, по состоянию на 2010 год, сняты с вооружения[83]
Сербия и Черногория — 100 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1963 году[53]
Сирия — до 80 ПТ-76, по состоянию на 2016 год[84][85]
Словения — сняты с вооружения[2][86]
СССР — перешли после распада к России
Украина — 5 ПТ-76, по состоянию на 1995 год, сняты с вооружения[87]
Хорватия — сняты с вооружения[2][88]
Югославия — В 1963г получила 100 ПТ-76[89] перешли к образовавшимся после распада государствам.
Финляндия — 15 ПТ-76, по состоянию на 1990 год[90], поставлены из СССР в 1961 году[53]
Фотогалерея
правитьЭта статья или раздел нуждается в переработке. |
-
ПТ-76Б в парке «Патриот»
-
ПТ-76Б в парке «Патриот»
-
Морской пехотинец у ПТ-76
-
ПТ-76 Музей Армии обороны Израиля, Тель-Авив, Израиль
-
ПТ-76, вид сзади
-
ПТ-76
-
ПТ-76, вид сбоку
-
ПТ-76
-
Польский ПТ-76
-
ПТ-76 в Киеве, Музей войны в Афганистане
-
Танк ПТ-76 в Музее отечественной военной истории в Подмосковье
Оценка проекта
правитьНесмотря на невысокую огневую мощь и противопульно-осколочное бронирование,создание этой машины стало немалым рывком в усилении боевого потенциала морской пехоты СССР.
ПТ-76 в игровой индустрии
править- Tanktastic — есть в игре в качестве лёгкого танка, доступного к покупке серебром при достижении 10-го ранга.
- Tank Company — присутствует в модификации ПТ-76Б как лёгкий плавающий танк 5-го уровня.
- War Thunder — имеется в модификации ПТ-76Б за СССР и Финляндию, а также в модификации ПТ-76 за Китай. Все машины находится на 3 ранге.
- World in Conflict — имеется в виде легкого танка за СССР, в разделе бронетехники.
- Noobs in combat(Roblox) - Имеется в виде танка разведчика(Без ПТУРа) и эксклюзивной модификации (С ПТУРом)
См. также
править- Артиллерийские катера проекта 1204
- ZBD2000 в модификации ZTD-05
Примечания
править- ↑ 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2010. — № 7, 8. — С. 48, 49.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 66. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). — М.: Моделист-конструктор, 2000. — С. 6. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). — 4000 экз.
- ↑ 1 2 3 М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 2. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 3. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 4. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 3—4. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 9. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 8—9. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 10—12. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 12—13. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 13. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 6. — С. 49.
- ↑ Данные только по производству танков, поступивших на вооружение Советской Армии, без учёта производства на экспорт и для других ведомств — МВД и КГБ.
- ↑ 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 51.
- ↑ Широкорад, 2000, с. 481.
- ↑ При применении тротила / А-IX-2.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
- ↑ Стрельба снарядом БР-354П на дальности более 1000 метров была запрещена.
- ↑ 1 2 3 М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 21. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 49.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 19. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 45.
- ↑ 1 2 The PT-76 Light Tank in the Indo-Pakistani Wars: The Amphibious Armor Advantage. Adam Geibel. Armor Magazine. May-June 2001 . Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 19 апреля 2017 года.
- ↑ Михаил Жирохов. Послевоенная эпопея Т-34: Вьетнам . Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 18 января 2024 года.
- ↑ Vietnam Tracks-Armor In Battle. 1982 edition; Osprey Publishing. Dunstan, Simon.
- ↑ Sebastien Roblin. Russia Has a Tank with the Strangest of Features: It Can Swim (англ.). The National Interest (11 декабря 2017). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 15 января 2019 года.
- ↑ QUAMO, GEORGE . Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.
- ↑ Основные кампании Коалиции Вьетнам-Лаос ... (Продолжение) 9-карательная кампания на юге Лаоса (часть 1). (на вьетнамском) . Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года.
- ↑ The War Against Trucks: Aerial Interdiction in Southern Laos, 1968—1972. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program (2005). Bernard Nalty. стр. 273
- ↑ Một kỷ niệm trận mạc của Trung tướng Khuất Duy Tiến. Pham Quang Dau. DaidoanKet. 03.04.2020 (перевод с вьеьтнамского : Память о битве генерал-лейтенанта Хуат Дуй Тьена. Фам Куанг Дау) . Дата обращения: 16 февраля 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
- ↑ Khoá 22 và Lam Sơn 719 Hạ Lào. Giang Văn Nhân K22. Nguyễn Minh Thanh (на вьетнамском) . Дата обращения: 16 февраля 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
- ↑ Across The Border: The Successes And Failures Of Operation Rockcrusher./ Chapter 1. Introduction. Major Donald V. Phillips. Pickle Partners Publishing. 2014
- ↑ Trial By Fire: The 1972 Easter Offensive, America's Last Vietnam Battle. Dale Andrade. Hippocrene Books. 1995. P.536
- ↑ Trận đấu xe tăng thiết giáp lớn nhất trong Chiến tranh Việt Nam. Soha. Nguyễn Khắc Nguyệt.| 23/01/2016 (Одно из крупнейших танковых сражений войны во Вьетнаме. Нгуен Хак Нгует. Журнал Soha. 23 января 2016, на вьетнамском) . Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано 17 июля 2020 года.
- ↑ Броня СССР. Все советские танки. Михаил Барятинский. 2019. стр.409
- ↑ חיל החימוש כמכפיל הכוח; תולדות חיל החימוש בשנים 1985-1967.עמירה שחר, עמותת חיל החימוש וחיל החימוש, 2006' (Вооруженные силы как множитель силы; История Вооруженных Сил в 1985-1967 гг. Амира Шахар. Вооружённые силы и Ассоциация вооруженных сил. 2006 г. С.359. на иврите)
- ↑ India’s Wars Since Independence. Vol. 2, Maj Gen Sukhwant Singh, Lancer Publishers LLC, 1980. Chapter 8 "Blitzkrieg"
- ↑ Outstanding Victories of the Indian Army, 1947-1971. Col Bhaskar Sarkar - VSM (Retd). Lancer Publishers, 2016. P.137-138
- ↑ An Evaluation of the Armour Battles During The 1971 War of Libaertion of Bangladesh. /Capture of Chandup. Colonrl Abu Mohammad Aslam. December 1998 (недоступная ссылка)
- ↑ Rivers of Silence: Disaster on River Nam Ka Chu, 1962 and the Dash to Dhaka Across River Meghna During 1971. Ashok Kalyan Verma, Lancer Publishers, 1998. P.130,133
- ↑ Liberation of Bangladesh 1971 . Дата обращения: 19 апреля 2017. Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года.
- ↑ PT-76 . Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 7 октября 2014 года.
- ↑ George Walter Gawrych. The Albatross of Decisive Victory. Greenwood Publishing Group, 2000, стр.176
- ↑ Торнадо - Армейская серия 68 - Танковые войска Израиля. Часть 2. стр.4 . Дата обращения: 19 июня 2019. Архивировано 19 июня 2019 года.
- ↑ The Crossing of The Suez. Saad El-Shazly. American Mideast Research. 1980. P.232 . Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 Эксплуатация и боевое применение плавающих танков ПТ-76 и машин на их базе . Дата обращения: 25 июля 2013. Архивировано 12 октября 2013 года.
- ↑ 274-я бригада. Первая бригада «тиранов» в ЦАХАЛе. История создания и её деятельность во время Войны Судного дня. Юваль Шахаф. Декабрь 2019. Стр.25 (на иврите)
- ↑ "Новогодняя карусель" (Второе издание 09.12.2011) . Дата обращения: 22 ноября 2018. Архивировано из оригинала 28 ноября 2018 года.
- ↑ М. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 2). — М.: Моделист-конструктор, 2000. — С. 6. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (31) / 2000).
- ↑ Инженерная техника Советской Армии. ГСП. Дата обращения: 17 августа 2011. Архивировано 11 августа 2011 года.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 460.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database . Дата обращения: 27 марта 2011. Архивировано 31 января 2011 года.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 462.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 318.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 481.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 482.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 472.
- ↑ The Military Balance 2021. — P. 498.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 276.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 285.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 416.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 291.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 486.
- ↑ The Military Balance 2021. — P. 476.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 430.
- ↑ The Military Balance 2021. — P. 458.
- ↑ The Military Balance 2020. — P. 508.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 312.
- ↑ Belarus Army Equipment (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 26 сентября 2010. Архивировано 25 марта 2016 года.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 179.
- ↑ 1 2 3 4 М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 57. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 122.
- ↑ The Military Balance 2016. — P. 449.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 116.
- ↑ М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — С. 62. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 221.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 315.
- ↑ Iraqi Ground Forces Equipment (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 28 сентября 2010. Архивировано 18 ноября 2015 года.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 284.
- ↑ Арсеналы для радикалов | Еженедельник «Военно-промышленный курьер» . Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 7 марта 2017 года.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 134.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 223.
- ↑ Дамаск и его колесницы | Еженедельник «Военно-промышленный курьер» . Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 5 декабря 2016 года.
- ↑ Оружие сирийской войны - от трехлинейки до "Раптора" - BBC News Русская служба . Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 7 марта 2017 года.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 141.
- ↑ Ukraine — Ground Forces Equipment (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 28 сентября 2010. Архивировано 7 июля 2017 года.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 161.
- ↑ Непригодившаяся армия | Еженедельник «Военно-промышленный курьер» . Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 7 марта 2017 года.
- ↑ Maavoimat Army: Major Army Equipment (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 11 октября 2010. Архивировано 25 августа 2013 года.
Литература
править- М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
- М. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). — М.: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). — 4000 экз.
- М. Н. Свирин. Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — М.: Яуза; Эксмо, 2006. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 5-69914-628-8.
- C. F. Foss. The PT-76 Amphibious Tank & Variants. — Виндзор: Profile Publications, 1974. — 20 p. — (AFV / Weapons series № 65).
- J. Magnuski. Czołg pływający PT-76. — 1-е издание. — Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1971. — 16 p. — (Typy Broni i Uzbrojenia № 12). — 40 000+335 экз.
- А. Корнилин. Вторая молодость танка ПТ-76. Некоторые страницы из истории создания плавающего танка ПТ-76 и бронетранспортёра БТР-50П // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2006. — № 4—6, 12.
- С. Суворов. «Плавуны» ещё послужат // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2005. — № 4. — С. 9—15.
- Ю. Евграфов. Потопления плавающих объектов бронетанковой техники // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2006. — № 9. — С. 37—40.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008—2009. — № 5.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2010. — № 4.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.
- Руководство по материальной части и эксплуатации танков ПТ-76 и ПТ-76Б. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1967. — 608 с.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0.