Tatra K2G
Tatra K2G | |
Tatra K2G v Ostrave | |
Výrobné údaje | |
---|---|
Typ | K2G |
Výrobca | ČKD |
Modernizácia v rokoch | 1995 – 2005 |
Počet modernizovaných kusov | 8 |
Technické údaje | |
Dĺžka (bez spriahadiel) | 20 400 mm |
Šírka | 2 500 mm |
Výška | 3 050 mm |
Pohotovostná hmotnosť | 21 900 kg |
Max. rýchlosť | 60 km/h |
Rozchod | 1 000/1 435 mm |
Obsaditeľnosť | |
Miest na sedenie | 50 |
Miest na státie | 108 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Výkon | 4×40 kW |
Napájacie napätie | 600 V |
Tatra K2G je typ električkového vozidla, ktoré vzniklo modernizáciou Československej električky Tatra K2.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]Zatiaľ čo v polovici 90. rokov boli modernizácie vozidiel Tatra T3 v plnom prúde, električky K2 aj vzhľadom na menší počet prevádzkovateľov ostávali prakticky v rovnakej podobe, v akej boli vyrábané v polovici 60. rokov. Prvou lastovičkou pri K2 sa stali ostravské rekonštrukcie na typ K2G. Jedným z dôvodov bola vysoká energetická náročnosť elektrickej výzbroje. Modernizácie boli ukončené v roku 1998.
Jedno vozidlo po ťažkej dopravnej nehode bolo modernizované v rokoch 1998 až 2004 aj v Bratislave, dĺžka prestavby bola spôsobená predovšetkým krachom spoločnosti ČKD. V pravidelnej prevádzke začalo jazdiť až počas roku 2005.
Modernizácia
[upraviť | upraviť zdroj]V električkách bola kompletne opravená vozňová skriňa, bola dosadená nová elektrická výzbroj TV8 s GTO tyristormi. Modernizácia sa týkala aj interiéru a stanoviska vodiča. Boli inštalované napríklad čalúnené sedadlá, protišmyková podlaha a informačný systém pre cestujúcich.
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Modernizácie na typ K2G prebiehali v rokoch 1995 až 2004.
V Bratislave premáva na linke .
Súčasný štát | Mesto | Článok | Typ | Roky modernizácie | Počet vozov |
---|---|---|---|---|---|
Ostrava | článok | K2G | 1995 – 2004 | 7 | |
Bratislava | článok | K2G | 1995 – 2004 | 1 |
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K2G