Diskussion:Karlsrofältet

Ifrågasatt uppgift om spårvagnsviadukt byggd 1962

Jag lade till mallen Ifrågasatt uppgift om att en spårvagnsviadukt skulle ha byggts 1962. Såvitt jag vet, så byggdes spårvagnsviadukten som förlängde sjuans spårvagn från Sahlgrenska vidare mot Marklandsgatan och Tynnered år 1989. Jag har för närvarande ingen källa för detta, utöver att det står på sidan Göteborgs spårväg#Linjenätets utveckling efter 1950. Dessförinnan fanns bara en viadukt för biltrafik. Spårvagnsviadukten som förband Sahlgrenska med Linnéplatsen byggdes i början av 2000-talet, vilket också nämns i artikeln. MBargo (diskussion) 21 mars 2015 kl. 09.33 (CET)

Gällande biltrafiken: "Annedalsmotet, inklusive gångbron mellan Änggården och Slottsskogen, öppnades för trafik den 30 september 1961 klockan 10." Spårvägen har inte tagit upp något spårarbete, enl. vår artikel, i sin årsredovisning för 1962. Garellick har uppenbart fel. Tar bort uppgiften i avvaktan på fortsatt "utredning." Ymer (diskussion) 21 mars 2015 kl. 14.31 (CET)