古市橋站
外观
古市橋 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
古市橋 – ふるいちばし – Furuichibashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | |||||||||||
地理坐标 | 34°27′3.43″N 132°28′5.91″E / 34.4509528°N 132.4683083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | フイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)11月19日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,849人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
古市橋站(日语:古市橋駅/ふるいちばしえき Furuichibashi eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐南區古市三丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B07。
歷史
[编辑]- 1910年(明治43年)
- 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道,成為可部軌道的車站。
- 1926年(大正15年)5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併,成為廣島電氣車站。
- 1931年(昭和6年)7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道,成為廣濱鐵道車站。
- 1936年(昭和11年)9月1日 - 廣濱鐵道被國有化,成為國有鐵道可部線車站。
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 終止貨物起卸業務(變為旅客車站)。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1992年(平成4年)11月1日 - 開設綠色窗口[1]。
- 1994年(平成6年)8月20日 - 隨著大町站(Astram線的轉乘站)開業,於此站折返的列車延長至綠井站。
- 2000年(平成12年)3月 - 現時的車站大樓重建。
- 2007年(平成19年)
- 2021年(令和3年)7月1日 - 車站業務委托公司由JR西日本廣島MAINTEC轉為JR西日本中國交通服務[2]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於廣島方向月台靠近可部一方。兩月台之間設有站內平交道連接。此站的自動閘機為簡易式。
此站是由可部站管理的業務委託車站,委托JR西日本相關公司JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。車站印章為「出雲石見街道而繁榮的車站」。
此站設有綠色窗口,營業時間為7:20~11:50和13:35~19:00。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 上行 | 橫川、廣島方向 | |
2 | 下行 | 綠井、安藝龜山方向 |
利用狀況
[编辑]年度 | 1日平均 乘車人次 |
年度總人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
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1968年(昭和43年) | 1,223.9 | 893,468 | 758,258 | 135,210 |
1969年(昭和44年) | 1,187.5 | 866,887 | 736,836 | 130,051 |
1970年(昭和45年) | 1,275.5 | 931,092 | 760,870 | 170,222 |
1971年(昭和46年) | 1,285.3 | 940,832 | 774,254 | 166,578 |
1972年(昭和47年) | 1,175.4 | 858,044 | 703,590 | 154,454 |
1973年(昭和48年) | 1,537.9 | 1,122,679 | 874,368 | 248,311 |
1974年(昭和49年) | 1,655.5 | 1,208,486 | 939,774 | 268,712 |
1975年(昭和50年) | 1,611.1 | 1,179,327 | 853,890 | 325,437 |
1976年(昭和51年) | 1,704.8 | 1,244,534 | 906,612 | 337,922 |
1977年(昭和52年) | 1,563.3 | 1,141,210 | 803,704 | 337,506 |
1978年(昭和53年) | 1,570.4 | 1,146,366 | 826,482 | 319,884 |
以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1979年(昭和54年) | 1,467 |
1980年(昭和55年) | 1,357 |
1981年(昭和56年) | 1,225 |
1982年(昭和57年) | 1,153 |
1983年(昭和58年) | 1,104 |
1984年(昭和59年) | 1,183 |
1985年(昭和60年) | 1,262 |
1986年(昭和61年) | 1,479 |
1987年(昭和62年) | 1,801 |
1988年(昭和63年) | 2,115 |
1989年(平成 元年) | 2,119 |
1990年(平成 | 2年)2,521 |
1991年(平成 | 3年)2,852 |
1992年(平成 | 4年)3,177 |
1993年(平成 | 5年)3,515 |
1994年(平成 | 6年)[注 1]2,669 |
1995年(平成 | 7年)1,795 |
1996年(平成 | 8年)1,697 |
1997年(平成 | 9年)1,613 |
1998年(平成10年) | 1,620 |
1999年(平成11年) | 1,642 |
2000年(平成12年) | 1,633 |
2001年(平成13年) | 1,607 |
2002年(平成14年) | 1,581 |
2003年(平成15年) | 1,613 |
2004年(平成16年) | 1,595 |
2005年(平成17年) | 1,580 |
2006年(平成18年) | 1,617 |
2007年(平成19年) | 1,655 |
2008年(平成20年) | 1,673 |
2009年(平成21年) | 1,685 |
2010年(平成22年) | 1,617 |
2011年(平成23年) | 1,628 |
2012年(平成24年) | 1,700 |
2013年(平成25年) | 1,740 |
2014年(平成26年) | 1,817 |
2015年(平成27年) | 1,819 |
2016年(平成28年) | 1,819 |
2017年(平成29年) | 1,848 |
2018年(平成30年) | 1,853 |
2019年(令和元年) | 1,849 |
- 乘車人次圖表
曾經此站設有許多巴士路線班次前往Astram線沿線的高校和大學,於繁忙時間設有於此站折返的列車班次,使用定期票的乘客非常多。但是在1994年8月Astram線開業後,這些乘客轉往大町站,該站可轉乘Astram線線。另外,在2004年10月至2012年3月之間的黃昏繁忙時間,快速「通勤Liner」會通過此站。
車站周邊
[编辑]- 廣島市安佐南區公所
- 安佐南區民文化中心
- 廣島縣立祇園北高等學校
- 廣島市立古市小學
- 古市郵局
- 廣島銀行古市分店
- 紅葉銀行古市分店
- 伊予銀行廣島北分店
- 唐吉訶德廣島祇園店
- 順天堂
- 廣島縣安佐南警署
- 鷗州塾安古市校
- 下古市巴士站
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 8月20日,大町站與Astram線開幕
參考資料
[编辑]相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 古市橋站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道