1950年一级方程式赛季
外观
1950年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
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车手冠军:朱塞佩·法里纳 | |
上屆:1949 | 下屆:1951 |
1950年一级方程式赛季(英語:1950 Formula One season)是国际汽联一级方程式赛车的第4个赛季,也是首届国际汽联车手世界锦标赛,从5月13日开始并于9月3日结束,此外还有一些非锦标赛赛事。[1]锦标赛包括6场大奖赛,每场都在欧洲举办并对一级方程式赛车开放,此外还包括在美国汽车协会国家锦标赛规则下进行的印第安纳波利斯500。朱塞佩·法里纳战胜胡安·曼努埃尔·范吉奥和路易吉·法焦利赢得了车手冠军。[1]
车队及车手
[编辑]以下为参加1950年国际汽联车手世界锦标赛的车队及车手。
车队 | 制造商 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 场次 |
---|---|---|---|---|---|---|
阿尔法·罗密欧 | 158 159 |
阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P | 1–2, 4–7 | ||
1–2, 4–7 | ||||||
1–2, 4–7 | ||||||
1 | ||||||
7 | ||||||
7 | ||||||
玛莎拉蒂 | 4CLT-48 4CL |
玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D | 1, 7 | ||
1, 6 | ||||||
6 | ||||||
ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | 1 | ||
ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | 1 | ||
1 | ||||||
玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D | 1 | ||
1 | ||||||
ERA | B | ERA 1.5 L6s | D | 1–2, 7 | ||
ERA | B A |
ERA 1.5 L6s | D | 1–2 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C-DA T26C |
塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 1, 4–6 | ||
1, 4–6 | ||||||
1, 5 | ||||||
1, 4 | ||||||
5–6 | ||||||
塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 1–2, 4–7 | ||
玛莎拉蒂 | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 1–2, 4, 6–7 | ||
2, 6–7 | ||||||
玛莎拉蒂 | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 1–2, 4, 7 | ||
1–2, 4, 7 | ||||||
阿尔塔 | GP | 阿尔塔1.5 L4s | D | 1 | ||
阿尔塔 | GP | 阿尔塔1.5 L4s | D | 1, 5 | ||
玛莎拉蒂 | 4CLT-48 4CLT-50 4CL |
玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 2, 6 | ||
2 | ||||||
4 | ||||||
4 | ||||||
库珀-JAP | T12 | JAP 1.1 V2 | D | 2 | ||
西姆卡-戈尔迪尼 | T15 | 西姆卡-戈尔迪尼15C 1.5 L4s | E | 2, 6–7 | ||
2, 7 | ||||||
塔尔博-拉戈 | T26C T26C-DA |
塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 2, 4, 6–7 | ||
6 | ||||||
塔尔博-拉戈 | T26C T26C-GS |
塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 2, 7 | ||
7 | ||||||
法拉利 | 125 | 法拉利125 F1 1.5 V12s | D | 2, 6–7 | ||
法拉利 | 125 166F2-50 275 375 |
法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 |
P | 2, 4–5 | ||
2, 4–5, 7 | ||||||
2, 4 | ||||||
7 | ||||||
玛莎拉蒂 | 4CLT-50 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 4 | ||
米兰-斯佩卢齐[2] | 1[2] | 斯佩卢齐1.5 L4s[2] | 7 | |||
玛莎拉蒂-米兰 | 4CLT-50 | 米兰1.5 L4s | 6 | |||
7 | ||||||
塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 4 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C T26C-GS |
塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 5–7 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C-DA | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 5 | ||
玛莎拉蒂 | 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 5 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 6 | ||
6 | ||||||
法拉利-捷豹 | 166T | 捷豹XK 3.4 L6 | P | 7 | ||
玛莎拉蒂 | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P | 7 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 7 | ||
塔尔博-拉戈 | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D | 7 |
分站成绩及积分榜
[编辑]分站成绩
[编辑]场次 | 比赛 | 赛道 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 制造商 | 轮胎 | 报告 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 银石 | 5月13日 | P | 报告 | |||||
2 | 摩纳哥 | 5月21日 | P | 报告 | |||||
3 | 印第安纳波利斯 | 5月30日 | F | 报告 | |||||
4 | 布雷姆加滕 | 6月4日 | P | 报告 | |||||
5 | 斯帕-弗朗科尔尚 | 6月18日 | P | 报告 | |||||
6 | 兰斯-格村 | 7月2日 | P | 报告 | |||||
7 | 蒙扎 | 9月3日 | P | 报告 |
积分榜
[编辑]
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- 斜体字表示最快圈速(获得1分)
- 粗体字表示杆位
- † 成绩由共用一辆车的多名车手共享
- 只有最好的四次成绩被算入锦标赛积分中。括号外的数字是锦标赛积分;括号内的数字是总积分。
非锦标赛成绩
[编辑]以下是同样在1950年举办但没有被算入车手世界锦标赛的一级方程式比赛。
比赛 | 赛道 | 日期 | 冠军车手 | 制造商 |
---|---|---|---|---|
波城 | 4月10日 | |||
古德伍德 | 4月10日 | |||
奥斯佩达莱蒂 | 4月16日 | |||
蒙莱里 | 4月30日 | |||
道格拉斯 | 6月15日 | |||
伦戈马雷 | 7月9日 | |||
圣赫利尔 | 7月13日 | |||
阿尔比 | 7月16日 | |||
赞德福特 | 7月23日 | |||
日内瓦 | 7月30日 | |||
加姆斯顿 | 8月7日 | |||
邓德罗德 | 8月12日 | |||
佩斯卡拉 | 8月15日 | |||
加姆斯顿 | 8月19日 | |||
银石 | 8月26日 | |||
古德伍德 | 9月30日 | |||
佩德拉尔韦斯 | 10月29日 | |||
北佩德罗-德巴尔迪维亚 | 12月17日 |
参考文献
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