Yakovlev Yak-42
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Yakovlev Yak-42 Яковлев Як-42 | |
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Yakovlev Yak-42 | |
Datos chenerals
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Tipo | Avión comercial |
Fabricant | |
Primer vuelo | 7 de marzo de 1975 |
Periodo | 1980-actualidat |
Grandaria
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Largaria | 36,38 m |
Altaria | 9,80 m |
Envergadura | 34,20 m |
Superficie alas | 150 m² |
Peso | 34,5 t |
Especificacions
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Autonomía | 1.960 km |
Motor | 3 x Ivtchenko-Progress D-36 |
Velocidat crucero | 750 km/h |
Velocidat maxima | 810 km/h |
Altaria crucero | 9.600 m |
Uso
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Estato | En servicio |
Operador | |
Atros usuarios | |
Producción
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Anyos | 1979–2003 |
Unidaz construyitas | 185 |
Derivato de | Yakovlev Yak-40 |
Esquema
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Yakovlev Yak-42 ye un avión comercial de tipo fuselache estreito desembolicau por Yakovlev. Ha estau en activo en as anyadas 1980-2003. Tien tres motors D-36, poseeye una superficie alata de 150 m2, un peso maximo a lo desapegue de 57.5 toneladas, capacidat pa 120 pasachers y un alcanz de 2200 millas nauticas. S'han construyiu 185 unidaz.[1]
Accidents
[editar | modificar o codigo]- O vuelo 4230 d'UM Airlines s'estampó en o mont Pilav, amán de l'aeropuerto de Trapesonda (Turquía) o 26 de mayo de 2003 con 75 personas a bordo. Os pasachers lo formaban 62 militars espanyols que tornaban dende Afganistán enta la Base Aeria de Zaragoza, doce tripulants ucrainians y un ciudadano belarruso; toz éls feneixioron. Iste accident aerio estió a pior trachedia de l'Exercito espanyol en toda a suya historia en tiempos de paz.
Referencias
[editar | modificar o codigo]- ↑ (en) Jane's Encyclopedia of Aviation, Random House, 1993, ISBN 978-0517103189
Vinclos externos
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