Hungaroring
Hungaroring | |
---|---|
Sted | |
Tidszone | GMT+1 |
Koordinater | 47°34′56″N 19°15′04″Ø / 47.58222°N 19.25111°Ø |
Kapacitet | 70.000 tilskuere |
FIA status | 1 |
Spadestik | 1. oktober 1985 |
Åbnet | august 1986 |
Hovedløb | FIA Formel 1 - Ungarns GP |
Grand Prix bane (2003–nu) | |
Længde | 4,381 km (2,722 mil) |
Sving | 16 |
Banerekord | 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) |
Midificeret Grand Prix bane (1989–2002) | |
Længde | 3,975 km (2,466 mil) |
Sving | 13 |
Banerekord | 1:16.207 (Michael Schumacher, Ferrari, 2002) |
Original Grand Prix bane (1986–1988) | |
Længde | 4,014 km (2,494 mil) |
Sving | 16 |
Banerekord | 1:30.149 (Nelson Piquet, Williams FW11B, 1987) |
Oversigtskort | |
Hungaroring er et motorsportsanlæg i Ungarn, beliggende ved byen Mogyoród, 20 kilometer nordøst for landets hovedstad Budapest. Siden åbningen i 1986, har banen årligt lagt asfalt til Ungarns Grand Prix i Formel 1-serien, og var det første sted bagved Jerntæppet, hvor et løb i serien blev afviklet.
Historie
[redigér | rediger kildetekst]Formel 1-chefen Bernie Ecclestone havde nogle år under Den kolde krig ønsket sig et Grand Prix i Sovjetunionen, men efter at dette ikke kunne lade sig gøre, blev blikket rettet mod Budapest. Det første ønske, var at oprette en gadebane i en park i byen, men dette blev afvist af den ungarske regering. Den besluttede i stedet at bygge en permanent bane ved Mogyoród, nordøst for Budapest.
Første spadestik til banen blev taget 1. oktober 1985, og allerede otte måneder senere var byggeriet afsluttet, hvilket er den hurtigste opførsel af en Formel 1-bane hidtil. 10. august 1986 vandt brasilianske Nelson Piquet det første Formel 1-løb i Ungarn.
I 2008 blev der underskrevet en kontrakt, der sikrede, at der til og med 2016-sæsonen skulle køres Formel 1 på Hungaroring.[1]
Vindere af Formel 1 på Hungaroring
[redigér | rediger kildetekst]År | Vinder | Konstruktør | Dæk | Tid | Banelængde | Runder | Fart | Dato |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Williams-Honda | G | 2:00:34,508 t | 4,014 km | 76 | 151,804 km/t | 10. august | |
1987 | Williams-Honda | G | 1:59:26,793 t | 4,014 km | 76 | 153,239 km/t | 9. august | |
1988 | McLaren-Honda | G | 1:57:47,081 t | 4,014 km | 76 | 155,401 km/t | 7. august | |
1989 | Ferrari | G | 1:49:38,650 t | 3,968 km | 77 | 167,197 km/t | 13. august | |
1990 | Williams-Renault | G | 1:49:30,597 t | 3,968 km | 77 | 167,402 km/t | 12. august | |
1991 | McLaren-Honda | G | 1:49:12,796 t | 3,968 km | 77 | 167,857 km/t | 11. August | |
1992 | McLaren-Honda | G | 1:46:19,216 t | 3,968 km | 77 | 172,424 km/t | 16. august | |
1993 | Williams-Renault | G | 1:47:39,098 t | 3,968 km | 77 | 170,292 km/t | 15. august | |
1994 | Benetton-Ford | G | 1:48:00,185 t | 3,968 km | 77 | 169,737 km/t | 14. august | |
1995 | Williams-Renault | G | 1:46:25,721 t | 3,968 km | 77 | 172,248 km/t | 13. august | |
1996 | Williams-Renault | G | 1:46:21,134 t | 3,968 km | 77 | 172,372 km/t | 11. august | |
1997 | Williams-Renault | G | 1:45:47,149 t | 3,968 km | 77 | 173,295 km/t | 10. august | |
1998 | Ferrari | G | 1:45:25,550 t | 3,972 km | 77 | 174,062 km/t | 16. august | |
1999 | McLaren-Mercedes | B | 1:46:23,536 t | 3,972 km | 77 | 172,481 km/t | 15. august | |
2000 | McLaren-Mercedes | B | 1:45:33,869 t | 3,975 km | 77 | 173,965 km/t | 13. august | |
2001 | Ferrari | B | 1:41:49,675 t | 3,975 km | 77 | 180,348 km/t | 19. august | |
2002 | Ferrari | B | 1:41:49,001 t | 3,975 km | 77 | 180,368 km/t | 18. august | |
2003 | Renault | M | 1:39:01,460 t | 4,381 km | 70 | 185,811 km/t | 24. august | |
2004 | Ferrari | B | 1:35:26,131 t | 4,381 km | 70 | 192,802 km/t | 15. august | |
2005 | McLaren-Mercedes | M | 1:37:25,552 t | 4,381 km | 70 | 188,859 km/t | 31. juli | |
2006 | Honda | M | 1:52:20,941 t | 4,381 km | 70 | 163,773 km/t | 6. august | |
2007 | McLaren-Mercedes | B | 1:35:52,991 t | 4,381 km | 70 | 191,898 km/t | 5. august | |
2008 | McLaren-Mercedes | B | 1:37:27,067 t | 4,381 km | 70 | 188,684 km/t | 3. august | |
2009 | McLaren-Mercedes | B | 1:38:23,876 t | 4,381 km | 70 | 186,973 km/t | 26. juli | |
2010 | Red Bull-Renault | B | 1:41:05,571 t | 4,381 km | 70 | 181,989 km/t | 1. august | |
2011 | McLaren-Mercedes | P | 1:46:42,337 t | 4,381 km | 70 | 172,416 km/t | 31. juli | |
2012 | McLaren-Mercedes | P | 1:41:05,503 t | 4,381 km | 69 | 179,391 km/t | 29. juli | |
2013 | Mercedes | P | 1:42:29,445 t | 4,381 km | 70 | 179,507 km/t | 28. juli | |
2014 | Red Bull-Renault | P | 1:53:05,058 t | 4,381 km | 70 | 162,691 km/t | 27. juli | |
2015 | Ferrari | P | 1:46:09,985 t | 4,381 km | 69 | 170,816 km/t | 26. juli | |
2016 | Mercedes | P | 1:40:30,115 t | 4,381 km | 70 | 183,059 km/t | 24. juli | |
2017 | Ferrari | P | 1:39:46,713 t | 4,381 km | 70 | 184,386 km/t | 30. juli |
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Ledsom, Mark; Ken Ferris (3. august 2008). "Motor racing-Hungarian GP gets extension to 2016". Reuters. Hentet 23. januar 2016.
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]