Hungaroring
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47° 34′ 59″ N, 19° 15′ 4″ O | ||
Streckenart: | permanente Rennstrecke | |
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Eröffnung: | 1986 | |
Austragungsort Formel 1: |
seit 1986 | |
Zeitzone: | UTC+1 (MEZ) | |
Streckenlayout | ||
Streckendaten | ||
Wichtige Veranstaltungen: |
Formel 1, WTCC, DTM | |
Streckenlänge: | 4,381 km (2,72 mi) | |
Höhenunterschied: | 36 m (118,11 ft) | |
Kurven: | 16 | |
Rekorde | ||
Streckenrekord: (Formel 1) |
1:16,627 min. (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020) | |
https://hungaroring.hu/ |
Der Hungaroring ist eine Motorsport-Rennstrecke in Ungarn. Sie befindet sich am Rande der Gemeinde Mogyoród, nordöstlich von Budapest und 9 km Luftlinie oder Fußweg westlich von Gödöllő. Seit 1986 gastiert regelmäßig die Formel 1 im Rahmen des Großen Preises von Ungarn dort. Das Rennen von 1986 war der erste GP während des Kalten Krieges, der in einem kommunistischen Land ausgetragen wurde. Im Zuge des Neubaus der Strecke 1985 durch den ungarischen Staat für umgerechnet rund 15 Millionen DM (7,67 Millionen Euro) wurde auch ein Erlebnispark errichtet (Hungaroring Adventure Park).
Die Strecke liegt direkt an der Autobahn M3 und zirka 20 km entfernt vom Budapester Zentrum. In einem Tal gelegen sind 80 Prozent der Strecke von den rund 50 Hektar Tribünen zu sehen. Durch diese ideale Lage wird der Hungaroring auch oft als flacher Teller bezeichnet, denn auf seinem Rand sitzen die Zuschauer, während sie das Rennen beobachten. Die Strecke ist als anspruchsvoller Kurs bekannt, der nur wenige gute Überholmöglichkeiten bietet.
Die Formel 1 wird bis mindestens 2032 in Ungarn gastieren.[1]
2014 wurde auch ein Rennen der DTM auf dem Hungaroring ausgetragen.
Die Strecke
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Streckendaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Hungaroring wurde vom Architekten István Papp entworfen und 1986 erbaut. Die Länge der Strecke beträgt 4381,08 m und die Start-Zielgerade 788,9 m. Die Strecke zählt insgesamt 16 Kurven: Der kleinste Radius beträgt 20 m und der größte Radius 400 m. Der Höhenunterschied der gesamten Strecke beträgt 36 m, der größte Anstieg beträgt 6,2 % und das größte Gefälle 7,0 %.
Strecke im Einzelnen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1986 wurde die Strecke mit einer Länge von 4013,786 m übergeben.
1989 wurde für das Formel-1-Rennen eine kleine Korrektur vorgenommen: Die Strecke wurde um 45 m kürzer, da man eine Kurvenkombination durchgeschnitten hatte, um dadurch eine weitere Überholmöglichkeit zu schaffen und die Strecke schneller zu machen.
1997 brachte der Umbau der Start- und Zielgeraden, dass die Strecke nun wieder um ein paar Meter auf 3.982 m anwuchs. Der kleinste Radius betrug zu diesem Zeitpunkt 20 m, der größte betrug 400 m. Die Länge der Start-Zielgerade betrug 700 m, wodurch Geschwindigkeiten von über 300 km/h erreicht werden konnten. Die Breite der Rennstrecke in der Start- und Zielgeraden betrug 15 m, an anderen Stellen verringerte sich die Breite auf 10 bzw. 11 m. Der Untergrund bestand aus einer 20 cm hohen Kiesschicht, auf der 20 cm Beton aufgetragen wurde. Der Fahrbahnbelag darauf bestand aus einer 3–5 cm dicken Asphaltschicht. Der relative Höhenunterschied zwischen dem tiefsten und höchsten Punkt der Rennstrecke betrug 36 m. Der größte Anstieg betrug 6,4 %, das größte Gefälle war 6,7 %.
2003 wurden nach Einwilligung der FIA, der FOM und den ungarischen Staatsbehörden (MNASZ) umfangreiche Rekonstruktionsarbeiten durchgeführt. Dabei wurde die Start-Zielgerade um 202 m verlängert, wodurch die Streckenlänge auf 4.383,08 m zunahm.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
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1 | 1986 | Williams | Honda | G | 2:00:34,508 h | 4,014 km | 76 | 151,804 km/h | 10. August | ||
2 | 1987 | Williams | Honda | G | 1:59:26,793 h | 4,014 km | 76 | 153,239 km/h | 9. August | ||
3 | 1988 | McLaren | Honda | G | 1:57:47,081 h | 4,014 km | 76 | 155,401 km/h | 7. August | ||
4 | 1989 | Ferrari | Ferrari | G | 1:49:38,650 h | 3,968 km | 77 | 167,197 km/h | 13. August | ||
5 | 1990 | Williams | Renault | G | 1:49:30,597 h | 3,968 km | 77 | 167,402 km/h | 12. August | ||
6 | 1991 | McLaren | Honda | G | 1:49:12,796 h | 3,968 km | 77 | 167,857 km/h | 11. August | ||
7 | 1992 | McLaren | Honda | G | 1:46:19,216 h | 3,968 km | 77 | 172,424 km/h | 16. August | ||
8 | 1993 | Williams | Renault | G | 1:47:39,098 h | 3,968 km | 77 | 170,292 km/h | 15. August | ||
9 | 1994 | Benetton | Ford | G | 1:48:00,185 h | 3,968 km | 77 | 169,737 km/h | 14. August | ||
10 | 1995 | Williams | Renault | G | 1:46:25,721 h | 3,968 km | 77 | 172,248 km/h | 13. August | ||
11 | 1996 | Williams | Renault | G | 1:46:21,134 h | 3,968 km | 77 | 172,372 km/h | 11. August | ||
12 | 1997 | Williams | Renault | G | 1:45:47,149 h | 3,968 km | 77 | 173,295 km/h | 10. August | ||
13 | 1998 | Ferrari | Ferrari | G | 1:45:25,550 h | 3,972 km | 77 | 174,062 km/h | 16. August | ||
14 | 1999 | McLaren | Mercedes | B | 1:46:23,536 h | 3,972 km | 77 | 172,481 km/h | 15. August | ||
15 | 2000 | McLaren | Mercedes | B | 1:45:33,869 h | 3,975 km | 77 | 173,965 km/h | 13. August | ||
16 | 2001 | Ferrari | Ferrari | B | 1:41:49,675 h | 3,975 km | 77 | 180,348 km/h | 19. August | ||
17 | 2002 | Ferrari | Ferrari | B | 1:41:49,001 h | 3,975 km | 77 | 180,368 km/h | 18. August | ||
18 | 2003 | Renault | Renault | M | 1:39:01,460 h | 4,381 km | 70 | 185,811 km/h | 24. August | ||
19 | 2004 | Ferrari | Ferrari | B | 1:35:26,131 h | 4,381 km | 70 | 192,802 km/h | 15. August | ||
20 | 2005 | McLaren | Mercedes | M | 1:37:25,552 h | 4,381 km | 70 | 188,859 km/h | 31. Juli | ||
21 | 2006 | Honda | Honda | M | 1:52:20,941 h | 4,381 km | 70 | 163,773 km/h | 6. August | ||
22 | 2007 | McLaren | Mercedes | B | 1:35:52,991 h | 4,381 km | 70 | 191,898 km/h | 5. August | ||
23 | 2008 | McLaren | Mercedes | B | 1:37:27,067 h | 4,381 km | 70 | 188,684 km/h | 3. August | ||
24 | 2009 | McLaren | Mercedes | B | 1:38:23,876 h | 4,381 km | 70 | 186,973 km/h | 26. Juli | ||
25 | 2010 | Red Bull | Renault | B | 1:41:05,571 h | 4,381 km | 70 | 181,989 km/h | 1. August | ||
26 | 2011 | McLaren | Mercedes | P | 1:46:42,337 h | 4,381 km | 70 | 172,416 km/h | 31. Juli | ||
27 | 2012 | McLaren | Mercedes | P | 1:41:05,503 h | 4,381 km | 69 | 179,391 km/h | 29. Juli | ||
28 | 2013 | Mercedes | Mercedes | P | 1:42:29,445 h | 4,381 km | 70 | 179,507 km/h | 28. Juli | ||
29 | 2014 | Red Bull | Renault | P | 1:53:05,058 h | 4,381 km | 70 | 162,691 km/h | 27. Juli | ||
30 | 2015 | Ferrari | Ferrari | P | 1:46:09,985 h | 4,381 km | 69 | 170,816 km/h | 26. Juli | ||
31 | 2016 | Mercedes | Mercedes | P | 1:40:30,115 h | 4,381 km | 70 | 183,059 km/h | 24. Juli | ||
32 | 2017 | Ferrari | Ferrari | P | 1:39:46,713 h | 4,381 km | 70 | 184,386 km/h | 30. Juli | ||
33 | 2018 | Mercedes | Mercedes | P | 1:37:16,427 h | 4,381 km | 70 | 189,668 km/h | 29. Juli | ||
34 | 2019 | Mercedes | Mercedes | P | 1:35:03,796 h | 4,381 km | 70 | 193,532 km/h | 4. August | ||
35 | 2020 | Mercedes | Mercedes | P | 1:36:12,473 h | 4,381 km | 70 | 191,230 km/h | 19. Juli | ||
36 | 2021 | Alpine | Renault | P | 2:04:43,200 h | 4,381 km | 70 | 147,512 km/h | 1. August | ||
37 | 2022 | Red Bull | RBPT | P | 1:39:35,912 h | 4,381 km | 70 | 184,744 km/h | 31. Juli | ||
38 | 2023 | Red Bull | Honda RBPT | P | 1:38:08,634 h | 4,381 km | 70 | 187,478 km/h | 23. Juli | ||
39 | 2024 | McLaren | Mercedes | P | 1:38:01,989 h | 4,381 km | 70 | 187,694 km/h | 22. Juli |
- Rekordsieger
- Fahrer: Lewis Hamilton (8), Michael Schumacher (4), Ayrton Senna (3)
- Fahrernationen: Großbritannien (13), Brasilien / Deutschland (je 6)
- Konstrukteure: McLaren (12), Ferrari / Williams (je 7)
- Motorenhersteller: Mercedes (14), Renault (9), Ferrari (7)
- Reifenhersteller: Goodyear (13), Pirelli (11) Bridgestone (9)
Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1986 erschien in Ungarn ein Computerspiel namens Hungaroring.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hungaroring Sport AG (ungarisch/englisch/deutsch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Ungarn-GP: Neuer Vertrag bis 2032, auf speedweek.com