24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973
Das 41. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 41e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 9. bis 10. Juni 1973 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Vor dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1973 feierte der Automobile Club de l’Ouest, der Veranstalter des 24-Stunden-Rennens, 50 Jahre Le Mans. 1923 hatte das Langstreckenrennen zum ersten Mal stattgefunden, und die Renngemeinde feierte dieses Jubiläum mit einer Parade historischer Rennfahrzeuge.
Die Nennliste des „richtigen“ 24-Stunden-Rennens umfasste Rennfahrzeuge von Matra, Ferrari, Porsche, Alfa Romeo, BMW und Ford. Mit Sigma Automotive war zum ersten Mal ein Hersteller aus Japan an der Sarthe am Start.
Neben dem Vorjahressieger-Team Matra war Ferrari der erklärte Favorit auf den Gesamtsieg. Die Scuderia hatte im Vorjahr auf eine Teilnahme verzichtet, weil man es den Ferrari 312PB nicht zutraute, die gesamte Renndistanz durchzuhalten. Die drei Werkswagen wurden von den Fahrerpaarungen Jacky Ickx/Brian Redman, Arturo Merzario/Carlos Pace und Tim Schenken/Carlos Reutemann gesteuert. Die Matra-Mannschaft brachte vier Werkswagen nach Le Mans. Auch die Werksmannschaft von Porsche kehrte nach einem Jahr Pause mit zwei Porsche 911 Carrera RSR 3.0 wieder nach Le Mans zurück.
Nach dem Rückzug der Alfa-Werksmannschaft war nur ein privat gemeldeter Tipo 33 am Start. Ligier hatte einen neuen Prototyp entwickelt, den JS2, von denen drei in Le Mans gemeldet waren. John Wyer und seine Techniker hatten ebenfalls einen neuen Sportwagen gebaut, den Mirage M6. Zwei Wagen wurden in Le Mans eingesetzt.
In der GT-Klasse waren neun Ferrari 365 GTB/4 und drei Chevrolet Corvette gemeldet.
In der Tourenwagenklasse standen sich wie in der Tourenwagen-Europameisterschaft die Werksmannschaften von BMW und Ford gegenüber.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vom Start weg entwickelte sich das Rennen zu einem dramatischen Zweikampf zwischen Matra und Ferrari. Die ersten beiden Rennstunden führte der Merzario/Pace-312PB, dessen ursprüngliche Aufgabe es war, als Tempomacher zu fungieren. Nach der zweiten Serie der Boxenstopps übernahmen die Matras die Führung. Aber sowohl der Beltoise/Cevert-Wagen als auch der Depailler/Wollek-MS670B, fielen in Führung liegend mit technischem Defekt aus.
Nach sechs Stunden führten Tim Schenken und Carlos Reutemann im zweiten Werks-Ferrari, stoppten aber um Mitternacht mit einem Motorschaden vor der Mulsanne. Das Rennen wurde erst in der letzten Rennstunde entschieden, als auch der Motor des führenden 312PB von Jacky Ickx und Brian Redman streikte und die Scuderia den ersten Le-Mans-Gesamtsieg seit 1965 eine halbe Stunde vor Rennende verlor.
Henri Pescarolo, mit neuem Teampartner Gérard Larrousse, konnte seinen Vorjahrssieg wiederholen und siegte sicher vor dem Merzario/Pace-312PB, der schon sechs Runden Rückstand hatte. Dritte der Gesamtwertung wurden Jean-Pierre Jaussaud und Jean-Pierre Jabouille, die den vierten Werks-Matra pilotierten.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Piloten nach Nationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 11 | Matra-Simca MS670B | Matra 3.0L V12 | G | 355 | ||
2 | S 3.0 | 16 | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L Flat-12 | G | 349 | ||
3 | S 3.0 | 12 | Matra-Simca MS670B | Matra 3.0L V12 | G | 331 | ||
4 | S 3.0 | 46 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | D | 328 | ||
5 | S 3.0 | 3 | Porsche 908/3 | Porsche 3.0L Flat-8 | G | 319 | ||
6 | GT 5.0 | 39 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 316 | |||
7 | S 3.0 | 4 | Porsche 908/1 | Porsche 3.0L Flat-8 | G | 316 | ||
8 | GT 3.0 | 45 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | D | 316 | ||
9 | GT 5.0 | 40 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 315 | |||
10 | GT 3.0 | 63 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | 311 | |||
11 | T 5.0 | 51 | BMW 3.0CSL | BMW 3.3L I6 | D | 307 | ||
12 | GT +5.0 | 30 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | M | 303 | ||
13 | GT 5.0 | 38 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 299 | ||
14 | GT 3.0 | 48 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | G | 298 | ||
15 | S 3.0 | 60 | Alfa Romeo Tipo 33TT3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | G | 298 | ||
16 | GT 3.0 | 41 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.7L Flat-6 | 297 | |||
17 | GT 3.0 | 42 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | D | 290 | ||
18 | GT 5.0 | 69 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | 282 | |||
19 | S 3.0 | 18 | Ligier JS2 | Maserati 2.9L V6 | 270 | |||
20 | GT 5.0 | 34 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 270 | ||
21 | S 3.0 | 52 | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | 270 | |||
Ausgefallen | ||||||||
22 | S 3.0 | 15 | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L Flat-12 | G | 332 | ||
23 | GT 5.0 | 6 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 254 | ||
24 | T 3.0 | 55 | Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | D | 239 | ||
25 | S 2.0 | 25 | Chevron B23 | Cosworth FVC 1.8L I4 | 229 | |||
26 | GT 5.0 | 37 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 211 | ||
27 | GT 5.0 | 36 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 192 | ||
28 | S 3.0 | 17 | Ferrari 312PB | Ferrari 3.0L Flat-12 | G | 182 | ||
29 | GT 5.0 | 56 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 174 | |||
30 | S 3.0 | 19 | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | M | 174 | ||
31 | S 3.0 | 7 | Lola T282 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 164 | ||
32 | GT 5.0 | 33 | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 163 | |||
33 | S 3.0 | 8 | Mirage M6 | Cosworth DFV 3.0L V8 | F | 163 | ||
34 | T 5.0 | 50 | BMW 3.0CSL | BMW 3.3L I6 | D | 160 | ||
35 | S 3.0 | 10 | Matra-Simca MS670B | Matra 3.0L V12 | G | 157 | ||
36 | T 3.0 | 53 | Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | D | 152 | ||
37 | S 2.0 | 22 | Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 142 | ||
38 | GT 3.0 | 49 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | 139 | |||
39 | S 3.0 | 9 | Mirage M6 | Cosworth DFV 3.0L V8 | F | 112 | ||
40 | GT 3.0 | 44 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | D | 110 | ||
41 | GT 3.0 | 43 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | G | 103 | ||
42 | GT 3.0 | 78 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 2.8L Flat-6 | 95 | |||
43 | S 2.0 | 21 | Chevron B23 | BMW 2.0L I4 | 90 | |||
44 | S 3.0 | 14 | Matra-Simca MS670B | Matra 3.0L V12 | G | 84 | ||
45 | S 2.0 | 28 | Lola T290 | Cosworth FVC 1.9L I4 | G | 84 | ||
46 | S 3.0 | 5 | Duckhams LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | D | 81 | ||
47 | S 2.5 | 26 | Sigma MC73 | Mazda 12A 2.3L 2-Rotor | B | 79 | ||
48 | S 3.0 | 47 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | D | 54 | ||
49 | S 2.0 | 27 | Chevron B23 | Cosworth FVC 1.9L I4 | 52 | |||
50 | S 3.0 | 61 | Lola T280/82 | Cosworth DFV 3.0L V8 | 38 | |||
51 | GT +5.0 | 29 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | BF | 37 | ||
52 | S 3.0 | 62 | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | M | 24 | ||
53 | S 2.0 | 2 | Chevron B21/23 | Coswort FVC 1.8L I4 | 9 | |||
54 | T 3.0 | 54 | Ford Capri | Ford 3.0L V6 | D | 4 | ||
55 | T 5.0 | 58 | BMW 3.0CSL | BMW 3.3L I6 | F | 1 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
56 | S 2.0 | 66 | Chevron B21 | Corworth FVC 3.0L V8 | 1 | |||
57 | GTS | 75 | Porsche 911 Carrera RSS | Porsche 2.8L Flat-6 | 2 | |||
58 | GTS | 68 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | 3 | |||
59 | S 3.0 | 57 | Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | 4 | |||
60 | GTS | 84 | Porsche 911 Carrera RSS | Porsche 2.8L Flat-6 | 5 | |||
61 | S 2.0 | 65 | ACE PB2 | Ford 2.0L V8 | 6 |
1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
62 | S 3.0 | 1 | Lola T282 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
63 | S 3.0 | 2 | Porsche 908/03 | Porsche 3.0L Flat-8 | |||
64 | S 3.0 | 10 | Ferrari 312P | Ferrari 3.0L Flat-12 | |||
65 | S 2.0 | 20 | Lola T292 | Chevrolet 2.0L V8 | |||
66 | S 3.0 | 23 | Lola T292 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
67 | S 3.0 | 24 | Lola T292 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
68 | GTS 3.0 | 32 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
69 | GTS 5.0 | 35 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 4.4L V12 | |||
70 | GTS + 5.0 | 44 | De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |||
71 | GTS + 5.0 | 45 | De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |||
72 | S 3.0 | 59 | Duckhams LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
73 | S 3.0 | 63 | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | |||
74 | GTS 3.0 | 64 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
75 | S 2.0 | 67 | Grac MT16 | Ford 2.0L I4 | |||
76 | GTS + 5.0 | 70 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | |||
77 | GRS + 5.0 | 71 | De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |||
78 | GTS + 5.0 | 72 | De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |||
79 | GTS 5.0 | 74 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 4.4L V12 | |||
80 | GTS 3.0 | 76 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
81 | GTS 3.0 | 80 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
82 | GTS 3.0 | 81 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
83 | GTS 3.0 | 82 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
84 | TS 5.0 | 86 | BMW 3.0CSL | BMW 3.3L I6 | |||
85 | GTS 5.0 | Maserati Bora | |||||
86 | GTS 5.0 | Maserati Bora | |||||
87 | S 3.0 | Alfa Romeo T33 | Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||
88 | S 3.0 | Alfa Romeo T33 | Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||
89 | S 3.0 | ||||||
90 | S 3.0 | Lola T292 | Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||
91 | GTS | Porsche 911S | Porsche 2.8L Flat-6 | ||||
92 | GTS 3.0 | Porsche 911S | Porsche 2.8L Flat-6 | ||||
93 | S 3.0 | Lola T292 | Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||
94 | TS 3.0 | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | ||||
95 | Ford Capri 2600RS | GRAC MT14S | |||||
96 | S 3.0 | 4 | Ylcara | ||||
97 | S 2.0 | 25 | Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | |||
98 | S 2.0 | 27 | Porsche 907 | Porsche 2.0L Flat-6 | |||
99 | S 2.0 | 28 | Jidé | ||||
100 | S 2.0 | 31 | Lola T292 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
101 | S 2.0 | 33 | Rawlson CR11 | ||||
102 | S 2.0 | 35 | Chevron B23 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
103 | S 2.0 | 36 | Lola T290 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
104 | S 2.0 | 37 | Lola T290 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
105 | GTS + 5.0 | 47 | De Tomaso Pantera | Ford 5.0L V8 | |||
106 | S 3.0 | 48 | Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
107 | GTS 5.0 | 56 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 4.4L V12 | |||
108 | GTS 3.0 | 60 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
109 | GTS 3.0 | 62 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
110 | GTS 3.0 | 72 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
111 | GTS 5.0 | 73 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 4.4L V12 | |||
112 | GTS 3.0 | 73 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
113 | GTS 3.0 | 77 | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |||
114 | GTS 2.5 | 78 | Ferrari Dino 246GT | Ferrari 2.5L V6 | |||
115 | GTS 2.5 | 79 | Datsun 240Z | ||||
116 | TS 3.0 | 80 | Ford Capri 2600RS | Ford 3.0L V6 | |||
117 | TS 5.0 | 87 | BMW 3.0CSL | BMW 3.3L I6 | |||
118 | S 3.0 | 88 | Lola T292 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
119 | S 2.0 | 89 | Dulon LD10 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
120 | S 2.0 | 91 | AMS 273 | Cosworth FVC 1.8L I4 | |||
121 | GTS + 5.0 | 93 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 121
- Gestartet: 55
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Sylvain Floriat, Geschäftsführer von Matra
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,640 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 356
- Distanz des Siegerteams: 4853,945 km
- Siegerschnitt: 202,247 km/h
- Pole Position: Arturo Merzario – Ferrari 312PB (#16) – 3:37,500 = 225,766 km/h
- Schnellste Rennrunde: Francois Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 3:39,600 = 223,607 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1973 |