4-Stunden-Rennen von Monza 1976
Das 15. 4-Stunden-Rennen von Monza, auch Trofeo Filippo Caracciolo, 4 Ore di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1976 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der zweite Einsatz des neuen Porsche 936 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 führte zum ersten Sieg. Nachdem Rolf Stommelen mit dem Wagen beim Renndebüt auf dem Nürburgring den fünften Rang belegt hatte, siegten in Monza Jochen Mass und Jacky Ickx im Fahrgestell 02. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Alpine-Renault A442 von Henri Pescarolo und Jean-Pierre Jarier eine Runde.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 3 | Porsche 936 | 153 | ||||
2 | S 3.0 | 1 | Alpine-Renault A442 | 152 | ||||
3 | S 3.0 | 5 | Porsche 908/3 | 132 | ||||
4 | S 2.0 | 22 | Osella PA4 | 132 | ||||
5 | S 2.0 | 24 | Osella PA4 | 129 | ||||
6 | S 2.0 | 23 | Osella PA4 | 129 | ||||
7 | S 3.0 | 6 | KMW SP30 | 128 | ||||
8 | S 2.0 | 37 | Lola T292 | 127 | ||||
9 | S 2.0 | 49 | Lola T294S | 124 | ||||
10 | S 2.0 | 33 | March 75S | 124 | ||||
11 | S 2.0 | 27 | Osella PA3 | 123 | ||||
12 | S 2.0 | 48 | Lola T294S | 122 | ||||
13 | S 1.6 | 57 | Chevron B23 | 107 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
14 | S 2.0 | 39 | Chevron B36 | 105 | ||||
15 | S 2.0 | 35 | Sauber C5 | 105 | ||||
16 | S 1.6 | 55 | Osella PA3 | 104 | ||||
17 | S 2.0 | 46 | Chevron B26 | 101 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
18 | S 3.0 | 4 | Porsche 908/4 | 120 | ||||
19 | S 3.0 | 7 | KMW SP30 | 89 | ||||
20 | S 2.0 | 31 | Osella PA2 | 89 | ||||
21 | S 3.0 | 15 | March 76S | 87 | ||||
22 | S 2.0 | 25 | Osella PA4 | 79 | ||||
23 | S 2.0 | 26 | Osella PA4 | 74 | ||||
24 | S 2.0 | 42 | Chevron B31 | 72 | ||||
25 | S 5.0 | 19 | McLaren M8F | 64 | ||||
26 | S 1.3 | 67 | Chevron B31 | 64 | ||||
27 | S 2.0 | 32 | Alpine A441 | 59 | ||||
28 | S 1.3 | 65 | AMS 175 | 56 | ||||
29 | S 2.0 | 29 | Osella PA3 | 35 | ||||
30 | S 2.0 | 21 | Osella PA3 | 32 | ||||
31 | S 3.0 | 9 | Lola T380 | 28 | ||||
32 | S 3.0 | 14 | Chevron B31 | 28 | ||||
33 | S 2.0 | 28 | Osella PA4 | 17 | ||||
34 | S 3.0 | 2 | Alpine-Renault A442 | 16 | ||||
35 | S 1.3 | 64 | AMS 175 | 12 | ||||
36 | S 2.0 | 38 | Chevron B36 | 7 | ||||
37 | S 1.6 | 56 | Chevron B23 | 3 | ||||
38 | S 2.0 | 41 | Chevron B23 | 1 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
39 | S 3.0 | 16 | Porsche 908/4 | 1 | ||||
40 | S 2.0 | 36 | Lola T294 | 2 | ||||
Nicht qualifiziert | ||||||||
41 | S 1.6 | 58 | GRD S74 | 3 | ||||
42 | S 1.3 | 61 | Osella PA3 | 4 | ||||
43 | S 1.3 | 68 | Dallara 1300 cmc | 5 |
1 Motorschaden im Training 2 Motorschaden im Training 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
44 | S 3.0 | 8 | Lola T286 | ||
45 | S 3.0 | 11 | Deutsch Special Porsche | ||
46 | S 3.0 | 12 | Chevron B31 | ||
47 | S 2.0 | 34 | March 75S | ||
48 | S 2.0 | 43 | Lola T292 | ||
49 | S 2.0 | 44 | Cheetah G501 | ||
50 | S 2.0 | 45 | Chevron B31 | ||
51 | S 2.0 | 51 | Vogue SP2 | ||
52 | S 1.6 | 54 | Osella PA4 | ||
53 | S 1.3 | 62 | Osella PA3 | ||
54 | S 1.3 | 63 | Osella PA3 | ||
55 | S 1.3 | 66 | Chevron B31 | ||
56 | S 1.0 | 71 | Ferrari |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 56
- Gestartet: 38
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 12000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,770 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:54,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 153
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 882,810 km
- Siegerschnitt: 219,871 km/h
- Pole Position: Jochen Mass – Porsche 936 (#3) – 1:32,230 = 226,391 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jarier – Alpine-Renault A442 (#1) – 1:29,600 = 231,830 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976 |