6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974
Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Matra-Simca MS670C | 235 | ||||
2 | S 3.0 | 1 | Matra-Simca MS670C | 235 | ||||
3 | S 3.0 | 3 | Gulf Mirage GR7 | 229 | ||||
4 | S 2.0 | 10 | Chevron B26 | 217 | ||||
5 | T | 22 | Ford Capri RS 3100 | 215 | ||||
6 | GT | 20 | Porsche 911 Carrera RSR | 214 | ||||
7 | ser. GT | 21 | Porsche 911 Carrera RSR | 212 | ||||
8 | S 2.0 | 14 | Lola T294 | 208 | ||||
9 | T | 27 | Mazda M12A | 196 | ||||
10 | S 2.0 | 19 | Ecosse | 190 | ||||
11 | S 2.0 | 18 | Chevron B21 | 185 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | S 3.0 | 4 | Gulf Mirage GR7 | 138 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 3.0 | 6 | Porsche 908/03 | 197 | ||||
14 | T | 23 | BMW 3.0 CSL | 141 | ||||
15 | S 3.0 | 5 | Porsche 908/03 | 140 | ||||
16 | S 2.0 | 11 | Chevron B26 | 127 | ||||
17 | S 2.0 | 16 | Lola T292/4 | 107 | ||||
18 | S 2.0 | 12 | TOJ SS02 | 81 | ||||
19 | ZA + 2.0 | 30 | Ford Cortina | 80 | ||||
20 | S 3.0 | 34 | Marauder F74 ER | 75 | ||||
21 | ZA + 2.0 | 29 | Ford Capri Perana | 63 | ||||
22 | S 3.0 | 8 | Lola T284 | 62 | ||||
23 | S 3.0 | 9 | Chevron B26 | 50 | ||||
24 | S 2.0 | 17 | Chevron B21 | 26 | ||||
25 | S 3.0 | 7 | Lola T294 | 24 | ||||
26 | S 2.0 | 15 | Lola T294 | 19 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | ZA + 2.0 | 33 | Ford Capri 3000 | 1 | ||||
Nicht qualifiziert | ||||||||
28 | S 2.0 | 24 | Lola T292 | 2 | ||||
29 | GT | 25 | De Tomaso Pantera GTS | 3 | ||||
30 | ZA 2.0 | 26 | Alfa Romeo GTV | 4 | ||||
31 | T | 28 | Ford Escort RS 1600 | 5 | ||||
32 | ZA 2.0 | 31 | Alfa Romeo Alfetta | 6 | ||||
33 | ZA 2.0 | 32 | Alfa Romeo GTV | 7 | ||||
34 | ZA + 2.0 | 35 | Ford Capri 3000 | 8 | ||||
35 | ZA 1.6 | 36 | Datsun 1200 GX | 9 | ||||
36 | ZA 1.6 | 37 | Ford Escort GT | 10 | ||||
37 | ZA + 2.0 | 38 | Ford Capri | 11 |
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 37
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen
- Streckenlänge: 4,104 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 235
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km
- Siegerschnitt: 160,740 km/h
- Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h
- Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975 |