Bahnstrecke Askim–Solbergfoss

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Askim–Solbergfoss
Solbergfoss 1920
Solbergfoss 1920
Strecke der Bahnstrecke Askim–Solbergfoss
Umgebungskarte von Askim, 1914
Streckenlänge:7,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Legende
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
 7,90 Solbergfoss kraftverk (59,64° N, 11,15° O)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 Oppegaard
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 6,00 Tømt
Brücke (Strecke außer Betrieb)
 4,20 Skaarud bru
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
 3,40 Onstad
Brücke (Strecke außer Betrieb)
 2,17 Kolstad bru über Kolstadbekken und Kolstadveien (33 m)
StreckeStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Indre Østfoldbanen von Ski
Abzweig geradeaus und ehemals von rechtsStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Kykkelsrudsbanen
Strecke nach linksAbzweig ehemals geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
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 0,00 Askim
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Strecke (außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 Vammabanen
Strecke
 Østfoldbanen nach Mysen

Die Bahnstrecke Askim–Solbergfoss (norwegisch: Solbergfossbanen) war eine 7,9 Kilometer lange Nebenstrecke der Indre Østfoldbanen in Østfold in Norwegen. Sie führte von Askim zum Kraftwerk Solbergfoss.

Geschichte

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Die Strecke wurde von der Stadt Christiania gebaut und 1917 fertiggestellt. Sie wurde gebaut, um Baumaterial für den Bau des Kraftwerkes Solbergfoss zu transportieren, das von 1913 bis 1924 errichtet wurde. Die Strecke wurde für den Güterverkehr in der Bauzeit und danach bis 1937 genutzt. Der Personenverkehr wurde in Eigenregie 1920 aufgenommen und bis zur Einstellung der Strecke 1964 aufrechterhalten. Ab 1928 fuhren Schienenbusse.

Fahrzeuge

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Triebwagen der Solbergfossbane
Name Bauart Achsfolge Hersteller Fabr.-Nr./
Baujahr		 Besonderes
Gamla Benzin-Triebwagen 1 A[1] AB Hässleholms Werkstader, Hässleholm
1928		 vom Norsk Jernbaneklubb übernommen, ab 1990 bei Krøderbanen im Einsatz, 2013 abgestellt in Ski.
Padda Benzin-Triebwagen 1 A[2] Skabo jernbanevognfabrik, Skabo
1938		 nach Plänen von Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad gebaut, vom Norsk Jernbaneklubb übernommen, wegen Motorschaden 1971 beim Transport nach Krøderen in Drammen mehrere Jahre dort im Freien abgestellt, ab Mitte der 1980er Jahre bei Krøderbanen im Einsatz, 2013 abgestellt in Mysen.

Heutige Verwendung

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Der Bahndamm wurde abgeräumt und ist zum Großteil heute ein Wander- und Radweg. Die Drehscheibe in Askim ist noch teilweise erhalten. Zwei Schienenbusse mit den Namen Gamla und Padda werden vom Norsk Jernbaneklubb betreut.

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Commons: Bruksbanen Askim–Solbergfoss – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ "Gamla". Bensinmotorvogn fra Solbergfossbanen. In: njk.no. Abgerufen am 24. April 2023 (norwegisch).
  2. ↑ "Padda". Bensinmotorvogn fra Solbergfossbanen. In: njk.no. Abgerufen am 24. April 2023 (norwegisch).
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