Argentiinan Grand Prix 1975
1 osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 1975.
|
|
Päivämäärä | 12. tammikuuta 1975 |
Sijainti | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Argentiina |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,968 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 316,315 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
(Shadow-Ford) |
Paaluaika | 1.49,21 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
(McLaren-Ford) |
Toinen |
(Hesketh-Ford) |
Kolmas |
(Brabham-Ford) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
(Hesketh-Ford) |
Kierrosaika | 1.50,91 (kierroksella 34) |
Argentiinan Grand Prix 1975 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla 12. tammikuuta 1975. Kilpailun voitti Emerson Fittipaldi.[1]
Kilpailun paalupaikalle ajoi Shadow-tallin Jean-Pierre Jarier, mutta hän ei voinut lähteä kilpailuun vaihdelaatikon hajoamisen vuoksi.[1] Kilpailun lähdössä Carlos Reutemann nousi kilpailun johtoon ja hän taisteli kilpailun aikana James Huntin ja Emerson Fittipaldin kanssa, kunnes hän pyörähti ja putosi kolmanneksi.[1] Huntin osalta kilpailu vaikeutui, kun hän joutui keskittymään ohjauksensa korjaamiseen sen rikkouduttua kilpailun aikana.[1] Näyttävin keskeytys toteutui Wilson Fittipaldin osalta, kun hän osui ratavalliin ja auto syttyi tuleen, mutta hän pääsi itse ulos mustasti savuavasta autostaan.[1]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Ford | 53 | 1:39.26,29 | 5 | 9 | |
2 | 24 | Hesketh-Ford | 53 | + 5,91 | 6 | 6 | |
3 | 7 | Brabham-Ford | 53 | + 17,06 | 3 | 4 | |
4 | 11 | Ferrari | 53 | + 35,79 | 7 | 3 | |
5 | 4 | Tyrrell-Ford | 53 | + 54,25 | 8 | 2 | |
6 | 12 | Ferrari | 53 | + 1.19,65 | 4 | 1 | |
7 | 28 | Penske-Ford | 52 | + 1 krs. | 16 | ||
8 | 6 | Lotus-Ford | 52 | + 1 krs. | 18 | ||
9 | 9 | March-Ford | 52 | + 1 krs. | 12 | ||
10 | 22 | Lola-Ford | 52 | + 1 krs. | 21 | ||
11 | 3 | Tyrrell-Ford | 52 | + 1 krs. | 9 | ||
12 | 16 | Shadow-Ford | 51 | Voimansiirto | 14 | ||
13 | 23 | Lola-Ford | 51 | + 2 krs. | 19 | ||
14 | 2 | McLaren-Ford | 50 | + 3 krs. | 13 | ||
Kesk. | 8 | Brabham-Ford | 46 | Moottori | 2 | ||
NC | 20 | Williams-Ford | 44 | Ei sijoitusta | 20 | ||
Kesk. | 27 | Parnelli-Ford | 27 | Voimansiirto | 10 | ||
Kesk. | 14 | BRM | 24 | Moottori | 22 | ||
Kesk. | 5 | Lotus-Ford | 15 | Moottori | 11 | ||
Kesk. | 21 | Williams-Ford | 15 | Vaihdelaatikko | 17 | ||
Kesk. | 30 | Fittipaldi-Ford | 12 | Onnettomuus | 23 | ||
DSQ | 18 | Surtees-Ford | 6 | Hylättiin | 15 | ||
DNS | 17 | Shadow-Ford | 0 | Voimansiirto | 1 | ||
Lähde:[2] |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Jean-Pierre Jarier – 1.49,21
- Nopein kierros: James Hunt – 1.50,91 kierroksella 34
- Jean-Pierre Jarier ei lähtenyt paalupaikalta lämmittelykierroksella ilmenneiden voimansiirto-ongelmien takia.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f Reigning champion Fittipaldi lays down his marker ESPN. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)
- ↑ Arkistoitu kopioArgentiinan GP 1975 F1-ruutu. Arkistoitu 14.7.2014. Viitattu 27.12.2007.
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) |
Argentiina |
Brasilia |
Etelä-Afrikka |
Espanja |
Monaco |
Belgia |
Ruotsi
Hollanti |
Ranska |
Iso-Britannia |
Saksa |
Itävalta |
Italia |
Yhdysvallat