M/S Madeleine II
M/S Madeleine II | |
---|---|
M/S Madeleine II elokuussa 2021. |
|
Tyyppi | matkustaja-autolautta |
Lippuvaltio |
|
Kotipaikka | Ottawa |
IMO-numero | 9430105 |
MMSI-numero | 225989661 |
Tunnuskirjaimet | 5BAJ5 |
Aiemmat nimet |
M/S Viking ADCC (työnimi) M/S Villa de Teror (2017–2020) |
Omistaja | Kanadan valtio |
Aiemmat omistajat | Basalease SA, Establecimiento Financiero de Credito |
Rakennustelakka | Astilleros de Sevilla, Factorias Vulcano |
Rakennusnumero | Sevilla 001, Vulcano 548 |
Hinta | 60 milj. euroa |
Tilattu | 29. tammikuuta 2007 |
Kölinlasku | 6. toukokuuta 2008 |
Vesillelasku | 25. toukokuuta 2013 |
Status | liikenteessä |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 138,79 m |
Leveys | 22 m |
Syväys | 5,7 m |
Bruttovetoisuus (GT) | 15 600 |
Koneisto | 2 × Wärtsilä 8L46F -dieselmoottoria |
Koneteho | 20 000 kW |
Jääluokitus | 1A |
Nopeus | 22 kn |
Hyttejä | 58 |
Matkustajia | 1 500 |
Autokapasiteetti | 450 henkilöautoa (alkuperäinen suunnitelma 320) |
Lähteet | [1][2][3][4] |
M/S Madeleine II (aik. M/S Villa de Teror) on nykyisin Kanadan valtion omistama matkustaja-autolautta, jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 2007 Astilleros de Sevilla -telakalla Espanjassa. Alus on alun perin Viking Linen tilaama, ja se tunnettiin työnimellä Viking ADCC. Kirjainyhdistelmä tuli sanoista All seasons Day Cruising and Commuting (suom. Päiväristeilyjä ja työmatkoja kaikkina vuodenaikoina).[1] Alusta suunniteltiin liikennöimään välillä Maarianhamina–Kapellskär, jolla se olisi ollut Viking Linen ensimmäinen uudisalus. Valmistuttuaan aluksen suunniteltiin korvaavan reitillä silloin liikennöineen M/S Rosellan. Laivan kauppasumma oli noin 60 miljoonaa euroa[5].
Aluksen toimitus kuitenkin myöhästyi pahasti, mikä johti siihen, että Viking Line irtisanoi 8. helmikuuta 2010 aluksen tilauksen. Laivan melko valmis runko laskettiin vesille vuonna 2013 ja hinattiin Factorias Vulcanon telakalle Vigossa, jossa se jäi odottamaan mahdollista uutta käyttäjää ja loppuunrakentamista.[1] Tilauksen ennakkomaksulle, 14,1 miljoonalle eurolle, oli takaukset. Viking Line varautui suunnittelukustannuksista aiheutuneisiin neljän miljoonan euron tappioihin.[6]
Huhtikuussa 2017 espanjalainen laivayhtiö Trasmediterránea vahvisti allekirjoittaneensa sopimuksen telakkayhtiö Factorías Vulcanon kanssa laivan loppuun rakentamisesta.[7] Aluksen nimeksi tuli M/S Villa de Teror, ja se lähti ensimmäiselle merikoeajolle 15. lokakuuta 2018.[8] Pian tämän jälkeen työt laivalla pysähtyivät telakan talousvaikeuksien vuoksi ja aloitettiin uudestaan vasta 25. maaliskuuta 2019.[9] Jäljellä olevan työn määräksi oli tuolloin arvioitu 42 työpäivää.[10] Ilmoitettu laivan luovutuspäivä 3. kesäkuuta 2019 ei toteutunut, ei myöskään kesäkuun 10., 20. tai 25. päivä, vaan lopulta alus lähti Factorias Vulcanon telakalta 27. kesäkuuta 2019.[11][12] Laiva asetettiin liikennöimään Trasmediterránean emoyhtiön Naviera Armasin reiteille Motril–Nador ja Motril–Al Hoceima.
16. syyskuuta 2020 Kanadan hallitus ilmoitti ostaneensa M/S Villa de Teror -aluksen. Se korvasi M/S Madeleine -aluksen ja sai nimekseen Madeleine II. Kauppasumma oli 155 miljoonaa dollaria Kanadan hallituksen vahvistaman tiedotteen mukaan.[13][14]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Före detta Viking Line-nybygge sjösatt Sjöfartstidningen. 28.3.2013. Viitattu 10.6.2013. (ruotsiksi)
- ↑ M/S Viking ADCC Fakta om fartyg. Arkistoitu 25.5.2012. Viitattu 20.7.2016. (ruotsiksi)
- ↑ Trasmediterránea anuncia la construcción de un nuevo ferry de última generación Trasmediterránea. Arkistoitu 9.11.2018. Viitattu 9.5.2017. (espanjaksi)
- ↑ https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5675094/mmsi:225989661/vessel:VILLA%20DE%20TEROR
- ↑ Viking Linen toimitusjohtaja: Tärkeintä saada rahat takaisin Taloussanomat. 8.2.2010. Viitattu 27.7.2015.
- ↑ Viking Linen uutukaisesta tuli haamulaiva Kauppalehti. 8.2.2010. Arkistoitu 10.2.2010. Viitattu 8.2.2010.
- ↑ Trasmediterranea has signed a contract for the completion of VIKING ADCC Shippax. 29.4.2017. Viitattu 8.5.2017. (englanniksi)
- ↑ https://ferrybalear.blogspot.com/2018/10/el-ferry-villa-de-teror-en-nueva-prueba.html
- ↑ Vulcano vuelve a la actividad tras casi cinco meses paralizada Faro de Vigo. 25.3.2019. Viitattu 7.4.2019. (espanjaksi)
- ↑ Plantilla y auxiliares reciben el primer pago acordado para finalizar el ferri en Vulcano Faro de Vigo. 4.4.2019. Viitattu 7.4.2019. (espanjaksi)
- ↑ Las mil fechas del ferri de Vulcano Faro de Vigo. 27.6.2019. Viitattu 7.7.2019. (espanjaksi)
- ↑ El Villa de Teror zarpa de Vulcano Faro de Vigo. 28.6.2019. Viitattu 7.7.2019. (espanjaksi)
- ↑ El Grupo Armas Trasmediterránea estrena el ferry más moderno de Europa 5.7.2019. Grupo Armas Trasmediterránea. Arkistoitu 6.7.2019. Viitattu 7.9.2019. (espanjaksi)
- ↑ https://www.canada.ca/en/public-services-procurement/news/2020/09/government-of-canada-acquires-interim-ferry-for-replacement-of-mv-madeleine.html
Nykyiset alukset | |
---|---|
Entiset alukset | |
Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu | |
Entiset osakasvarustamot | |
Muuta |