Grand Prix automobile de France 1907
Apparence
Grand Prix de France 1907
Nombre de tours | 10 |
---|---|
Longueur du circuit | 76.989 km |
Distance de course | 769.889 km |
Vainqueur 1907 |
Fiat, 6 h 46 min 33 s |
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Pole position 1907 |
Fiat, Par tirage au sort |
Record du tour en course 1907 |
Lorraine-Dietrich, 37 min 59 s 8 |
Le Grand Prix automobile de France 1907 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le 2 juillet 1907.
Albert Clément se tue dans un accident avec sa Clément-Bayard de 200 hp pendant les entraînements. Il sera remplacé pour la course par Alezy.
Classement
[modifier | modifier le code]Pos. | no | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Ordre de départ |
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1 | F2 | Fiat 130 HP Corsa | 10 | 6 h 46 min 33 s | 17 | |
2 | R1 | Renault AK | 10 | + 6 min 37 s 6 | 9 | |
3 | B2 | Brasier | 10 | + 18 min 32 s 6 | 27 | |
4 | LD3 | Lorraine-Dietrich | 10 | + 25 min 6 s | 19 | |
5 | D3 | Darracq | 10 | + 26 min 3 s 4 | 29 | |
6 | D2 | Darracq | 10 | + 29 min 25 s 6 | 18 | |
7 | B1 | Brasier | 10 | + 41 min 21 s | 16 | |
8 | BC1 | Clément-Bayard | 10 | + 47 min 44 s | 7 | |
9 | BC3 | Clément-Bayard | 10 | + 53 min 23 s 2 | 31 | |
10 | M3 | Mercedes | 10 | + 1 h 38 min 52 s | 36 | |
11 | MB3 | Motobloc | 10 | + 2 h 2 min 0 s 6 | 32 | |
12 | B3 | Brasier | 10 | + 2 h 26 min 26 s 6 | 37 | |
13 | R3 | Renault AK | 10 | + 2 h 44 min 19 s 4 | 33 | |
14 | GE2 | Germain | 10 | + 3 h 4 min 3 s 4 | 23 | |
15 | GE2 | Germain | 10 | + 3 h 24 min 12 s | 34 | |
16 | C1 | Corre | 10 | + 3 h 38 min 23 s 7 | 2 | |
17 | GE1 | Germain | 10 | + 4 h 7 min 9 s | 10 | |
Abd. | F1 | Fiat 130 HP Corsa | 9 | Embrayage | 1 | |
Abd. | M2 | Mercedes | 9 | 25 | ||
Abd. | LD1 | Lorraine-Dietrich | 8 | Boîte de vitesses | 4 | |
Abd. | PL3 | Panhard | 8 | 35 | ||
Abd. | M1 | Mercedes | 7 | 13 | ||
Abd. | MB1 | Motobloc | 7 | 8 | ||
Abd. | DM1 | « Marchand » | 7 | 6 | ||
Abd. | R2 | Renault AK | 7 | 22 | ||
Abd. | D1 | Darracq | 6 | Moteur | 3 | |
Abd. | LD2 | Lorraine-Dietrich | 5 | 30 | ||
Abd. | GB1 | Gobron-Brillié | 5 | 15 | ||
Abd. | W2 | Weigel | 5 | 26 | ||
Abd. | MB2 | Weigel | 5 | 21 | ||
Abd. | P1 | Porthos | 4 | Direction | 5 | |
Abd. | BC2 | Clément-Bayard | 4 | 20 | ||
Abd. | WC1 | Christie | 4 | 12 | ||
Abd. | F3 | Fiat 130 HP Corsa | 3 | Soupape | 28 | |
Abd. | W1 | Weigel | 3 | Roue | 14 | |
Abd. | PL2 | Panhard | 3 | Pilote blessé | 24 | |
Abd. | PL1 | Panhard | 1 | Moteur | 11 |
- Légende : Abd.=Abandon.
Galerie d'images avant, et pendant la course
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Marius Pin, décédé vers Rambouillet sur Darracq, le lors d'essais préliminaires;
-
Accident de Richez au virage de Londinières, pour la Coupe de la Commission sportive;
-
Le pesage des voitures, la veille de l'épreuve;
-
René de Knyff, vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel;
-
Le plein d'essence pour la Brasier de Paul Bablot;
-
Ferenc Szisz à la sortie d'Eu;
-
Felice Nazzaro dans la descente de Londinières;
-
Felice Nazzaro à l'arrivée.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Vincenzo Lancia (Fiat) par tirage au sort.
- Record du tour :
Arthur Duray (Lorraine-Dietrich) en 37 min 59 s 8 (vitesse moyenne : 121,570 km/h) au sixième tour.
Tours en tête
[modifier | modifier le code]Louis Wagner : 3 tours (1-3)
Arthur Duray : 6 tours (4-9)
Felice Nazzaro : 1 tour (10)
Coupe de la Commission sportive
[modifier | modifier le code]Celle-ci est remportée par De Langhe, sur Darracq.
Notes et références
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894-1978, Éditions Larivière, , 880 p. (OCLC 29828859)
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Grand Prix automobile de France 1906 : Le Mans, 1906
- Grand Prix automobile de France 1908 : Dieppe (Seine-Maritime), 1908
- Grands Prix automobiles de la saison 1908
- Coupe des Voiturettes : courses de voiturettes, 1900-1920
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) teamdan.com, « Grand Prix de l'Automobile Club de France » (consulté le )