Grand Prix automobile de France 1979
Apparence
Grand Prix de France 1979
Nombre de tours | 80 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,800 km |
Distance de course | 304,000 km |
Vainqueur |
Jean-Pierre Jabouille, Renault, 1 h 35 min 20 s 42 (vitesse moyenne : 191,315 km/h) |
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Pole position |
Jean-Pierre Jabouille, Renault, 1 min 7 s 19 (vitesse moyenne : 203,602 km/h) |
Record du tour en course |
René Arnoux, Renault, 1 min 9 s 16 (vitesse moyenne : 197,802 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile de France de Formule 1 1979 qui a eu lieu sur le circuit de Dijon-Prenois le 1er juillet.
Ce Grand Prix restera dans les annales, avec la première victoire d'une Renault, aux mains de Jean-Pierre Jabouille, qui est aussi le premier succès d'un moteur turbocompressé en Formule 1, et pour le duel titanesque que livrent Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux (Renault) pour la deuxième place dans les derniers tours, se passant, se repassant, se touchant, sur et hors de la piste, pour ce qui reste considéré comme un des moments les plus forts de l'histoire de la discipline.
Classement
[modifier | modifier le code]Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Renault | 80 | 1 h 35 min 20 s 42 | 1 | 9 | |
2 | 12 | Ferrari | 80 | +14 s 59 | 3 | 6 | |
3 | 16 | Renault | 80 | +14 s 83 | 2 | 4 | |
4 | 27 | Williams-Ford | 80 | +36 s 61 | 7 | 3 | |
5 | 4 | Tyrrell-Ford | 80 | + 1 min 04 s 51 | 10 | 2 | |
6 | 28 | Williams-Ford | 80 | + 1 min 05 s 51 | 9 | 1 | |
7 | 11 | Ferrari | 79 | + 1 tour | 5 | ||
8 | 26 | Ligier-Ford | 79 | + 1 tour | 8 | ||
9 | 20 | Wolf-Ford | 79 | + 1 tour | 16 | ||
10 | 8 | McLaren-Ford | 78 | + 2 tours | 20 | ||
11 | 7 | McLaren-Ford | 78 | + 2 tours | 15 | ||
12 | 31 | Lotus-Ford | 78 | + 2 tours | 23 | ||
13 | 2 | Lotus-Ford | 77 | + 3 tours | 13 | ||
14 | 29 | Arrows-Ford | 77 | + 3 tours | 19 | ||
15 | 30 | Arrows-Ford | 75 | + 5 tours | 22 | ||
16 | 18 | Shadow-Ford | 75 | + 5 tours | 24 | ||
17 | 35 | Alfa Romeo | 75 | + 5 tours | 17 | ||
18 | 17 | Shadow-Ford | 73 | + 7 tours | 21 | ||
Abd. | 3 | Tyrrell-Ford | 71 | Suspension | 11 | ||
Abd. | 14 | Fittipaldi-Ford | 53 | Moteur | 18 | ||
Abd. | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 52 | Accident | 4 | ||
Abd. | 1 | Lotus-Ford | 51 | Freins | 12 | ||
Abd. | 25 | Ligier-Ford | 45 | Moteur | 14 | ||
Abd. | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 23 | Sortie de piste | 6 | ||
Nq. | 22 | Ensign-Ford | Non qualifié | ||||
Nq. | 24 | Merzario-Ford | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Jean-Pierre Jabouille en 1 min 07 s 19 (vitesse moyenne : 203,602 km/h).
- Tour le plus rapide : René Arnoux en 1 min 09 s 16 au 71e tour (vitesse moyenne : 197,802 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Gilles Villeneuve : 46 (1-46)
- Jean-Pierre Jabouille : 34 (47-80)
À noter
[modifier | modifier le code]- 1re victoire pour Jean-Pierre Jabouille.
- 1re victoire pour Renault en tant que constructeur.
- 1re victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1re victoire d'un moteur turbocompressé, le Renault RS10.
- Les derniers tours furent l'occasion d'un duel pour la deuxième place d'une intensité exceptionnelle entre Gilles Villeneuve et René Arnoux, finalement gagné par le Canadien. Les deux pilotes se dépassèrent plusieurs fois, prirent plusieurs fois des virages à la même hauteur, et se touchèrent à plusieurs reprises.