マイク・ロッケンフェラー
Mike Rockenfeller | |
---|---|
2014年 | |
基本情報 | |
国籍 |
|
生年月日 | 1983年10月31日(40歳) |
出身地 | 西ドイツ,ノイヴィート |
DTMでの経歴 | |
デビュー | 2007 |
所属 | アプト・スポーツライン |
車番 | 9 |
過去所属 | アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス |
出走回数 | 209 |
優勝回数 | 6 |
ポールポジション | 7 |
ファステストラップ | 10 |
過去参加シリーズ | |
2008 2006 2005 2002-2004 2001 |
ル・マン・シリーズ ロレックス・スポーツカー・シリーズ FIA GT選手権 ドイツ・カレラ・カップ フォーミュラ ケーニッヒ |
選手権タイトル | |
2013 2008 2005 2004年 |
DTM ル・マン・シリーズ FIA GT選手権 GT2クラス ドイツ・カレラ・カップ |
マイク・ロッケンフェラー(Mike Rockenfeller、1983年10月31日 ‐ )は、ドイツのレーシングドライバー。2010年のル・マン24時間レースで総合優勝した。
経歴
[編集]1995年より、カートレースでレースを開始し、後にモータースポーツで活躍することを決めた[1]。2000年には「ヨルグ・ファン・オメン・カート・シリーズ」で優勝し、次のシーズンのフォーミュラ・ケーニッヒのシートを獲得した。翌年このシリーズで1勝し、ランキング4位でシーズンを終えた。
2002年、ポルシェ・ジュニアチームに参加し、ポルシェ・カレラカップ・ドイツにUPSポルシェ・ジュニアチームから出場し、総合10位で初シーズンを終えた。また、ポルシェ・スーパーカップの4レースに参加した。
2003年、ドイツのポルシェカレラカップで1勝を挙げ、選手権ではチャンピオンのフランク・スティップラーの136点の次点126ポイントで2位だった。また、ポルシェスーパーカップにも再び出場し、このシリーズで初勝利を達成した。またアメリカン・ル・マン・シリーズ (ALMS)に参戦し、プチ・ル・マンでGTクラスで10位に入賞した。
2004年、3シーズン目のポルシェカレラカップ・ドイツに参戦した。彼はすべてのレースで表彰台に上がり、9レース中5レースで優勝し、ウルフ・ヘンツラーを抑えてタイトルを獲得した。ポルシェスーパーカップには6レースに参戦し、2勝と5度の表彰台という成績を残した。また、同年にはル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースへのデビューを果たした。この年のル・マンはリタイアに終わるが、グランダム・シリーズのデイトナではGTクラス2位、総合3位を獲得した。
2005年、FIA GT選手権に参戦し、チームメイトのマルク・リープと共に、スパ・フランコルシャン24時間レースを含む11レースの内6レースでクラス優勝を果たしてGT2クラスのチャンピオンとなった。2005年のル・マンでは、彼はリープとレオ・ヒンディーリー と組み、ポルシェ・911 GT3-RSRでGT2クラスで優勝した。
2006年、ALMSに参戦し、GT2およびLMP2クラスで8位だった。グランダム・シリーズでは、2レースで優勝してデイトナ・プロトタイプ(DP)クラスの5位となった。またマンタイ・レーシングから参戦した、ニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝した。
2007年、ロッケンフェラーはアウディのファクトリードライバーになり、ドイツツーリングカー選手権(DTM)にアウディスポーツ・チーム・ロズベルグからA4 DTMで参戦した。ル・マン24時間レースにもアウディ・R10 TDIで参戦したがリタイアだった。
2008年、アレクサンドル・プレマと共にル・マン・シリーズに、アウディスポーツ・チーム・ヨーストから参戦。優勝は無かったが、シルバーストン1000kmでタイトルを獲得した。ル・マン24時間レースにも、プレマとルーカス・ルーアと共に3台目のアウディ・R10 TDIでエントリー。予選5位の後、レースは総合4位でフィニッシュし、チームメイトのリナルド・カペッロ、トム・クリステンセン、アラン・マクニッシュが7周差で総合優勝した。
2010年、ジョアン・バルボーザ、テリー・ボーチェラー、ライアン・ダルジールと共にデイトナ24時間レースを総合優勝した。さらにアウディから参戦したル・マン24時間レースでも、ロマン・デュマとティモ・ベルンハルトと共に歴代最多周回数を更新して総合優勝を果たした。
だが2011年のル・マンでは、レース開始より8時間が経過し夜間セッションに入った時間帯、ミュルサンヌとインディアナポリス・コーナーの間の高速区間でアウディ1号車に乗るロッケンフェラーが周回遅れのフェラーリ71号車を追い抜こうとした時に、71号車に追突後ガードレールに激突して大破するという大きな事故が起きた。幸いにも、ロッケンフェラーは1号車より歩いて現場から立ち去ることができた。
2013年、参戦7年目となったDTMでは、2勝を挙げてシリーズチャンピオンを獲得した。
2018年シーズン、ロッケンフェラーはアウディスポーツ・チームフェニックスから出場し、ホッケンハイムとレッドブル・リンクで2位になり、シーズン11位だった。
2019年シーズンもフェニックスに所属。7年間の「シェフラー」カラーリングの後、排気システムメーカー「アクラポビッチ」の新カラーリングに変更した[2]。シーズンの最初のレースで2位を達成[3]。ノリスリンクでは3位に[4]。アッセンでの第2レースでシーズン初勝利を記録した。彼は3位でスタートし、レネ・ラストとは異なりタイヤを保護した。ラストは2回目のピットストップをしなければならなかったが、ロッケンフェラーは1回だった[5]。ホッケンハイムでの最終戦、日曜日の予選でキャリアの7回目のポールを獲得。しかしペナルティにより6位となり[6]、決勝は2位に終わった[7]。優勝を含むトップ3は7回で、シーズン4位に終わった[8]。
2021年10月、2021年シーズン限りでアウディから離脱することを明らかにした[9]。
私生活
[編集]ロッケンフェラーは、2007年からボーデン湖のアルトナウに住んでいる。[10]両親の自動車修理工場と彼の祖父母の農場で、彼は若い頃に様々な車に接した。高校を卒業し、その後自動車整備士として見習いをし、モータースポーツのキャリアの初めに会社で働き続けた。[10][11][12]ロッケンフェラーは結婚しており、2人の息子がいる。[13]
レース戦績
[編集]キャリアステーション
[編集]
|
|
|
ポルシェ・カレラカップ・ドイツ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002年 | UPS ポルシェ・ジュニア・チーム | HOC 11 |
ZOL 6 |
SAC Ret |
NOR 11 |
LAU 14 |
NÜR 15 |
SPA 8 |
A1R 6 |
HOC 7 |
10位 | 52 |
2003年 | HOC 6 |
ADR 4 |
NÜR 2 |
LAU 6 |
NOR 4 |
NÜR 2 |
A1R 1 |
ZAN 5 |
HOC 6 |
2位 | 126 | |
2004年 | HOC 1 |
ADR 3 |
LAU 2 |
NOR 1 |
NÜR 1 |
OSC 1 |
ZAN 3 |
BRN 1 |
HOC 3 |
1位 | 166 |
スポーツカー
[編集]アメリカン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | オービット・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RS | GT | SEB | ATL | SNM | TRO | MOS | ROA | LGA | MIA | PET 10 |
52位 | 7 | |||
2004年 | BAM ! | GT | SEB 5 |
MDO | LIM | SNM | POR | MOS | ROA | 14位 | 24 | ||||||
ザ・レーサーズ・グループ | ポルシェ・911 GT3-RSR | PET 7 |
LGA | ||||||||||||||
2005年 | BAM ! | GT2 | SEB | ATL | MDO 5 |
LIM 9 |
SNM 3 |
POR | ROA 4 |
MOS 3 |
PET 5 |
LGA 3 |
7位 | 76 | |||
2006年 | アレックス・ジョブ・レーシング | GT2 | SEB 6 |
HOU 1 |
MDO Ret |
LIM 9 |
UTA 4 |
POR 7 |
ROA 3 |
MOS 8 |
LGA 3 |
8位 | 80 | ||||
ペンスキー・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー | LMP2 | PET 2 |
8位 | 22 | ||||||||||||
2007年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | SEB | STP | LBH | HOU | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | DET | PET | LGA 2 |
20位 | 19 |
2008年 | LMP1 | SEB 2 |
STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | DET | PET | LGA | 17位 | 26 | |||
2009年 | アウディ・R15 TDI | LMP1 | SEB 3 |
STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | PET | LGA | 15位 | 23 | |||
2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | SEB 5 |
LBH | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | PET | NC | 0 |
ロレックス・スポーツカー・シリーズ
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | フライング・リザード・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3 Cup | ポルシェ | GT | DAY 2 |
HMS | PHX | MTT | WGL | DAY | MDO | WGL | HMS | VIR | BAR | FON | 49位 | 32 | ||
2005年 | ブルモス・レーシング | ファブカー・FDSC/03 | DP | DAY 21 |
HMS | FON | LGA | MTT | WGL | DAY | BAR | WGL | MDO | PHX | WGL | VIR | MEX | 85位 | 10 | |
2006年 | アレックス・ジョブ・レーシング | クロフォード・DP03 | DP | DAY 3 |
MEX 1 |
HMS 1 |
LBH 2 |
VIR 1 |
LGA 24 |
PHX 20 |
WGL 15 |
MDO 20 |
DAY 2 |
BAR 3 |
WGL 3 |
SNM 20 |
UTA 10 |
5位 | 380 | |
2007年 | DP | DAY | MEX | HMS | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | IOW | BAR | MTL | WGL | SNM | UTA 5 |
59位 | 26 | |||
2008年 | サマックス・モータースポーツ | ライリー・Mk. XI | ポンティアック | DP | DAY 20 |
HMS | MEX | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | BAR | MTL | WGL | SNM | NWJ | UTA | 62位 | 11 |
2010年 | アクション・エクスプレス・レーシング | ポルシェ | DP | DAY 1 |
HMS | BAR | VIR | LIM | WGL | MDO | DAY | NWJ | WGL | MTL | UTA | 38位 | 35 | |||
2012年 | フライング・リザード・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3 Cup | GT | DAY 15 |
BAR |
HMS |
NWJ |
DET |
MDO |
ELK |
WGL |
IMS |
WGL |
MTL |
LGA |
LIM |
68位 | 16 | ||
2013年 | アクション・エクスプレス・レーシング | コヨーテ・コルベットDP | シボレー | DP | DAY 8 |
CTA | BAR | ATL | DET | MDO | WGL | IMS | ELK | KAN | LGA | LIM | 34位 | 28 |
ル・マン耐久シリーズ/ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | ファーンバッハー・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT | MNZ | NÜR Ret |
SIL | SPA | NC | 0 | |
2005年 | アウターランド・スポーツ | GT2 | SPA | MNZ Ret |
SIL 2 |
NÜR | IST | 13位 | 8 | |
2008年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | LMP1 | CAT 2 |
MNZ 2 |
SPA 2 |
NÜR 3 |
SIL 4 |
1位 | 35 |
2010年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | CAS | SPA 5 |
ALG | HUN | SIL | 21位 | 10 |
2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 TDI | LMP1 | CAS | SPA 4 |
IMO | SIL | EST | NC | 0 |
ユナイテッド・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | スピリット・オブ・デイトナ・レーシング | コヨーテ・コルベットDP | P | DAY 4 |
SEB 10 |
LBH | MON | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | CTA | PET 7 |
28位 | 76 |
2015年 | VisitFlorida.com・レーシング | P | DAY 3 |
SEB 3 |
LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | CTA | PET 5 |
14位 | 89 | ||
2016年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | DAY 2 |
SEB 9 |
LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | CTA | PET 4 |
14位 | 85 |
2017年 | GTLM | DAY 4 |
SEB 1 |
LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 2 |
11位 | 95 | ||
2018年 | GTLM | DAY 3 |
SEB 8 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 16位 | 53 | ||
2019年 | GTLM | DAY 6 |
SEB 3 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 4 |
18位 | 83 | ||
2021年 | アリー・キャデラック・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 2 |
SEB | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | LBH | PET | 17位 | 345 | |
2022年 | DPi | DAY 5 |
SEB 6 |
LBH |
LGA |
MDO |
DET |
WGL |
MOS |
ELK |
PET |
6位* | 566* |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | エントラント | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | ベクター・スポーツ | オレカ・07 | LMP2 | SEB Ret |
SPA |
LMN |
MNZ |
FSW |
BHR |
NC* | 0* |
(key)
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2004年 | ポルシェ・911 GT3-RS | GT | 223 | DNF | DNF | ||
2005年 | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT2 | 332 | 10位 | 1位 | ||
2007年 | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 23 | DNF | DNF | ||
2008年 | LMP1 | 374 | 4位 | 4位 | |||
2009年 | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 104 | DNF | DNF | ||
2010年 | アウディ・R15 TDI+ | LMP1 | 397 | 1位 | 1位 | ||
2011年 | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 116 | DNF | DNF | ||
2012年 | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | 375 | 3位 | 3位 | ||
2018年 | シボレー・コルベット C7.R | GTE Pro |
342 | 18位 | 4位 | ||
2019年 | GTE Pro |
337 | 28位 | 8位 |
デイトナ24時間レース
[編集]セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2004年 | ポルシェ・911 GT3-RS | GT | 309 | 13位 | 5位 | ||
2005年 | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT | 207 | DNF | DNF | ||
2006年 | GT | 311 | 15位 | 6位 | |||
2008年 | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 333 | 6位 | 2位 | ||
2009年 | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 381 | 3位 | 3位 | ||
2011年 | アウディ・R15 TDI+ | LMP1 | 326 | 5位 | 5位 | ||
2014年 | コヨーテ・コルベットDP | P | 278 | 29位 | 10位 | ||
2015年 | P | 339 | 3位 | 3位 | |||
2016年 | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 202 | 41位 | 9位 | ||
2017年 | GTLM | 334 | 7位 | 1位 | |||
2018年 | GTLM | 283 | 36位 | 8位 | |||
2019年 | GTLM | 330 | 12位 | 3位 | |||
2022年 | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 346 | 6位 | 6位 |
グランドツーリング
[編集]FIA GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | グループM・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT2 | MNZ 1 |
MAG 2 |
SIL 1 |
IMO 2 |
BRN 1 |
SPA 1 |
OSC 2 |
IST 2 |
ZHU 1 |
DUB Ret |
BHR 1 |
1位 | 102 |
2006年 | エビモータース | GT2 | SIL | BRN | OSC | SPA | CAS | DIJ | MUG | HUN | ADR | DUB 6 |
39位 | 3 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2005年 | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT2 | 541 | 7位 | 1位 | ||
2010年 | アウディ・R8 LMS | GT3 | 294 | DNF | DNF | ||
2011年 | GT3 Pro |
534 | 14位 | 8位 | |||
2015年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 530 | 5位 | 5位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
[編集]ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2005年 | ポルシェ・911 GT3-RSR | A7 | 75 | DNF | DNF | ||
2006年 | ポルシェ・911 GT3-RSR | SP7 | 151 | 1位 | 1位 | ||
2009年 | アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 |
149 | 5位 | 4位 | ||
2010年 | SP9 GT3 |
149 | 5位 | 4位 | |||
2013年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 |
87 | 5位 | 5位 | ||
2015年 | SP9 GT3 |
55 | DNF | DNF | |||
2016年 | アウディ・R8 LMS | SP9 | 67 | DNF | DNF | ||
2017年 | SP9 | 149 | 18位 | 16位 | |||
2018年 | SP9 | 131 | 12位 | 11位 |
ドイツツーリングカー選手権
[編集]栄誉
[編集]- ADACモータースポーツオブザイヤー 2013
脚注
[編集]- ^ “公式サイト アーカイブ”. 2012年5月22日閲覧。
- ^ "Jubiläums-Look von Akrapovič für „Rocky"". 2019年7月21日閲覧。
- ^ "Ergebnisse Hockenheim Auftakt". 2019年7月21日閲覧。
- ^ "DTM Norisring 2019: Rast und Spengler siegen". 2019年7月21日閲覧。
- ^ "DTM-Rennen Assen 2: Rockenfeller siegt bei Reifenschlacht". 2019年7月21日閲覧。
- ^ "DTM-Qualifying Hockenheim 2: Rockenfeller verliert Pole wegen Strafe". 2019年10月6日閲覧。
- ^ "DTM 2019 in Hockenheim – 2. Rennen". 2019年10月6日閲覧。
- ^ "DTM-Gesamtwertung 2019 – Fahrerwertung". 2019年10月6日閲覧。
- ^ “元ル・マンウイナー&DTM王者、マイク・ロッケンフェラーが今季限りでアウディを離脱「新たなチャレンジの時が来た」”. autosport web. 2021年10月5日閲覧。
- ^ a b „Vom Traktor in den A4“ (autobild.de am 27. März 2007)
- ^ アーカイブコピー - ウェイバックマシン (auto-motor-und-sport.de; abgerufen am 12. Juni 2011)
- ^ „Mike Rockenfeller fährt ‚Morgen Meister!‘“ (morgen-meister.de; abgerufen am 12. Juni 2011)
- ^ Motorsport-total. Abgerufen am 26. Juli 2017.
タイトル | ||
---|---|---|
先代 マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ デビッド・ブラバム |
ル・マン24時間優勝者 2010 with: ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ |
次代 マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |