월곶-판교선
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경강선(시흥~성남) 월곶-판교선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | |
종류 | 광역철도 |
체계 | ● 수도권 전철 경강선 |
상태 | 공사 중 |
기점 | 송도역 (인천광역시 연수구 옥련동) |
종점 | 판교역 (경기도 성남시 분당구 백현동) |
역 수 | 19 |
개통일 | 2029년 하반기 (예정) |
소유자 | 국가철도공단 |
운영자 | 한국철도공사 |
노선 제원 | |
실거리 | 49.6km |
궤간 | 1,435mm |
궤도 | 표준궤 |
선로 수 | 2 |
전철화 | 가공강체가선 교류 25,000V, 60Hz |
신호 방식 | ATP |
경강선(시흥~성남)(京江線(始興~城南)) 또는 월곶-판교선(月串-板橋線)은 경강선의 일부로 송도역과 판교역을 이을 노선이다.[1]
연혁
[편집]- 2017년 7월 21일: 복선전철사업 전략환경영향평가서(초안)[2]
- 2018년 11월 5일 : 기본계획 고시[3]
- 2018년 11월 9일: 변경 계획 고시[4]
- 2021년 4월 26일 : 총 10공구 중 8공구 착공[5][6]
노선
[편집]송도역~월곶역을 비롯한 시흥시청역, 광명역, 안양역, 인덕원역, 판교역 등을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.
- 신안산선 계획에 따르면 시흥시청역과 학온역 사이 매화역 정거장이 추후 계획에 있다.
- ● 수도권 전철 수인·분당선 노선색으로 표시된 구간(송도-월곶)은 수인선과 선로를 공유 할 예정이다.
- ● 신안산선 노선색으로 표시된 구간(시흥시청-광명)은 신안산선과 선로를 공유 할 예정이다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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송도 | Songdo | 松島 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 인천광역시 | 연수구 | 급행 | |||
연수 | Yeonsu | 延壽 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | ||||||
원인재 | Woninjae | 源仁齋 | ● 인천 도시철도 1호선 | ||||||
남동인더스파크 | Namdong Induspark | 南洞産業團地 | 남동구 | ||||||
호구포 | Hogupo | 虎口浦 | |||||||
인천논현 | Incheon Nonhyeon | 仁川論峴 | |||||||
소래포구 | Soraepogu | 蘇萊浦口 | |||||||
월곶 | Wolgot | 月串 | 0.0 | 0.0 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 경기도 | 시흥시 | ||
장곡 | Janggok | 長谷 | |||||||
시흥시청 | Siheung City Hall | 始興市廳 | ● 수도권 전철 서해선 ● 신안산선 |
급행 | |||||
매화 | Maehwa | 梅花 | |||||||
학온 | Hagon | 鶴溫 | 광명시 | ||||||
광명 | Gwangmyeong | 光明 | ● 수도권 전철 1호선 ● 신안산선 경부고속선 |
급행 | |||||
만안 | Manan | 萬安 | 안양시 | ||||||
안양 | Anyang | 安養 | ● 수도권 전철 1호선 | ||||||
안양운동장 | Anyang Stadium | 安養運動場 | |||||||
인덕원 | Indeogwon | 仁德院 | ● 수도권 전철 4호선 ■ 동탄인덕원선 |
급행 | |||||
청계 | Cheonggye | 淸溪 | 의왕시 | ||||||
서판교 | Seopangyo | 西板橋 | 성남시 | ||||||
K409 | 판교 | Pangyo | 板橋 | 3.2 | 40.1 | ● 신분당선 | 급행 | ||
경강선(성남~여주) 직결 예정 |
논란
[편집]- 2007년, 판교신도시에서 일부 구간을 미리 건설해줄 것을 요구하였으나, 무산되었다.[7]
- 2011년, 안양역을 경유하여 시내를 지나는 노선의 타당성이 낮아 관악역을 경유하는 노선을 검토하기로 한 것에 대해 안양시가 반발하였다.[8]
- 시흥시에서는 시흥시청역 - 월곶역 구간에 장곡역과 광명역 - 시흥시청역 구간인 신안산선 구간에 매화역 설치를 강하게 요구하였다.[9]
각주
[편집]- ↑ 이명선 (2017년 7월 20일). “월곶~판교 고속전동차 사업 2019년 착공”. 서울신문. 2017년 7월 23일에 확인함.
- ↑ 월곶-판교_복선전철_전략환경영향평가(초안)_요약문 출처:국토교통부
- ↑ 월곶~판교 복선전철 건설사업 기본계획 고시, 2018년 11월 5일
- ↑ 월곶~판교 복선전철 건설사업 기본계획 고시, 2018년 11월 9일
- ↑ “월곶판교선 26일 착공…2026년 말 개통 목표”. 2021년 4월 27일. 2021년 8월 12일에 확인함.
- ↑ 월곶-판교 복선전철 전 공구 시공사 사실상 확정 출처:철도경제
- ↑ 김문섭 (2007년 2월 19일). “판교 입주예정자들 세(勢)규합 서판교에 전철역 신설 요구”. 서울경제. 2020년 5월 3일에 확인함.
- ↑ “정종환, "월곶~판교 복선전철 상반기중 예타 실시"”. 뉴시스. 2011년 4월 13일.
- ↑ “시흥시 전철추진 시민서명운동 다시 일어”. 주간시흥. 2011년 7월 19일.