장진선
| 장진선(영광역-구진역) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장진선(長津線)은 함경남도 영광군에 위치한. 신흥선의 영광역(구 오로역)과 장진군의 사수역을 잇는 협궤철도노선이다. 이 노선은 1934년에 전구간이 개통되었으며, 장진강수력발전소까지 연결되는 산업철도이다. 보장 - 황초령 간에는 대한민국에서는 이미 사라진 인클라인[1]도 설치되어 있다. 신흥선을 거쳐 함흥시로 연결된다.
노선 정보
[편집]- 구간과 거리 : 영광역-사수역 59.7km
- 역 수 : 13개(양단역 포함)
- 궤도 간격 : 762mm(협궤)
- 전철화 구간 : 전체(직류 3000V)
- 복선 구간 : 없음
연혁
[편집]신흥철도주식회사 장진선 구간(상통역~사수역)
[편집]- 1934년 9월 1일 : 상통역~삼거역 구간 개통[2]
- 1934년 11월 1일 : 삼거역~구진역(舊津驛) 구간 개통[3]
- 1935년 2월 21일 : 중남신호장이 중남역(中南驛)으로 승격됨[4]
- 1935년 7월 15일 : 신대역(新垈驛)~구진역 구간 폐지[5]
- 1935년 8월 30일 : 사수역(泗水驛)~신대역 구간 폐지[6]
노선통합 이후
[편집]- 1938년 4월 22일 : 조선철도주식회사 소속 함남선이 신흥철도주식회사에 양도됨, 이에 따라 오로역~사수역 구간이 통합운영됨[7]
- 조선민주주의인민공화국 수립이후 이 노선은 국유화됨
역 목록
[편집]- 영광역(榮光驛)
- 동양역(東陽驛)
- 송당역(松堂驛)
- 상통역(上通驛)
- 룡수역(龍水驛)
- 하기천역(下岐川驛)
- 삼거역(三巨驛)
- 보장역(堡庄驛)
- 황초령역(黃草嶺驛)
- 고토역(古土驛)
- 부성역(富盛驛)
- 상평역(上坪驛)
- 장진역(長津驛)
- 사수역(泗水驛)
각주
[편집]- 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6
- 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p511, 517