Hamilton H-47
Språkvask: Teksten i denne artikkelen kan ha behov for språkvask for å oppnå en høyere standard. Om du leser gjennom og korrigerer der nødvendig, kan du gjerne deretter fjerne denne malen. |
Hamilton H-47 Metalplane | |||
---|---|---|---|
H-47 | |||
Informasjon | |||
Rolle | Passasjerfly | ||
Produsent | Hamilton Metaplane Co. | ||
Designet av | John Ackerman | ||
Første flyvning | desember 1928 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Northwest Airways Alaskan Airways | ||
Antall produsert | 46 | ||
Enhetspris | 24 500-26 000 USD | ||
Utviklet fra | Hamilton H-43 |
Hamilton H-45 og Hamilton H-47 var seks -passasjerer, hel-metal, høy-vinget endekker med en enkelt Pratt & Whitney stjernemotor. De ble bygget for passasjerer og som postfly i USA sent på 1920-tallet.
Konstruksjon og utvikling
[rediger | rediger kilde]Hamilton Metalplane Company som gikk inn i Boeing i 1926 bygde noen av de første hel-metall fly i USA; H-45 og H-47, hvis vesentlig forskjell var en kraftigere motor.
Begge typene hadde skrog av corrugert -aluminium, lik Junkersfly. De hadde selvbærende vinger, bortsett fra et par parallelle stag fra skroget til vingene, nær skroget. Skroget hadde rette sider med store vinduer for passasjerene i kabinen under vingen. Denne kunne nås gjennom en dør på høyre side bak, hvor det også var en mindre dør eller luke til bagasjerommet. Besetningen på to satt foran i kabinen, tlgengelig gjennom en luke i taket. Haleroret var konvesjonelt utformet med fast halehjul.
Både H-45 og H-47 hadde en enkel Pratt & Whitney 9-sylindret stjernemotor; H-45 hadde en 450 h/k Wasp og H-47 en 525 h/k (390 kW) Hornet. Hornet gav 16 km/t høyere maksfart og noe høyere (3 %) lastekapasitet til 1 043 kg.
Begge typer fløy første gang i 1928. Begge kunne monteres op pongtonger. Alt i alt ble det bygget 25 H-45 og 21 H-47.[1]
Flyet i bruk
[rediger | rediger kilde]H-45 og H-47 ble brukt fra 1928 til passasjer- og postfly innen USA. Northwest Airways brukte i det minste ni fly. De ble introdusert på ruten Chicago-Minneapolis/St Paul fra september 1928. Andre amerikanske selskaper brukte typen for både passasjerer og frakt, som Coastal Air Freight og Condor Air Lines'.1928.[2] Other U.S. airlines to use the type for both passengers and cargo were Coastal Air Freight and Condor Air Lines.[3] Wien Air Alaska brukte i det minste et H-45 på en rute fra Fairbanks til vestkysten og til Point Barrow.
I løpet av 1930 brukte Isthmian Airways Hamilton på pongtonger for en rute mellom Atlanterhavet og Stillehavet, som forbandt Cristóbal, Colón og Balboa i Panamakanalsonen. Selskapet reklamerte med at denne 30-minutters tur var den «raskeste transkontinental service i North America».
En H-47 (opprinnelig bygget som H-45) ble overtatt av United States Army som UC-89 i 1942, men ble funnet uegnet til militært bruk og tatt ut av tjeneste i august 1943.
Den ble brukt i en film av Howard Hawks i 1939 «Only Angels Have Wings» som fløy post for «Barranca». Scenene i luften var uekte, alt opptak ble gjort på bakken.
Varianter
[rediger | rediger kilde]H-45 Wasp motor ~25 l H-47 Hornet motor, 20 bygget. H-47 Special 525 hp (390 kW) Wright Cyclone motor, forlenget til 18.4 meter en bygget"
Museale fly
[rediger | rediger kilde]Det finnes en H-47 i flyvedyktig tilstand, N879H ble auksjonert etter restaurering i januar 2010 og fløy sommeren 2010.
Brukere
[rediger | rediger kilde]USA
- Alaskan Airways
- Condor Air Lines
- Coastal Air Freight
- Isthmian Airways
- Northwest Airways
- Wien Alaska Airways
Ulykker og hendelser
[rediger | rediger kilde]Det nystartede Alaskan Airways, ledet av Carl Ben Eielson hadde nettopp anskaffet en Hamilton som under redningsoppdrag i Alaska den 29. november 1929 havarerte nord for Beringstredet og Eielson og hans mekaniker, Borland omkom.
Spesifikasjoner (H-47)
[rediger | rediger kilde]Tekniske data[4] | |
---|---|
Mannskap | 1 |
Lengde | 10,57 m |
Vingespenn | 16,60 m |
Vingeareal | 36,00 m² |
Vekt (uten last) | 1 570 |
Vekt (maksimalt) | 2 610 kg |
Motor | 1 × Pratt & Whitney R-1690 Hornet A-2 (1 × 386 kW) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 233 km/t |
Marsjfart | 195 km/t |
Klatrefart | 4,6 m/s |
Rekkevidde | 965 km |
Marsjhøyde | 4 575 m |
Passasjerer | 7 |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ 46 Arcraft were built. name="aerofiles"
- ^ Davies, 1998, p.127
- ^ Davies, 1998, p.126
- ^ Němeček, Václav. Atlas letadel 8. Hamilton Metalplane. 1990, NADAS, Praha, s. 124, ISBN 80-7030-106-6.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Boeing Hamilton på pongtonger Arkivert 21. november 2016 hos Wayback Machine.
- Mer om Hamilton