Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1990
Wygląd
Audi V8 quattro, którym Hans-Joachim Stuck zwyciężył w sezonie 1990. | |||
Otwarcie sezonu | |||
---|---|---|---|
Zakończenie sezonu | |||
Kierowcy |
| ||
Zwycięzcy | |||
Mistrz | |||
Wicemistrz | |||
3. miejsce | |||
|
Sezon 1990 w niemieckiej serii wyścigowej Deutsche Tourenwagen Meisterschaft rozpoczął się 1 kwietnia a zakończył 14 października. Zwyciężył Niemiec – Hans-Joachim Stuck, który w klasyfikacji generalnej zdobył 189 punktów[1].
Kalendarz i zwycięzcy
[edytuj | edytuj kod]Data | Wyścig | Tor | Dystans | Zwycięzca | Marka |
---|---|---|---|---|---|
1 kwietnia | Bergischer Löwe | Circuit Zolder | 18 × 4,284 km = 77,112 km 24 × 4,284 km = 102,816 km |
Kurt Thiim Kurt Thiim |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo |
8 kwietnia | Rennsport-Festival | Hockenheimring | 15 × 6,801 km = 101,910 km 15 × 6,801 km = 101,910 km |
Klaus Ludwig Johnny Cecotto |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo BMW M3 Sport Evolution |
22 kwietnia | Eifelrennen | Nürburgring | 22 × 4,542 km = 99,924 km 22 × 4,542 km = 99,924 km |
Steve Soper Steve Soper |
BMW M3 Sport Evolution BMW M3 Sport Evolution |
6 maja | AVUS-Rennen | AVUS | 19 × 4,880 km = 92,720 km 21 × 4,880 km = 102,480 km |
Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck |
Audi V8 quattro Audi V8 quattro |
20 maja | Flugplatzrennen Mainz-Finthen | Mainz-Finthen | 45 × 2,300 km = 103,500 km 45 × 2,300 km = 103,500 km |
Johnny Cecotto Johnny Cecotto |
BMW M3 Sport Evolution BMW M3 Sport Evolution |
3 czerwca | Flugplatzrennen Wunstorf | Flugplatz Wunstorf | 20 × 5,050 km = 101,000 km 20 × 5,050 km = 101,000 km |
Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck |
Audi V8 quattro Audi V8 quattro |
16 czerwca | 24 Stunden vom Nürburgring | Nürburgring-Nordschleife | 4 × 25,300 km = 101,200 km 4 × 25,300 km = 101,200 km |
Jacques Laffite Frank Biela |
BMW M3 Sport Evolution Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo |
1 lipca | 200 Meilen von Nürnberg | Norisring | 44 × 2,300 km = 101,200 km 44 × 2,300 km = 101,200 km |
Hans-Joachim Stuck Roberto Ravaglia |
Audi V8 quattro BMW M3 Sport Evolution |
5 sierpnia | Flugplatzrennen Diepholz | Flugplatz Diepholz | 38 × 2,690 km = 102,220 km 38 × 2,690 km = 102,220 km |
Kurt Thiim Joachim Winkelhock |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo2 BMW M3 Sport Evolution |
3 września | Großer Preis der Tourenwagen | Nürburgring | 22 × 4,542 km = 99,924 km 22 × 4,542 km = 99,924 km |
Emanuele Pirro Walter Röhrl |
BMW M3 Sport Evolution Audi V8 quattro |
14 października | ADAC-Preis Hockenheim | Hockenheimring | 13 × 6,802 km = 88,426 km 15 × 6,802 km = 102,030 km |
Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck |
Audi V8 quattro Audi V8 quattro |
Klasyfikacja końcowa kierowców
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | Marka | Pkt |
---|---|---|---|
1 | Hans-Joachim Stuck | Audi V8 quattro | 189 |
2 | Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | 177 |
3 | Kurt Thiim | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 162 |
4 | Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | 152 |
5 | Klaus Ludwig | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 140 |
6 | Joachim Winkelhock | BMW M3 Sport Evolution | 119 |
7 | Jacques Laffite | BMW M3 Sport Evolution | 107 |
8 | Altfrid Heger | BMW M3 Sport Evolution | 98 |
9 | Fabien Giroix | BMW M3 Sport Evolution | 94 |
10 | Frank Biela | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 80 |
11 | Walter Röhrl | Audi V8 quattro | 72 |
12 | Armin Hahne | BMW M3 Sport Evolution | 68 |
13 | Fritz Kreutzpointner | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 50 |
14 | Jörg van Ommen | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 42 |
15 | Emanuele Pirro | BMW M3 Sport Evolution | 36 |
16 | Roberto Ravaglia | BMW M3 Sport Evolution | 32 |
16 | Alain Cudini | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 32 |
18 | Frank Jelinski | Audi V8 quattro | 30 |
19 | Frank Schmickler | BMW M3 Sport Evolution | 22 |
20 | Dieter Quester | BMW M3 Sport Evolution | 20 |
21 | Roland Asch | Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | 13 |
22 | Klaus Niedzwiedz | Opel Omega 3000 24V | 10 |
23 | Kris Nissen | BMW M3 Sport Evolution | 8 |
24 | Kurt König | BMW M3 Sport Evolution | 7 |
25 | Thomas Winkelhock | Mercedes 190E 2.5-16 Evo | 5 |
26 | Olaf Manthey | BMW M3 Sport Evolution | 4 |
27 | Volker Strycek | Opel Omega 3000 24V | 3 |
27 | Günther Murmann | BMW M3 Sport Evolution | 3 |
29 | Leopold Prinz von Bayern | BMW M3 Sport Evolution | 2 |
29 | Armin Bernhard | Mercedes 190E 2.3-16 / Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190 E 2.5-16 Evo2 | 2 |
31 | Markus Oestreich | Opel Omega 3000 24V | 1 |
31 | Harald Grohs | BMW M3 Sport Evolution | 1 |
31 | Eric van de Poele | BMW M3 Sport Evolution | 1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ DTM 1990 standings, driverdb.com, [dostęp: 2018-05-23].
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1990: STUCK WINS FOR AUDI CHAMPION: HANS-JOACHIM STUCK, dtm.com, [dostęp: 2018-05-23].
- Die DTM-Saison 1990 - Statistik. dtm.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-01)]., dtm.com, [dostęp: 2018-05-23].
- Deutsche Tourenwagen Meisterschaft - 1990 season, touringracing.net, [dostęp: 2018-05-23].