Grand Prix Korei Południowej 2012
Wygląd
16. wyścig z 20 w sezonie 874. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data |
12-14 października 2012 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
55 | |||
Długość okrążenia |
5,621 km | |||
Dystans |
309,155 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mark Webber | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
16. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Korei Południowej | ||||
|
Grand Prix Korei Południowej 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 Korean Grand Prix) – szesnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | McLaren | 1:39,148 | 23 | |
2 | 1 | Red Bull | 1:38,832 | 33 | |
3 | 1 | Red Bull | 1:37,642 | 17 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Red Bull-Renault | 1:38,397 | 1:38,200 | 1:37,242 | 1 | ||
2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:38,208 | 1:37,767 | 1:37,316 | 2 | ||
3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:39,180 | 1:38,000 | 1:37,469 | 3 | ||
4 | 5 | Ferrari | 1:39,144 | 1:37,987 | 1:37,534 | 4 | ||
5 | 9 | Lotus-Renault | 1:38,887 | 1:38,227 | 1:37,625 | 5 | ||
6 | 6 | Ferrari | 1:38,937 | 1:38,253 | 1:37,884 | 6 | ||
7 | 10 | Lotus-Renault | 1:38,863 | 1:38,275 | 1:37,934 | 7 | ||
8 | 12 | Force India-Mercedes | 1:38,981 | 1:38,428 | 1:38,266 | 8 | ||
9 | 8 | Mercedes | 1:38,999 | 1:38,417 | 1:38,361 | 9 | ||
10 | 7 | Mercedes | 1:38,808 | 1:38,436 | 1:38,513 | 10 | ||
11 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:38,615 | 1:38,441 | – | 11 | ||
12 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:38,630 | 1:38,460 | - | 12 | ||
13 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:38,719 | 1:38,594 | – | 13 | ||
14 | 11 | Force India-Mercedes | 1:38,942 | 1:38,643 | – | 14 | ||
15 | 18 | Williams-Renault | 1:39,024 | 1:38,725 | – | 15 | ||
16 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,784 | 1:39,084 | – | 21[2] | ||
17 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,744 | 1:39,340 | – | 16 | ||
18 | 19 | Williams-Renault | 1:39,443 | – | – | 17 | ||
19 | 21 | Caterham-Renault | 1:40,207 | – | – | 18 | ||
20 | 20 | Caterham-Renault | 1:40,333 | – | – | 19 | ||
21 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:41,317 | – | – | 24[3] | ||
22 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:41,371 | – | – | 20 | ||
23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:42,881 | – | – | 22 | ||
23 | HRT-Cosworth | – | – | – | 23[4] | |||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Red Bull-Renault | 55 | 1h36m28,651 | ||||
2 | 2 | Red Bull-Renault | 55 | +0:08,231 | ||||
3 | 5 | Ferrari | 55 | +0:13,944 | ||||
4 | 8 | Ferrari | 55 | +0:20,168 | ||||
5 | 9 | Lotus-Renault | 55 | +0:36,739 | ||||
6 | 12 | Force India-Mercedes | 55 | +0:45,301 | ||||
7 | 10 | Lotus-Renault | 55 | +0:54,812 | ||||
8 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1:09,589 | ||||
9 | 16 | Toro Rosso-Ferraro | 55 | +1:11,787 | ||||
10 | 4 | McLaren-Mercedes | 55 | +1:19,692 | ||||
11 | 15 | Sauber-Ferrari | 55 | +1:20,062 | ||||
12 | 11 | Force India-Mercedes | 55 | +1:24,448 | ||||
13 | 7 | Mercedes | 55 | +1:29,241 | ||||
14 | 18 | Williams-Renault | 55 | +1:34,924 | ||||
15 | 19 | Williams-Renault | 55 | +1:36,902 | ||||
16 | 21 | caterham-Renault | 54 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
17 | 20 | Caterham-Renault | 54 | +1 okr. (10,720) | ||||
18 | 24 | Marussia-Cosworth | 53 | +2 okr. (10,613) | ||||
19 | 25 | Marussia-Cosworth | 53 | +2 okr. (0 okr.) | ||||
20 | 23 | HRT-Cosworth | 53 | +2 okr. (80,545) | ||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
22 | HRT-Cosworth | 16 | przepustnica | |||||
14 | Sauber-Ferrari | 16 | uszkodzenia z kolizji | [a] | ||||
8 | Mercedes | 1 | kolizja z Kobayashim | |||||
3 | McLaren-Mercedes | 0 | kolizja z Kobayashim | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | Red Bull | 1:42,037 | 54 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 1-55 | 54 | |||
2 | 1 | 1 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | 16 | 215 | 4 | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | |
2 | -1 | 16 | 209 | 3 | 2 | 4 | 2 | - | 2 | |
3 | 0 | 16 | 167 | - | 3 | 3 | - | 2 | - | |
4 | 0 | 16 | 153 | 3 | - | 3 | 5 | - | 3 | |
5 | 0 | 16 | 152 | 2 | 1 | - | 2 | 1 | - | |
6 | 0 | 16 | 131 | 2 | 3 | - | 1 | 1 | 2 | |
7 | 0 | 16 | 93 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 2 | |
8 | 0 | 15 | 88 | - | 1 | 2 | - | 1 | 5 | |
9 | 0 | 16 | 81 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
10 | 0 | 16 | 66 | - | 2 | 1 | - | 1 | 4 | |
11 | 0 | 16 | 50 | - | - | 1 | - | 1 | 4 | |
12 | +2 | 16 | 45 | - | - | - | - | 1 | 1 | |
13 | -1 | 16 | 44 | - | - | - | - | - | 1 | |
14 | -1 | 16 | 43 | - | - | 1 | - | 1 | 7 | |
15 | 0 | 16 | 33 | 1 | - | - | 1 | - | 4 | |
16 | 0 | 16 | 25 | - | - | - | - | 1 | 1 | |
17 | 0 | 16 | 12 | - | - | - | - | - | 3 | |
18 | 0 | 16 | 9 | - | - | - | - | - | 1 | |
19 | 0 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
20 | 0 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
21 | 0 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
22 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
23 | 0 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
24 | 0 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
25 | 0 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 32 | 367 | 6 | 3 | 1 | 6 | 5 | 1 | |
2 | +1 | 32 | 290 | 3 | 3 | 4 | 2 | - | 3 | |
3 | -1 | 32 | 284 | 5 | 3 | 3 | 6 | 1 | 5 | |
4 | 0 | 32 | 255 | - | 4 | 5 | - | 3 | 5 | |
5 | 0 | 32 | 136 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | |
6 | 0 | 32 | 116 | - | 2 | 2 | - | 2 | 7 | |
7 | 0 | 32 | 89 | - | - | - | - | 1 | 2 | |
8 | 0 | 32 | 58 | 1 | - | - | 1 | 1 | 5 | |
9 | 0 | 32 | 21 | - | - | - | - | - | 5 | |
10 | 0 | 31 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
11 | 0 | 31 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
12 | 0 | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Buttonem i Rosbergiem.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Korean Grand Prix 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-10-26]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Ricciardo zostanie cofnięty o 5 pozycji na starcie do GP Korei Południowej. f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: Pic zostanie cofnięty o 10 pozycji za wymianę silnika. f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Karthikeyan dopuszczony do startu w Grand Prix Korei Południowej. f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07]. (pol.).
- ↑ Korean Grand Prix 2012 > Rezultat Wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-10-26]. (pol.).
- ↑ Korean Grand Prix 2012 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-10-16]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona Grand Prix Korei Południowej 2012. koreangp.kr. [dostęp 2012-10-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-11)]. (kor. • ang.).
- Strona Grand Prix Korei Południowej 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-10-16]. (ang.).