Formuła 3000 Sezon 1986
Wygląd
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
11 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Formuła 3000 Sezon 1986 – drugi sezon Formuły 3000. Rozpoczął się 13 kwietnia na torze Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii, a zakończył 5 października w Hiszpanii, na torze Circuito del Jarama. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Włoch Ivan Capelli. Wśród zespołów najlepsza okazała się włoska ekipa Pavesi Racing.
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Źródło: speedsport-magazine.com[1]
Kalendarz wyścigów[edytuj | edytuj kod]
Źródło: speedsport-magazine.com[2]
Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]
Źródło: speedsport-magazine.com[3]
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | SIL[a] |
VAL |
PAU |
BEL |
IMO |
MUG |
PER |
AUT |
BIR[b] |
LMA |
ESP |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | NU | 1 | NU | 3 | 2 | 3 | NU | 1 | NU | 4 | 4 | 38 | |
2 | 19 | 10 | NZ | 11 | 1 | 1 | 2 | 7 | 2 | NU | 1 | 36 | |
3 | 2 | 3 | 2 | 19 | NU | 6 | 13 | NU | NU | 1 | 2 | 29 | |
4 | 12 | NU | 5 | 4 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 8 | 24,5 | ||
5 | 9 | 12 | 3 | 5 | 12 | 2 | 12 | NU | 3 | 2 | 3 | 24 | |
6 | 3 | NU | NU | 2 | NU | NU | 6 | 2 | 11 | 7 | 5 | 17 | |
7 | 1 | 2 | NU | 9 | 10 | NU | 3 | NU | 5 | 15,5 | |||
8 | 4 | 1 | 9 | 10,5 | |||||||||
9 | NU | 8 | NU | 1 | 13 | NU | 9 | ||||||
10 | 13 | NU | 8 | 4 | NU | NU | 3 | 13 | NU | 14 | 7 | ||
11 | NU | 5 | 8 | 5 | NU | 4 | 8 | 7 | |||||
12 | NU | 14 | NU | 6 | 15 | 8 | 7 | 12 | NU | 3 | 15 | 5 | |
13 | 13 | NU | NU | 14 | 3 | 7 | 18 | NU | NU | NU | 4 | ||
14 | 14 | 4 | NW | 7 | NU | NZ | NU | 8 | 14 | 9 | 6 | 4 | |
15 | 5 | 18 | NU | 12 | NU | 11 | 4 | NU | 9 | 13 | 10 | 4 | |
16 | 4 | 6 | NU | 9 | 4 | ||||||||
17 | 4 | 13 | NZ | NU | 3 | ||||||||
18 | 9 | 5 | NU | NU | 6 | 12 | 3 | ||||||
19 | 11 | NZ | 21 | NU | NZ | NZ | 4 | 12 | NU | 1,5 | |||
20 | 6 | 6 | NU | 10 | 7 | NU | 8 | 17 | 12 | NU | NU | 1,5 | |
21 | 20 | NZ | 6 | NU | NZ | 12 | 11 | 14 | 7 | 15 | 11 | 1 | |
22 | NZ | 6 | 14 | NZ | NZ | NZ | 1 | ||||||
23 | 18 | NZ | NU | 15 | NU | NZ | NU | 11 | 6 | 10 | NU | 0,5 | |
24 | 10 | 7 | NU | NZ | 16 | NZ | 9 | 0 | |||||
25 | 11 | NU | 7 | NU | 9 | NZ | 15 | NW | 0 | ||||
26 | 7 | 16 | NZ | 20 | NZ | 10 | 10 | 10 | 16 | NZ | NU | 0 | |
27 | 16 | NZ | NU | NZ | NU | NW | NZ | NU | 7 | 0 | |||
28 | 8 | NZ | NZ | NZ | NU | NU | 14 | 0 | |||||
29 | NZ | NU | 8 | 0 | |||||||||
30 | NU | 9 | NZ | 18 | NZ | 0 | |||||||
31 | 10 | 0 | |||||||||||
32 | 11 | 0 | |||||||||||
33 | 11 | 0 | |||||||||||
34 | 23 | NZ | NZ | NW | NU | 13 | NZ | NZ | NU | NU | 13 | 0 | |
35 | 17 | NU | NZ | NZ | NZ | NU | 13 | 0 | |||||
36 | NZ | 15 | NZ | 14 | NZ | 16 | 16 | NZ | 16 | NZ | 0 | ||
37 | NU | NZ | NU | NU | 18 | NZ | 14 | NU | 0 | ||||
38 | NU | NU | NZ | 16 | NZ | 15 | 17 | NZ | NU | NU | NU | 0 | |
39 | 15 | NU | NU | NZ | NU | NZ | NZ | 0 | |||||
40 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 15 | NZ | NZ | NZ | 0 | |
41 | 15 | 0 | |||||||||||
42 | NZ | 17 | NU | 17 | NZ | NZ | 17 | NZ | 0 | ||||
43 | NZ | 17 | NZ | NZ | 0 | ||||||||
44 | NZ | NZ | NZ | NZ | NU | 19 | NZ | 0 | |||||
45 | 21 | NZ | NZ | NZ | 0 | ||||||||
46 | 22 | 0 | |||||||||||
- | NZ | NU | NZ | - | |||||||||
- | NU | NZ | - | ||||||||||
- | NZ | NU | - | ||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NU | - | |||||||||||
- | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | - | |
- | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | - | |||||
- | NZ | NZ | NZ | NZ | - | ||||||||
- | NZ | NZ | - | ||||||||||
- | NZ | NZ | - | ||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
- | NZ | - | |||||||||||
Pozycja | Kierowca | SIL |
VAL |
PAU |
BEL |
IMO |
MUG |
PER |
AUT |
BIR |
LMA |
ESP |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów[edytuj | edytuj kod]
Pozycja | Zespół | Nr | SIL[a] |
VAL |
PAU |
BEL |
IMO |
MUG |
PER |
AUT |
BIR[b] |
LMA |
ESP |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | 12 | NU | 5 | 4 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 8 | 60,5 | ||
41 | 19 | 10 | NZ | 11 | 1 | 1 | 2 | 7 | 2 | NU | 1 | |||
2 | 36 | NU | 1 | NU | 3 | 2 | 3 | NU | 1 | NU | 4 | 4 | 38 | |
3 | 9 | NU | 8 | NU | 1 | 13 | NU | 7 | 12 | NU | 3 | 15 | 38 | |
10 | 9 | 12 | 3 | 5 | 12 | 2 | 12 | NU | 3 | 2 | 3 | |||
11 | NU | 14 | NU | 6 | 15 | 8 | NZ | NU | NU | NZ | ||||
4 | 4 | 3 | NU | NU | 2 | NU | NU | 6 | 2 | 11 | 7 | 5 | 33 | |
5 | NU | 5 | 1 | NU | 8 | 5 | NU | 4 | 8 | 8 | NU | |||
5 | 6 | 2 | 3 | 2 | 19 | NU | 6 | 13 | NU | NU | 1 | 2 | 30,5 | |
7 | 20 | NZ | 6 | NU | NZ | 12 | 11 | 14 | 7 | 15 | 11 | |||
8 | 21 | NZ | NZ | NZ | NZ | 11 | 6 | 10 | NU | |||||
6 | 19 | 1 | 2 | NU | 9 | 10 | NU | 3 | NU | 5 | NU | 7 | 18,5 | |
20 | 6 | 6 | NU | 10 | 11 | NU | NU | 13 | 4 | 12 | NU | |||
7 | 34 | 13 | NU | 8 | 4 | NU | NU | 3 | 13 | NU | 7 | |||
35 | NZ | NZ | 14 | NZ | NU | 17 | 12 | NZ | NZ | |||||
8 | 1 | 5 | 18 | NU | 12 | NU | 11 | 4 | NU | 9 | 13 | 10 | 7 | |
2 | NU | 9 | NZ | 18 | NZ | 9 | 5 | NU | NU | 6 | 12 | |||
3 | NU | NU | NZ | 16 | NZ | 15 | 17 | NZ | NU | NU | 14 | |||
9 | 12 | 11 | NU | 7 | NU | 9 | NZ | 15 | NW | NZ | NZ | 4 | ||
14 | 17 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | |||||||
15 | 13 | NU | NU | 14 | 3 | 7 | 18 | 16 | NZ | 16 | NZ | |||
10 | 26 | 14 | 4 | NW | 7 | NU | NZ | NU | 8 | 14 | 9 | 6 | 4 | |
11 | 46 | 24 | 7 | 4 | 9 | 6 | NU | NZ | 9 | 4 | ||||
12 | 48 | 4 | 13 | NZ | NU | 3 | ||||||||
49 | NU | NU | ||||||||||||
13 | 24 | 4 | 15 | NZ | 17 | NU | 17 | NZ | NU | NU | 1,5 | |||
14 | 17 | NZ | 17 | NZ | NZ | 6 | 14 | NZ | NZ | NZ | NU | NU | 1 | |
18 | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NU | 19 | NZ | NZ | NZ | NU | |||
15 | 16 | 10 | 7 | NU | NZ | 16 | NZ | 9 | 10 | 0 | ||||
16 | 33 | 7 | 16 | NZ | 20 | NZ | 10 | 10 | 10 | 16 | NZ | NU | 0 | |
17 | 21 | 18 | NZ | NU | 15 | NU | NZ | NU | NU | 15 | 11 | NZ | 0 | |
22 | 22 | NU | NZ | NU | NU | 18 | 8 | NZ | NZ | 14 | NU | |||
18 | 23 | 8 | NZ | NZ | NZ | NU | NU | 14 | NU | NZ | NU | 0 | ||
19 | 39 | NZ | 11 | NZ | 21 | NU | NZ | NZ | 0 | |||||
20 | 28 | 23 | NZ | NZ | NW | NU | 13 | NZ | NZ | NU | NU | 13 | 0 | |
21 | 27 | 15 | NU | NU | NZ | NU | NZ | NZ | 0 | |||||
22 | 44 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 15 | NZ | NZ | NZ | 0 | |
23 | 42 | 16 | NZ | NU | NZ | NU | NW | NZ | NU | 0 | ||||
43 | NZ | 17 | ||||||||||||
24 | 51 | 16 | 0 | |||||||||||
52 | NZ | |||||||||||||
- | 30 | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | - | |
31 | NZ | NZ | NZ | |||||||||||
50 | NZ | NU | NZ | |||||||||||
- | 32 | NZ | NZ | NZ | NZ | - | ||||||||
- | 47 | NZ | NZ | NZ | - | |||||||||
- | 45 | NZ | - | |||||||||||
Pozycja | Zespół | Nr | SIL |
VAL |
PAU |
BEL |
IMO |
MUG |
PER |
AUT |
BIR |
LMA |
ESP |
Punkty |
Klasyfikacja konstruktorów[edytuj | edytuj kod]
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | 126,5 | |
2 | 93,5 | |
3 | 27 | |
4 | 3 | |
5 | 0 | |
- | - | |
- | - |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Wyścig przerwany po wypadku Dominique Delestre oraz Thierry Tassina. Przyznano tylko połowę punktów.
- ↑ a b Wyścig przerwany po wypadku Andrew Gilberta-Scotta oraz Alaina Ferté. Przyznano tylko połowę punktów.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Entrylist: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1986. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-12-24]. (ang.).
- ↑ Race Calendar: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1986. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-12-24]. (ang.).
- ↑ Results: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1986. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-12-24]. (ang.).