МАЗ-504

МАЗ-504
Общие данные
Производитель	МАЗ
Годы производства	1965—1977
Дизайн и конструкция
Тип кузова	cедельный тягач, кабина над двигателем
Компоновка	4×2
Двигатель
Шаблон:Двигатель автомобиля
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ЯМЗ Модель 236 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 5,26 2 передача 2,90 3 передача 1,52 4 передача 1,00 5 передача 0,66 Задняя передача 5,48 Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное механическая 8-ступ. Производитель ЯМЗ Модель 238 Тип механическая Число ступеней 8 Передаточные отношения 1 передача 7,30 2 передача 4,86 3 передача 3,50 4 передача 2,48 5 передача 2,09 6 передача 1,39 7 передача 1,00 8 передача 0,71 Задняя передача 10,46 Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колес, передаточное число — 7,24(?).
Массогабаритные характеристики
Длина	5555 мм
Ширина	2600 мм
Высота	2620 мм
Колёсная база	3200 мм 3400 мм (МАЗ-504А)
Колея задняя	1900 мм
Колея передняя	1950 мм
Масса	6000 кг (собств. снаряжённая)
Динамические характеристики
Максимальная скорость	75 км/ч 85 км/ч (МАЗ-504А, МАЗ-504Б)
На рынке
Связанные	МАЗ-500
Другая информация
Грузоподъёмность	18000 кг
Расход топлива	30 л/100 км
МАЗ-200 МАЗ-5429
Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-504 — советский грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе.

Описание

500-ое семейство наряду с бортовым автомобилем МАЗ-500 и самосвалом МАЗ-503 изначально включало в себя двухосный седельный тягач МАЗ-504 колесной формулы 4х2. Как и остальные машины семейства, МАЗ-504 неоднократно менял свой дизайн в ходе разработки.

Автомобиль серийно выпускался с 1965 года. Как и самосвал МАЗ-503, седельный тягач имел колесную базу аналогичного размера – 3200 мм.

8 февраля 1965 года на Международную ярмарку в Лейпциге был отправлен седельный тягач МАЗ-504 с бортовым полуприцепом МАЗ-5245, который был отмечен почетным дипломом. В августе-сентябре того же года состоялся пробег советских автомобилей по странам Европы, организованный всесоюзным объединением "Автоэкспорт". Естественно, все модификации 500-го семейства приняли в нем участие.

В 1970 году в рамках проводимой модернизации 500-го семейства на конвейер встал седельный тягач МАЗ-504А, представлявший собой дальнейшее развитие МАЗ-504. Вместе с характерными чертами обновленного семейства автомобиль получил увеличенную до 3400 мм колесную базу.

Модификации

• МАЗ-504Б — седельный тягач с гидроприводом для полуприцепа, предназначенный для международных перевозок.
• МАЗ-508В — полноприводный седельный тягач.
• МАЗ-514 — седельный тягач с колесной формулой 6х4.
• МАЗ-516 — трёхосный седельный тягач с подъемной третьей осью.
• МАЗ-520 — седельный тягач с колесной формулой 6х2.

• 
  МАЗ-504
• 
  МАЗ-504 тягач

См. также

МАЗ-500

МАЗ-503

МАЗ-509

МАЗ-516

МАЗ-5429

Ссылки

• Автомодельное бюро: МАЗ-504
• Бескапотные «зубры»  (рус.). Журнал «АВТОТРАК» (2003, № 4). Дата обращения: 10 февраля 2013. Архивировано 12 февраля 2013 года.