Letov Š-31

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Heffalump1974 (обсуждение | вклад) в 11:19, 21 июля 2024 (шаблон). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 21 июля 2024, была основана на этой версии.
Letov Š-31
Letov Š-31
Letov Š-31
Тип истребитель
Разработчик Letov Kbely
Производитель Letov Kbely
Первый полёт 1929 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Чехословакии
Знак республиканских ВВС Испании Испанская республиканская авиация
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Š-20J, прототип Š-31
Letov Š-231
Фото Letov Š-331 из журнала Le Pontential Aérien Mondial, 1936 год

Letov Š-31 — чехословацкий истребитель, выпускавшийся в нескольких модификациях в начале 1930-х годов.

История

Прототипом Š.31 был построенный в единственном экземпляре Š.20J, оснащённый вместо штатного Hispano-Suiza 8 двигателем Walter Jupiter. В ходе дальнейших разработок появились Š.31 и его последующие модификации, на которых, для улучшения лётных качеств устанавливались всё более мощные двигатели (от 480 до 680 л.с.). На установившем рекорд высоты (10650 м) Š.331 стоял 900-сильный мотор Walter K.14, но серийно этот самолёт не производился.

В 1931-32 гг ВВС Чехословакии получили 32 Š.31 (Š-31.5 — 31.36). Самолёты Š-31.1 и Š-31.2 с гражданскими номерами (L-BABI и L-BABL/OK-ABL) участвовали в демонстрационном турне на Балканах в Турции и Греции, а также в Эстонии, Латвии и Финляндии и Китае. Позже в ВВС поступили и Š.131. Они числились в составе техники 2-го авиаполка в Оломоуце, 6-го авиаполка в Праге-Кбелы и Военно-авиационного училища (VLU) в Простейове и служили первой линии до середины 30-х годов, когда их заменили истребители Avia B-534.

К тому моменту истребители Š-31 с максимальной скоростью 254 км/ч были безнадёжно устаревшими, а их характеристики отставали от стандартов того времени (уже выпускались Avia BH-33, развивавшие 315 км/ч). Во время мюнхенского кризиса оставшиеся самолеты служили в учебных эскадрильях, а после создания Протектората Богемии и Моравии они были конфискованы Люфтваффе, но их практическое применение маловероятно.

Выведенные из первой линии более мощные Š.231 (22 из 24) и единственный Š.331 были проданы Республиканской Испании и участвовали в проходившей там гражданской войне. По крайней мере 3 машины пережили войну и достались националистам. Характеристики, показанные рекордным Š.331 и его дальнейшая судьба неизвестны[1].

Модификации

  • Š-20J или Š-20.115 — прототип (Letov Š-20 с мотором Jupiter IV, 1927 год). Серийно не производился.
  • Š-31 – ранний тип, двигатель Bristol Jupiter производства компании Walter (4 опытных и 32 либо 33 серийных самолёта)
  • Š-131 – гоночная версия, двигатель Pratt & Whitney Hornet производства BMW (3)
  • Š-231 – серийная модификация, двигатель Bristol Mercury (лицензионный выпуск компании Walter, 24 экземпляра)
  • Š-331 – двигатель Walter K.14 (1, продан в Испанию)
  • Š-431 – двигатель Armstrong Siddeley Tiger (1)

Эксплуатанты

 Чехословакия
Словакия Словацкая республика (1939—1945)
Испания Республиканская Испания
 Испания

Тактико-технические характеристики (Š-231)

Схема Letov Š-31 из журнала L'Aérophile за декабрь 1929 года

Источник данных: Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute,[2] Jane's All the World's Aircraft 1934[3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,7-мм синхронных пулемёта Виккерс vzor 28 в фюзеляже (по 400 патронов), и по одному аналогичному под нижними крыльями; по другим данным пулемёты Vz. 30
  • Бомбы: 6 × 10 кг бомбы на подвесках под нижними крыльями

См. также

сопоставимые самолёты

Примечания

  1. ↑ Letov S-231 / S-331 (неопр.). aviadejavu.ru. Дата обращения: 28 декабря 2019. Архивировано 3 мая 2021 года.
  2. ↑ Mau, Hans-Jaochim. Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute : []. — Berlin, DDR : Transpress, 1987. — P. 142. — ISBN 3344001213.
  3. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1934. — London : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1934. — P. 91c-92c.

Источники

  • Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968.
  • Vaclav Němeček, Československá letadla: 1918-1945, Volume 1, Praha, Naše Vojsko, 1983.
  • Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI s.r.o., 2006, ISBN 80-7277-256-2.
  • VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 a Š-131
  • PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
  • ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko- severní bojiště 1937. Fontána, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
  • William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Letov_Š-31&oldid=139100910