SMS Kolberg (1908)
«Кольберг» | |
---|---|
SMS Kolberg | |
Лёгкий крейсер «Кольберг» в 1912 году. |
|
Служба | |
Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер типа «Кольберг» |
Изготовитель | Schichau-Werke |
Спущен на воду | 14 ноября 1908 года |
Введён в эксплуатацию | 21 июня 1910 года |
Выведен из состава флота | 1927 год |
Статус | Разобран на металл в 1929 году |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
4 362 т(нормальное по проекту), 4915 т (полное) |
Длина | 130 м |
Ширина | 14 м |
Осадка | 5,4 м |
Бронирование |
палуба — 20…40 мм; рубка — 100 мм; щиты ГК — 50 мм |
Двигатели |
2 паровые турбины Melms & Pfenninger |
Мощность | 19 000 л. с. (14 МВт) |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 26,3 узла (48 км/ч) |
Дальность плавания | 3 250 миль на 14 узлах |
Экипаж | 367 человека (18 офицеров; 349 матросов) |
Вооружение | |
Артиллерия | 12 × 105-мм[1] |
Минно-торпедное вооружение |
2 × 450-мм ТА 100 морских мин[1] |
«Ко́льберг» (нем. SMS Kolberg) — немецкий лёгкий крейсер времён Первой мировой войны. Первый корабль в серии из четырёх однотипных кораблей. Заложен в 1908 году, спущен на воду 14 ноября 1908 года, вошёл в строй 21 июня 1910 года.
История службы
[править | править код]На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер «Кольберг» входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером.
28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принимал участие в Гельголандском сражении. В дальнейшем, в 1914 году участвовал в выходах флота к у английскому побережью.
16-18 декабря 1914 года в составе 2-го разведывательного отряда принимал участие в набеговой операции кораблей Флота открытого моря на Хартлпул, Скарборо и Уитби. При проведении операции осуществлял минные постановки.
24 января 1915 года в составе 1-й разведывательной группы Флота Открытого моря лёгкий крейсер «Кольберг» принимал участие в сражении у Доггер-банки. На момент начала боя находился в составе сторожевого охранения, первый вступил в бой с британскими кораблями. Во время сражения получил 8 попаданий, потеряв 3 человек убитыми и двух ранеными.
В августе 1915 года был переведён во 2-ю группу торпедных сил капитана-цур-зее Ресторфа. Принимал участие в попытке форсирования Рижского залива.
10 сентября 1915 года участвовал в перестрелке с дивизионом русскими эсминцев во время операции против русской ВМБ на острове Утэ.
В 1916 году был окончательно переведён в состав сил немецкого Балтийского флота. 10-11 ноября того же года прикрывал выход 10-й флотилии германских эскадренных миноносцев. В результате неудачно проведённой операции большая часть кораблей соединения погибла на русском минном заграждении.
С 16 декабря 1916 года по 26 апреля 1917 года находился в ремонте в Киле. При проведении ремонтных работ артиллерийское вооружение крейсера подверглось модернизации. Вместо двенадцати 105-мм орудий на корабле было установлено шесть 150-мм орудий.
В октябре 1917 года принимал участие в операции по захвату Моонзундских островов в Балтийском море, принадлежавших Российской империи (Операция «Альбион»). Являлся флагманским кораблём контр-адмирала Гопмана. При проведении операции участвовал в высадке морских десантов на острова Эзель и Муху. Входил в состав сил германского флота, принимавших участие 17 октября 1917 года в бою в районе островов Эзель и Хиума с русскими броненосцами «Слава» и «Гражданин».
Весною 1918 года участвовал в интервенции германских войск в Финляндию и попытке захвата русского Балтийского флота в Гельсингфорсе.
На момент окончания Первой мировой войны находился на базе в Киле. Согласно условиям Компьенского перемирия вошёл в число боевых кораблей, передаваемых Германией Антанте.
28 апреля 1920 года лёгкий крейсер «Кольберг» был передан в состав флота Франции. Вошёл в состав французского флота под названием «Colmar». В 1923 году совершил переход через Суэцкий канал на Дальний Восток.
Выведен из состава французского флота в 1927 году. В 1929 году разобран на металл в Бресте.
Командиры корабля
[править | править код]- капитан-цур-зее Ганс фон Абекен (июнь — сентябрь 1910)
- капитан-лейтенант Пауль Мёллер (сентябрь — октябрь 1910)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Макс Ханн (октябрь — декабрь 1910)
- корветтен-капитан Александр Эрдманн (апрель — июнь 1911)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Пауль Хенрик (июнь 1911 — август 1912)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Виденманн (сентябрь 1912 — февраль 1915)
- капитан-цур-зее Эрнст Эверс (март — май 1915)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Макс Кёйне (май 1915 — февраль 1916)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Курт Франк (февраль 1916 — декабрь 1918)
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921 / Editor Randal Gray. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 439 p. — ISBN 0851772455. (англ.)
- Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.
- Рейнхард Шеер. Германский флот в Мировую войну. — Государственное военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, 1940. — 337 с.
Для улучшения этой статьи о флоте желательно:
|