Velika nagrada Nemčije 1962
Videz
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
6. dirka Formule 1 od 9-ih v sezoni 1962. | |||||
Datum | 5. avgust 1962 | ||||
Urad. ime | XXIV Grosser Preis von Deutschland | ||||
Lokacija | Nürburgring, Nürburg, Nemčija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 22,810 km | ||||
Razdalja | 15 krogov, 342,150 km | ||||
Vreme | Občasno močan dež | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | Porsche | ||||
Čas | 8:47,2 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | BRM | ||||
Čas | 10:12,2 | (v 3. krogu) | |||
Stopničke | |||||
Prvi | BRM | ||||
Drugi | Lola-Climax | ||||
Tretji | Porsche | ||||
Velika nagrada Nemčije 1962 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1962. Odvijala se je 5. avgusta 1962.
Dirka
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | BRM | 15 | 2:38:45,3 | 2 | 9 | |
2 | 14 | Lola-Climax | 15 | + 2,5 s | 4 | 6 | |
3 | 7 | Porsche | 15 | + 4,4 s | 1 | 4 | |
4 | 5 | Lotus-Climax | 15 | + 42,1 s | 3 | 3 | |
5 | 9 | Cooper-Climax | 15 | + 1:19,6 | 5 | 2 | |
6 | 3 | Ferrari | 15 | + 1:23,8 | 10 | 1 | |
7 | 8 | Porsche | 15 | + 4:37,3 | 6 | ||
8 | 12 | BRM | 15 | + 5:00,1 | 7 | ||
9 | 10 | Cooper-Climax | 15 | + 5:07,0 | 23 | ||
10 | 2 | Ferrari | 15 | + 8:14,7 | 13 | ||
11 | 25 | Cooper-Climax | 15 | + 8:15,3 | 16 | ||
12 | 19 | Lotus-Climax | 15 | + 8:15,5 | 17 | ||
13 | 18 | Porsche | 15 | + 9:11,8 | 8 | ||
14 | 32 | Porsche | 14 | +1 krog | 14 | ||
15 | 26 | Porsche | 14 | +1 krog | 15 | ||
16 | 21 | ENB-Maserati | 14 | +1 krog | 25 | ||
Ods | 20 | Cooper-Climax | 10 | Vzmetenje | 21 | ||
Ods | 1 | Ferrari | 9 | Vzmetenje | 12 | ||
Ods | 16 | Brabham-Climax | 9 | Pedal za plin | 24 | ||
Ods | 27 | Gilby-BRM | 7 | Vzmetenje | 19 | ||
Ods | 15 | Lola-Climax | 4 | Menjalnik | 9 | ||
Ods | 17 | Lotus-Climax | 4 | Menjalnik | 11 | ||
Ods | 4 | Ferrari | 4 | Trčenje | 18 | ||
Ods | 28 | Lotus-BRM | 4 | Pritisk olja | 20 | ||
Ods | 31 | Cooper-Climax | 2 | Menjalnik | 22 | ||
Ods | 6 | Lotus-Climax | 0 | Trčenje | 26 | ||
DNQ | 29 | Lotus-Climax | |||||
DNQ | 34 | Lotus-BRM | |||||
DNQ | 30 | Lotus-Climax | |||||
DNQ | 34 | Lotus-BRM | |||||
WD | 33 | BRM | Nepripravljen dirkalnik |